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Les voitures \u00e9lectriques ont le vent en poupe dans le monde. Compte tenu de la forte demande, le choix s’\u00e9largit \u00e9galement : de plus en plus de fournisseurs lancent de nouveaux mod\u00e8les de v\u00e9hicules \u00e9lectriques sur le march\u00e9. Mais en Europe, les mod\u00e8les les plus vendus sont domin\u00e9s par un leader du secteur.<\/p>\n
\u2022 \u00c9norme croissance des nouvelles immatriculations de voitures \u00e9lectriques
\u2022 VW domine l’ensemble du march\u00e9 automobile
\u2022 Le mod\u00e8le Y de Tesla domine le march\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques en Europe<\/p>\n
165\u00a0165 v\u00e9hicules \u00e9lectriques ont \u00e9t\u00e9 nouvellement immatricul\u00e9s dans l\u2019UE en ao\u00fbt 2023. Cela signifie que ce nombre a augment\u00e9 de 118,1 % par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, selon un communiqu\u00e9 de l’Association des Constructeurs Europ\u00e9ens d’Automobiles, l’Association des constructeurs europ\u00e9ens d’automobiles (ACEA). Environ 21 % de tous les v\u00e9hicules nouvellement immatricul\u00e9s dans l\u2019Union europ\u00e9enne \u00e9taient des mod\u00e8les purement \u00e9lectriques, soit un v\u00e9hicule nouvellement immatricul\u00e9 sur cinq. Le march\u00e9 le plus important a \u00e9t\u00e9 l’Allemagne, o\u00f9 la croissance des nouvelles immatriculations dans le segment des v\u00e9hicules \u00e0 batterie a atteint 179,7 pour cent, m\u00eame si cela est \u00e9galement d\u00fb \u00e0 la r\u00e9duction de la prime sur les voitures \u00e9lectriques le 1er septembre, qui a encourag\u00e9 de nombreuses personnes int\u00e9ress\u00e9es par l’automobile \u00e0 faire premiers achats.
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Cela signifie que les voitures \u00e9lectriques se sont hiss\u00e9es au troisi\u00e8me rang des v\u00e9hicules les plus populaires dans l’UE derri\u00e8re les moteurs \u00e0 essence classiques et les hybrides \u00e9lectriques et, selon l’association industrielle, ont rel\u00e9gu\u00e9 les v\u00e9hicules diesel \u00e0 la quatri\u00e8me place pour la deuxi\u00e8me fois de l’histoire.\n<\/p>\n
Ce tableau s’est \u00e9galement confirm\u00e9 si l’on consid\u00e8re l’Europe dans son ensemble : 904 509 v\u00e9hicules ont \u00e9t\u00e9 nouvellement immatricul\u00e9s en Europe en ao\u00fbt, le nombre de voitures \u00e9lectriques nouvellement immatricul\u00e9es ayant doubl\u00e9.
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Alors que Volkswagen a enregistr\u00e9 le plus grand nombre de nouvelles immatriculations toutes cat\u00e9gories confondues avec 99 266 v\u00e9hicules en ao\u00fbt, le troph\u00e9e de la plus forte croissance revient au constructeur de voitures \u00e9lectriques Tesla : l’entreprise am\u00e9ricaine a enregistr\u00e9 une augmentation de 240 % des nouvelles immatriculations europ\u00e9ennes en ao\u00fbt.\n<\/p>\n
Et le v\u00e9hicule le plus vendu en Europe – quel que soit le type de conduite – \u00e9tait le Model Y, le SUV \u00e9lectrique de Tesla, selon les donn\u00e9es de JATO Dynamics, un fournisseur de donn\u00e9es pour l’industrie automobile. En cons\u00e9quence, le mod\u00e8le Y a \u00e9t\u00e9 nouvellement immatricul\u00e9 21\u00a0549 fois sur le continent europ\u00e9en en ao\u00fbt, soit une augmentation de 208 %. Selon JATO, aucun autre v\u00e9hicule ne pouvait battre ce chiffre : la deuxi\u00e8me place dans la liste des v\u00e9hicules les plus immatricul\u00e9s en Europe \u00e9tait la 208 de la filiale Peugeot de Stellantis, avec 15 840 nouvelles immatriculations (+4 %), tandis que la VW T- Roc avait 15 198 inscriptions (-7 pour cent) restant \u00e0 la tra\u00eene.
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Depuis le d\u00e9but de l’ann\u00e9e, le Model Y reste le favori invaincu : jusqu’en ao\u00fbt inclus, il y a eu 169 420 nouvelles immatriculations europ\u00e9ennes pour le SUV de Tesla, ce qui correspond \u00e0 une multiplication par trois par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Felipe Munoz, analyste mondial chez JATO Dynamics, estime que cette tendance se poursuivra jusqu’\u00e0 la fin de l’ann\u00e9e : \u00ab Il est probable que le Model Y sera la nouvelle voiture particuli\u00e8re la plus populaire d’Europe d’ici la fin de l’ann\u00e9e \u00bb, ce qu’il estime \u00e9tant donn\u00e9 qu’un Le mod\u00e8le non europ\u00e9en est devenu le v\u00e9hicule le plus populaire d’Europe et est d\u00e9crit comme \u00ab remarquable et historique \u00bb. En Allemagne et au Royaume-Uni, le Model Y arrive \u00e0 la cinqui\u00e8me place en tant que v\u00e9hicule le plus populaire, et en Belgique, au Danemark, aux Pays-Bas, en Norv\u00e8ge, en Su\u00e8de et en Suisse, le SUV arrive m\u00eame en t\u00eate des statistiques.\n<\/p>\n
Equipe \u00e9ditoriale finanzen.net\n<\/p>\n<\/div>\n
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