\n<\/p>\n
L’entreprise a concr\u00e9tis\u00e9 ses id\u00e9es en ce qui concerne la possibilit\u00e9 de livrer le courrier \u00e0 deux vitesses, ce que Deutsche Post souhaitait depuis longtemps.<\/p>\n
“Il peut y avoir une lettre prioritaire qui arrive au destinataire le lendemain de l’envoi de la lettre et une lettre standard qui n’arrive qu’au bout de trois jours”, a d\u00e9clar\u00e9 le directeur postal Nikola Hagleitner au “Welt am Sonntag”. Hagleitner est responsable du secteur du courrier et des colis au sein du comit\u00e9 postal.<\/p>\n
Une r\u00e9glementation stipule actuellement qu’en moyenne annuelle, au moins 80 pour cent des lettres en Allemagne doivent \u00eatre livr\u00e9es le jour ouvrable suivant et 95 pour cent doivent arriver apr\u00e8s deux jours ouvrables. La coalition des feux tricolores souhaite modifier et moderniser la loi postale. Le minist\u00e8re f\u00e9d\u00e9ral de l\u2019\u00c9conomie souhaite \u00e9galement adapter les modalit\u00e9s actuelles, comme le montrent les points cl\u00e9s de la modification pr\u00e9sent\u00e9e d\u00e9but 2023.<\/p>\n
“La lettre prioritaire devrait \u00eatre plus \u00e9lev\u00e9e que l’affranchissement actuel, mais nous ne parlons pas de doubler le prix”, a poursuivi Hagleitner. Elle a exig\u00e9 que l’Agence f\u00e9d\u00e9rale des r\u00e9seaux \u00abrenouvelle \u00e9galement la proc\u00e9dure de tarification \u00e0 la hausse\u00bb pour la future lettre standard. Elle a justifi\u00e9 cela par des co\u00fbts nettement plus \u00e9lev\u00e9s.<\/p>\n
En ao\u00fbt, l\u2019agence du r\u00e9seau a rejet\u00e9 une demande de la Poste visant \u00e0 augmenter l\u2019affranchissement des lettres d\u00e9but 2024. L’autorit\u00e9 de r\u00e9gulation a d\u00e9clar\u00e9 que le service postal n’avait pas suffisamment prouv\u00e9 les augmentations de co\u00fbts \u00e9voqu\u00e9es.<\/p>\n
La Poste ne souhaite pas modifier le nombre de jours de livraison. “Nous n’avons aucun int\u00e9r\u00eat \u00e0 changer quoi que ce soit au d\u00e9lai de livraison en six jours”, a d\u00e9clar\u00e9 Hagleitner au “Welt am Sonntag”. La Poste souhaite maintenir la livraison du courrier en Allemagne et continuer \u00e0 assurer le service postal universel l\u00e9gal. “Mais pour cela, nous avons besoin d’une nouvelle r\u00e9glementation tarifaire qui nous donne une marge b\u00e9n\u00e9ficiaire \u00e0 partir de laquelle nous pouvons investir environ un milliard d’euros dans la livraison chaque ann\u00e9e”, a d\u00e9clar\u00e9 Hagleitner. Cette ann\u00e9e, la Poste s’attend \u00e0 une baisse du volume de lettres de 6 pour cent.<\/p>\n
\/tob\/DP\/par exemple<\/p>\n
BERLIN\/BONN (dpa-AFX)<\/p>\n<\/div>\n
Avec les knock-outs, les investisseurs sp\u00e9culatifs peuvent participer de mani\u00e8re disproportionn\u00e9e aux mouvements de prix. S\u00e9lectionnez simplement le levier que vous souhaitez et nous vous montrerons les produits ouverts appropri\u00e9s sur le groupe DHL (ex Deutsche Post)<\/p>\n
L’effet de levier doit \u00eatre compris entre 2 et 20<\/p>\n