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La Chine poss\u00e8de de loin le plus grand march\u00e9 de voitures \u00e9lectriques au monde, les chiffres de ventes chinois sont donc importants pour le groupe Musk Tesla. C’est pourquoi les derniers chiffres en provenance d’Extr\u00eame-Orient pourraient rendre les investisseurs de Tesla nerveux, du moins \u00e0 premi\u00e8re vue.<\/p>\n
\u2022 Septembre 2023\u00a0: moins de mod\u00e8les Tesla fabriqu\u00e9s en Chine vendus
\u2022 Tesla attire les clients en Chine avec des offres de r\u00e9duction
\u2022 Tendance positive \u00e0 long terme\u00a0: Tesla produit de plus en plus de voitures en Chine<\/p>\n
Enfin et surtout, c’est la demande croissante de la classe moyenne chinoise croissante ces derni\u00e8res ann\u00e9es pour les voitures \u00e9lectriques Tesla, consid\u00e9r\u00e9es comme branch\u00e9es, qui a rapport\u00e9 d’importants b\u00e9n\u00e9fices aux actionnaires du groupe Musk. Le d\u00e9veloppement futur de l’entreprise d\u00e9pendra donc dans une certaine mesure de la poursuite du boom de Tesla en Chine. Les chiffres des ventes mensuelles en Chine pr\u00e9sentent donc toujours un grand int\u00e9r\u00eat pour les actionnaires et les analystes de Tesla.
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Selon la China Passenger Car Association (CPCA), le constructeur automobile am\u00e9ricain Tesla a d\u00e9clar\u00e9 avoir vendu 74\u00a0073 v\u00e9hicules \u00e9lectriques fabriqu\u00e9s en Chine (chacun mod\u00e8le Y ou mod\u00e8le 3) en septembre, en baisse de 10,9 % par rapport \u00e0 septembre 2022. Par rapport \u00e0 ao\u00fbt 2023, les chiffres de ventes ont chut\u00e9 de 12,0 pour cent. Sur l\u2019ensemble du troisi\u00e8me trimestre (juillet \u00e0 septembre 2023), Tesla a vendu 222\u00a0517 voitures fabriqu\u00e9es en Chine. Bien que cela repr\u00e9sente une augmentation de 18 pour cent par rapport au deuxi\u00e8me trimestre de l’ann\u00e9e en cours, les chiffres d’affaires ont chut\u00e9 de 10 pour cent. Au deuxi\u00e8me trimestre, Tesla a \u00e9tabli un record de 247\u00a0217 livraisons de v\u00e9hicules fabriqu\u00e9s en Chine.\n<\/p>\n
Au cours des neuf premiers mois de 2023, Tesla a livr\u00e9 un total de 699\u00a0056 v\u00e9hicules fabriqu\u00e9s en Chine, soit une augmentation de 44,7 % par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode de l’ann\u00e9e derni\u00e8re. Les chiffres incluent les exportations de voitures Tesla fabriqu\u00e9es dans la Gigafactory de Shanghai ; Les chiffres de ventes ne se r\u00e9f\u00e8rent donc pas exclusivement au march\u00e9 chinois Voiture \u00e9lectrique-March\u00e9.<\/p>\n
La concurrence, en revanche, a pu augmenter consid\u00e9rablement ses chiffres de vente. Le constructeur chinois de voitures \u00e9lectriques BYD a enregistr\u00e9 une augmentation significative de ses livraisons, avec une croissance de 42,8 pour cent pour un total de 286 903 v\u00e9hicules, contre 200 973 en septembre de l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Cette croissance est principalement due aux s\u00e9ries Dynasty et Ocean de BYD ainsi qu’\u00e0 ses mod\u00e8les hybrides essence-\u00e9lectrique, comme l’\u00e9crit l’agence de presse Reuters. Cela a creus\u00e9 l\u2019\u00e9cart entre Tesla et le leader du secteur BYD en termes de leadership sur le march\u00e9.\n<\/p>\n
Les chiffres de ventes de Tesla en septembre peuvent \u00eatre consid\u00e9r\u00e9s comme d\u00e9cevants, notamment parce que les r\u00e9centes baisses de prix annonc\u00e9es \u00e0 plusieurs reprises semblent avoir eu peu d’effet pour inciter les consommateurs chinois \u00e0 acheter une nouvelle voiture Tesla. Selon l’agence de presse allemande, les analystes associent la baisse des prix au fait que Tesla a produit nettement plus que ce qu’elle a vendu au cours des derniers trimestres, notamment en Chine. Les remises de Tesla sont \u00e9galement dues \u00e0 l’\u00e9norme guerre des prix entre les constructeurs de voitures \u00e9lectriques en Chine.
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\u00c0 long terme, Tesla et ses concurrents tels que BYD, NIO ou Xpeng se pr\u00e9parent \u00e0 un int\u00e9r\u00eat potentiellement croissant des clients pour la Chine, d\u00e9clench\u00e9 par des remises plus \u00e9lev\u00e9es et des incitations fiscales pour les v\u00e9hicules respectueux de l’environnement. En outre, les constructeurs automobiles esp\u00e8rent une fin rapide du ralentissement \u00e9conomique chinois, qui freine consid\u00e9rablement la volont\u00e9 de d\u00e9penser des consommateurs.
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De mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, Tesla a eu du mal \u00e0 r\u00e9pondre aux attentes du march\u00e9 en mati\u00e8re de livraisons mondiales au troisi\u00e8me trimestre, en partie \u00e0 cause des am\u00e9liorations pr\u00e9vues en usine visant \u00e0 introduire une version plus r\u00e9cente de la berline grand public Model 3, disponible le 1er septembre. \u00c0 l’\u00e9chelle mondiale, Tesla a livr\u00e9 435\u00a0059 voitures \u00e9lectriques au troisi\u00e8me trimestre, en hausse de 27 % sur un an mais en baisse de 7 % par rapport au deuxi\u00e8me trimestre. Au troisi\u00e8me trimestre, 51,2 % de toutes les voitures Tesla vendues provenaient de l’usine de Shanghai. La Gigafactory chinoise reste \u00e0 la premi\u00e8re place parmi les usines Tesla les plus puissantes – Tesla rapporte que la capacit\u00e9 de production annuelle de l’usine de Shanghai est d’environ 1,1 million d’unit\u00e9s par an, comme le rapporte “IT-Times”.
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Toutefois, les chiffres trimestriels relativement faibles n’ont g\u00e9n\u00e9ralement pas \u00e9t\u00e9 mal accueillis par les analystes, ce qui s’explique par le fait que des interruptions de production ont \u00e9t\u00e9 signal\u00e9es pour remplacer des machines dans les usines. La baisse des ventes en septembre ne pourrait donc r\u00e9v\u00e9ler qu’un instantan\u00e9 temporaire plut\u00f4t qu’une tendance \u00e0 la baisse \u00e0 long terme. Les investisseurs ont r\u00e9agi assez sereinement aux nouvelles donn\u00e9es chinoises. \u00c0 leur niveau actuel de 259,67 $ (au cours de cl\u00f4ture du 9 octobre 2023), les actions de Tesla sont toujours en hausse de 110,81 % sur l’ann\u00e9e, bien que la hausse des actions de Tesla au cours des trois derniers mois ait \u00e9t\u00e9 g\u00e9n\u00e9ralement caract\u00e9ris\u00e9e par un faible sentiment boursier. , a chut\u00e9 de 3,69 pour cent sur la bourse technologique NASDAQ.\n<\/p>\n
Equipe \u00e9ditoriale finanzen.net\n<\/p>\n<\/div>\n