{"id":963066,"date":"2023-10-10T02:59:36","date_gmt":"2023-10-10T04:59:36","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/conduire-dans-un-brouillard-dense-vous-etes-ainsi-bien-prepare\/"},"modified":"2023-10-10T02:59:40","modified_gmt":"2023-10-10T04:59:40","slug":"conduire-dans-un-brouillard-dense-vous-etes-ainsi-bien-prepare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/conduire-dans-un-brouillard-dense-vous-etes-ainsi-bien-prepare\/","title":{"rendered":"Conduire dans un brouillard dense : vous \u00eates ainsi bien pr\u00e9par\u00e9"},"content":{"rendered":"\n
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\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tAujourd’hui, il peut y avoir du brouillard pour la premi\u00e8re fois dans de nombreux endroits, vous devez donc faire attention avec votre voiture. Avec ces conseils, vous serez pr\u00eat.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

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Le brouillard est \u00e9galement appel\u00e9 \u00ab nuage au sol \u00bb. Ce sont de minuscules gouttelettes d\u2019eau qui flottent dans l\u2019air et restreignent la visibilit\u00e9. Du brouillard peut se former en raison du refroidissement de l\u2019air froid et du m\u00e9lange d\u2019air froid et chaud. Les m\u00e9t\u00e9orologues ne parlent de brouillard que lorsque l\u2019on voit \u00e0 moins d\u2019un kilom\u00e8tre. Aux Pays-Bas, nous avons en moyenne entre 40 et 90 jours de brouillard par an.<\/p>\n<\/div>\n

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Moins de brouillard qu’avant<\/h2>\n

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Au cours des trente derni\u00e8res ann\u00e9es, le nombre de jours de brouillard et de brume a diminu\u00e9 de moiti\u00e9 dans une grande partie de l’Europe, selon le KNMI. Cela est probablement d\u00fb au fait que l\u2019air est devenu plus pur depuis les ann\u00e9es 1980. Plus l\u2019air est sale, plus il est facile pour de petites gouttelettes d\u2019eau de se former dans l\u2019air. Cela est devenu \u00e9vident, par exemple, lors du r\u00e9veillon du Nouvel An. Lorsque la visibilit\u00e9 est inf\u00e9rieure \u00e0 200 m\u00e8tres, il y a un brouillard dense. Une visibilit\u00e9 inf\u00e9rieure \u00e0 50 m\u00e8tres est consid\u00e9r\u00e9e comme un brouillard tr\u00e8s dense.<\/p>\n<\/div>\n

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Trucs et astuces pour conduire en toute s\u00e9curit\u00e9 dans le brouillard\u00a0:<\/h2>\n

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– Lorsque la visibilit\u00e9 est inf\u00e9rieure \u00e0 200 m\u00e8tres dans le brouillard, la pluie ou la neige, vous devez utiliser les antibrouillards \u00e0 l’avant de la voiture. D\u00e8s que la visibilit\u00e9 s’am\u00e9liore sensiblement, ils doivent \u00eatre imm\u00e9diatement \u00e9teints, car ils peuvent \u00e9blouir les autres usagers de la route.<\/p>\n<\/div>\n

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– N’allumez pas vos feux de route. Ce n’est pas interdit, mais la lumi\u00e8re intense est dispers\u00e9e et r\u00e9fl\u00e9chie par les gouttelettes d’eau dans le brouillard, ce qui vous fait moins voir.<\/p>\n<\/div>\n

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– Les feux antibrouillard arri\u00e8re ne peuvent \u00eatre utilis\u00e9s que lorsque la visibilit\u00e9 est inf\u00e9rieure \u00e0 50 m\u00e8tres en raison de fortes chutes de neige ou de brouillard. Une astuce pratique pour estimer ce que vous voyez est de regarder les balises hectom\u00e9triques le long de la route. Ils sont exactement espac\u00e9s de 100 m\u00e8tres.<\/p>\n<\/div>\n

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– Attention : l’utilisation des feux antibrouillard arri\u00e8re est interdite en cas de fortes pluies, car le reflet pourrait \u00e9blouir les conducteurs derri\u00e8re.<\/p>\n<\/div>\n

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– Attention \u00e0 \u00ab l’effet de succion \u00bb. Les gens ont tendance \u00e0 conduire de plus en plus vite dans le brouillard pour pouvoir voir le v\u00e9hicule qui les pr\u00e9c\u00e8de, faute de points de r\u00e9f\u00e9rence. Cela peut provoquer des situations dangereuses.<\/p>\n<\/div>\n

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– Faites \u00e9galement attention \u00e0 l’\u00e9clairage automatique des phares. Les lumi\u00e8res s\u2019allument ensuite automatiquement gr\u00e2ce \u00e0 un capteur lorsqu\u2019il fait sombre, mais ce n\u2019est pas toujours le cas lorsque du brouillard se forme.<\/p>\n<\/div>\n

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– Soyez patient lorsque vous conduisez par temps brumeux. Freinez lentement pour donner aux autres v\u00e9hicules une chance de r\u00e9agir. Les collisions en cha\u00eene se produisent souvent parce que les gens freinent trop brusquement lorsqu’ils entrent dans un banc de brouillard.<\/p>\n<\/div>\n

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– Nettoyez les vitres de la voiture. Des vitres de voiture sales r\u00e9duisent la visibilit\u00e9, il est donc sage de nettoyer soigneusement les vitres de la voiture, y compris \u00e0 l’int\u00e9rieur. Cela r\u00e9duit le risque de formation de condensation \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur, ce qui peut r\u00e9duire encore davantage la visibilit\u00e9. Utilisez les essuie-glaces pour essuyer les petites gouttelettes d’eau sur les vitres pendant la conduite.<\/p>\n<\/div>\n

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– Les voitures \u00e9quip\u00e9es d’un r\u00e9gulateur de vitesse dit adaptatif sont \u00e9quip\u00e9es d’un radar. Celui-ci mesure, \u00e0 travers le brouillard, la distance par rapport \u00e0 la voiture qui vous pr\u00e9c\u00e8de et freine lorsqu’il y a une raison de le faire. L’\u00e9quipement n’est pas g\u00ean\u00e9 par le brouillard et bien qu’il ne puisse pas \u00eatre utilis\u00e9 comme guide, il peut \u00eatre utilis\u00e9 comme aide suppl\u00e9mentaire pour conduire en toute s\u00e9curit\u00e9 dans le brouillard.<\/p>\n<\/div>\n

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– L’institut belge de la circulation Vias recommande d’ouvrir temporairement la fen\u00eatre du conducteur afin de mieux estimer l’\u00e9paisseur du brouillard. Cela \u00e9vite \u00e9galement la formation de condensation sur les fen\u00eatres.<\/p>\n<\/div>\n

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– D\u00e9part \u00e0 l’heure. Le Rijkswaterstaat surveille les voies aux heures de pointe avec des cam\u00e9ras depuis les centres de circulation. En cas d’accident, le service peut fermer rapidement la voie aux heures de pointe. Dans le brouillard et la neige, les employ\u00e9s voient souvent si peu de choses qu’ils maintiennent les voies de circulation ferm\u00e9es aux heures de pointe pour des raisons de s\u00e9curit\u00e9. Cela peut entra\u00eener des embouteillages et des retards suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n<\/div>\n