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Contrairement \u00e0 l’image de marque de luxe de Tesla, BYD impressionne avec des v\u00e9hicules \u00e9lectriques abordables. Outre la course au rattrapage du conglom\u00e9rat chinois, il y a une autre particularit\u00e9 : l’entreprise poss\u00e8de bien plus de brevets que son gigantesque concurrent Tesla.<\/p>\n
\u2022 Les experts consid\u00e8rent BYD comme le concurrent le plus puissant
\u2022 Environ 16 fois plus de demandes de brevet que Tesla
\u2022 Les brevets BYD ciblent la batterie
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Michael Dunne est expert en v\u00e9hicules \u00e9lectriques et PDG de la soci\u00e9t\u00e9 d’analyse ZoZo Go, qui se concentre sur la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique en Chine ainsi qu’en Europe et aux \u00c9tats-Unis. Dans une interview avec Business Insider, il explique que BYD a ce qu’il faut pour d\u00e9tr\u00f4ner Tesla et devenir lui-m\u00eame le leader du march\u00e9 des voitures \u00e9lectriques. L’engagement de l’entreprise dans la production de batteries l’aide \u00e0 cet \u00e9gard. L\u2019entreprise elle-m\u00eame semble \u00e9galement avoir reconnu cet avantage strat\u00e9gique. Environ 13 000 brevets ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9pos\u00e9s entre 2003 et 2022, soit environ 16 fois le nombre de demandes d\u00e9pos\u00e9es par le concurrent Tesla. Cependant, avec environ 836 brevets au cours de la m\u00eame p\u00e9riode, ce nombre est \u00e9galement inhabituellement faible, comme l’a rapport\u00e9 l’avocat en brevets Hideto Kono dans une interview avec Nikkei Asia. Selon lui, une entreprise de la taille de Tesla d\u00e9poserait au moins dix fois plus de brevets. <\/p>\n
La moiti\u00e9 du grand nombre de demandes de brevet d\u00e9pos\u00e9es par BYD est li\u00e9e \u00e0 la technologie des batteries de l’entreprise. La batterie est sp\u00e9cialement fabriqu\u00e9e. \u00c0 propos, l\u2019entreprise compte de puissants partisans, car nul autre que Warren Buffett n\u2019est un investisseur \u00e0 long terme dans BYD.\n<\/p>\n
La batterie dite lame de BYD bouleverse actuellement le march\u00e9 de l’\u00e9lectromobilit\u00e9. Selon l\u2019entreprise, la batterie est \u00ab la technologie de batterie la plus r\u00e9cente et la plus s\u00fbre pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 batterie qui ait \u00e9t\u00e9 mise sur le march\u00e9 \u00e0 ce jour \u00bb. Avec une dur\u00e9e de vie promise de plus de 1,2 million de kilom\u00e8tres, l’entreprise garantit une garantie de huit ans ou 160 000 kilom\u00e8tres. Le secret de la batterie : la conception combin\u00e9e \u00e0 l\u2019utilisation d\u2019une composition sp\u00e9ciale de lithium fer phosphate (LFP). La soci\u00e9t\u00e9 d\u00e9clare que la conception de la batterie permet \u00ab une capacit\u00e9 de batterie \u00e9lev\u00e9e tout en maintenant une faible densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique des cellules LFP \u00bb.\n<\/p>\n
J. Vogel \/ r\u00e9daction finanzen.net\n<\/p>\n<\/div>\n
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