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Gr\u00e2ce \u00e0 un nouvel accord entre le fournisseur de satellite Inmarsat et le minist\u00e8re de l’\u00c9conomie et du Climat (EZK), les Pays-Bas peuvent se pr\u00e9parer \u00e0 l’introduction d’un r\u00e9seau mobile plus rapide.<\/p>\n
Apr\u00e8s des ann\u00e9es de discussions, les deux parties sont parvenues \u00e0 un accord, a annonc\u00e9 Inmarsat mercredi \u00e0 Rotterdam, au d\u00e9but d’un proc\u00e8s concernant la r\u00e9partition des fr\u00e9quences 5G. Inmarsat est une soci\u00e9t\u00e9 internationale de satellites qui traite les signaux de d\u00e9tresse des navires via une station au sol pr\u00e8s de Burum, en frison. Ces signaux proviennent du monde entier et sont transmis aux garde-c\u00f4tes depuis Burum. <\/p>\n
Par mesure de s\u00e9curit\u00e9, Inmarsat doit proposer cette fonction d’urgence via deux stations au sol. L\u2019un est en Italie, l\u2019autre est toujours en Frise. \u00c0 partir de f\u00e9vrier prochain, cette derni\u00e8re station doit c\u00e9der la place au r\u00e9seau mobile 5G qui souhaite utiliser la fr\u00e9quence 3,5 GHz. Cette bande passante offre plus d’espace pour des connexions Internet rapides entre les appareils. Selon les accords de l’UE, les Pays-Bas sont oblig\u00e9s d’introduire ce r\u00e9seau 5G rapide. La plupart des t\u00e9l\u00e9phones modernes sont d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9par\u00e9s pour son utilisation.<\/p>\n
Au d\u00e9but, Inmarsat craignait de devoir d\u00e9m\u00e9nager au bout de quelques ann\u00e9es seulement en Gr\u00e8ce, le nouvel emplacement pr\u00e9vu pour la station au sol qui remplacera \u00ab Burum \u00bb. Mais l’entreprise est d\u00e9sormais convaincue qu’elle pourra y recevoir des signaux d’urgence sans entrave pendant dix ans – date \u00e0 laquelle les satellites devront de toute fa\u00e7on \u00eatre remplac\u00e9s. Des discussions ont eu lieu \u00e0 ce sujet ces derniers jours avec des responsables des Affaires \u00e9conomiques et des autorit\u00e9s grecques des t\u00e9l\u00e9communications.<\/p>\n
Des accords ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 conclus concernant une compensation financi\u00e8re d’Inmarsat. Inmarsat ne veut pas dire combien le gouvernement paiera pour le d\u00e9m\u00e9nagement ; L’installation de nouvelles antennes satellite co\u00fbte g\u00e9n\u00e9ralement des millions. D\u00e9sormais, seules les signatures doivent \u00eatre sign\u00e9es pour le transfert. <\/p>\n \t\tA lire aussi : A Burum, en frison, le r\u00e9seau 5G entre en collision avec des navires en d\u00e9tresse<\/strong> Suite \u00e0 cet accord, Inmarsat retire ses objections au plan de fr\u00e9quences n\u00e9erlandais. C\u2019\u00e9tait le plus gros obstacle \u00e0 l\u2019introduction d\u2019une 5G plus rapide, mais il existe d\u2019autres obstacles. Cette semaine, le juge administratif examinera \u00e9galement les objections des op\u00e9rateurs de t\u00e9l\u00e9communications nationaux et des op\u00e9rateurs de r\u00e9seaux priv\u00e9s qui ne sont pas d’accord avec la r\u00e9partition des rares fr\u00e9quences.<\/p>\n La vente aux ench\u00e8res de la bande 3,5 GHz n’aura lieu qu’au plus t\u00f4t au premier trimestre 2024, a d\u00e9clar\u00e9 le week-end dernier le ministre sortant Micky Adriaansens (EZK, VVD). CNRC<\/em>. <\/p>\n
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