\n<\/p>\n
Il y a un moment \u00e0 Paris-Roubaix, sur une bande pav\u00e9e \u00e0 environ 18 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e, o\u00f9 Dylan van Baarle pense : c’est ma chance. Il est dans un groupe de t\u00eate de trois, avec ses compagnons r\u00e9fugi\u00e9s, il est entour\u00e9 par la poussi\u00e8re tourbillonnante du nord de la France qui filtre la lumi\u00e8re du soleil.<\/p>\n
Van Baarle ouvre la voie, la meilleure position que vous puissiez avoir sur une route pleine de pierres in\u00e9gales de la taille d’un ballon de football. De cette fa\u00e7on, vous pouvez choisir votre propre chemin, vous n’\u00eates pas d\u00e9pendant du coureur devant vous. Si quelque chose arrive maintenant, c’est de ta faute. Sur la gauche de la route, Van Baarle envoie dans un caniveau sur le c\u00f4t\u00e9 et commence \u00e0 pi\u00e9tiner. Pas que vous puissiez dire de lui; Peu de cyclistes s’assoient sur leur v\u00e9lo aussi joliment et aussi silencieusement que Van Baarle. Mais le styliste va vite.<\/p>\n
D’abord il y a un petit \u00e9cart, deux secondes devenues six secondes, Matej Mohoric et Yves Lampaert semblent pouvoir revenir. Dans le rythme effr\u00e9n\u00e9 de la comp\u00e9tition, il est difficile d’estimer combien vaut un tel trou. Mais lorsque Van Baarle roule sur l’asphalte lisse quelques kilom\u00e8tres plus loin et que les nuages \u200b\u200bde poussi\u00e8re descendent au propre comme au figur\u00e9, c’est clair : ils ne les reverront plus jamais.<\/p>\n
Juste avant son \u00e9chapp\u00e9e d\u00e9cisive, Van Baarle s’\u00e9tait d\u00e9j\u00e0 \u00e9chapp\u00e9 d’un groupe de poursuivants. De grands noms \u00e9taient pr\u00e9sents : Mathieu van der Poel, entre autres, Wout van Aert \u00e9galement. Sp\u00e9cialistes des classiques connus. Mais secr\u00e8tement, Van Baarle est aussi depuis des ann\u00e9es un sp\u00e9cialiste des courses d’un jour les plus importantes. Plus le match est difficile, plus il s’am\u00e9liore. Il a remport\u00e9 le semi-classique Dwars door Vlaanderen l’ann\u00e9e derni\u00e8re et a termin\u00e9 deuxi\u00e8me de la Coupe du monde la m\u00eame ann\u00e9e. Il y a deux semaines, il \u00e9tait deuxi\u00e8me du Tour des Flandres, derri\u00e8re Van der Poel. Il a \u00e9galement obtenu des r\u00e9sultats parmi les 10 premiers dans d’autres \u00e9ditions de la classique flamande.<\/p>\n
Le fait qu’il ne gagnait pas plus souvent \u00e9tait li\u00e9 \u00e0 sa vitesse. Van Baarle a bien un sprint final, qui, selon lui, est moins mauvais apr\u00e8s des centaines de kilom\u00e8tres de course qu’avec d’autres, mais il y avait toujours quelqu’un qui \u00e9tait plus rapide, ou avait d\u00e9j\u00e0 saut\u00e9 et termin\u00e9 devant lui en solitaire. C’est pourquoi Van Baarle ne s’est pas laiss\u00e9 aller \u00e0 un combat au corps \u00e0 corps avec ses co\u00e9quipiers de t\u00eate cette fois. A l’approche de la finale absolue, il continue si vite que l’\u00e9cart avec les poursuivants est de plus d’une minute s’il ne remonte que le v\u00e9lodrome de Roubaix. M\u00eame s’il lui reste encore un tour et demi \u00e0 faire, Van Baarle ne peut plus r\u00e9primer un sourire. <\/p>\n
<\/p>\n \t\tA lire aussi : Le cycliste Dylan van Baarle est pr\u00eat pour les courses, apr\u00e8s des mois d’entra\u00eenement sur son balcon<\/strong> (2020) Van Baarle est le septi\u00e8me vainqueur n\u00e9erlandais de Paris-Roubaix, apr\u00e8s Peter Post (1964), Jan Janssen (1967), Jan Raas (1982), Hennie Kuiper (1983), Servais Knaven (2001) et Niki Terpstra (2014). Il s’agit de la plus grande victoire de la carri\u00e8re du cycliste n\u00e9erlandais de 29 ans. Il avait auparavant remport\u00e9 une semi-classique, une \u00e9tape de montagne du Crit\u00e9rium du Dauphin\u00e9, en 2018 il est devenu champion des Pays-Bas du contre-la-montre, mais rien ne se rapproche de ce prix. <\/p>\n \u00ab Je n’arrivais pas \u00e0 croire que j’\u00e9tais seul quand j’ai tourn\u00e9 dans le v\u00e9lodrome. Que j’ai gagn\u00e9 un monument est fou<\/em>\u00bb, raconte Van Baarle par la suite. Il se sentait bien, est rest\u00e9 calme apr\u00e8s avoir crev\u00e9 plus t\u00f4t dans la course, et a f\u00e9licit\u00e9 son \u00e9quipe Ineos, pour qui il a remport\u00e9 ce monument pour la toute premi\u00e8re fois. “Ce n’est pas seulement une couronne sur mon travail, mais aussi sur celui de l’\u00e9quipe.”<\/p>\n \u00ab Karren maar \u00bb est la devise de Van Baarle, qui aime se d\u00e9crire comme un diesel. Depuis 2018, il \u00e9tait principalement un assistant de luxe pour les coureurs de classement de Team Sky puis d’Ineos, mais l’ann\u00e9e derni\u00e8re, il a commenc\u00e9 \u00e0 accumuler des places sur le podium. Cette ann\u00e9e, il a poursuivi cette bonne ligne. Toute la semaine derni\u00e8re, il a senti que les kilom\u00e8tres arrivaient facilement. Peut-\u00eatre qu’alors se pr\u00e9senterait l’occasion qui lui manquait jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent dans sa carri\u00e8re.<\/p>\n Cette opportunit\u00e9 s’est pr\u00e9sent\u00e9e. “Tout s’est mis en place aujourd’hui”, a-t-il d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 NOS \u00e0 Roubaix. Quelques instants plus tard, il a \u00e9t\u00e9 autoris\u00e9 \u00e0 soulever un pav\u00e9, le prix principal pour le gagnant, et le Wilhelmus a sonn\u00e9 sur sc\u00e8ne. <\/p>\n Correction du 17 avril 2022\u00a0: une version ant\u00e9rieure indiquait 28 ans, Van Baarle en a 29. Le b\u00e9n\u00e9fice de Jan Janssen en 1967 n’a pas non plus \u00e9t\u00e9 inclus dans la liste des gagnants n\u00e9erlandais.<\/em><\/p>\n<\/p><\/div>\n
\n\t<\/span><\/p>\nPlus grande victoire<\/h2>\n