{"id":956734,"date":"2023-10-05T17:48:38","date_gmt":"2023-10-05T19:48:38","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/tram-m-10-a-peine-prolonge-deja-dans-les-embouteillages\/"},"modified":"2023-10-05T17:48:42","modified_gmt":"2023-10-05T19:48:42","slug":"tram-m-10-a-peine-prolonge-deja-dans-les-embouteillages","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/tram-m-10-a-peine-prolonge-deja-dans-les-embouteillages\/","title":{"rendered":"Tram M 10 : A peine prolong\u00e9, d\u00e9j\u00e0 dans les embouteillages"},"content":{"rendered":"\n
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Par Martina Hafner\n<\/p>\n

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C’est bien que le tramway M 10 depuis la gare principale ait \u00e9t\u00e9 prolong\u00e9 jusqu’\u00e0 la Turmstrasse. Toutefois, l’effet est qu’elle arrive d\u00e9sormais souvent en retard, ce qui entra\u00eene de longs d\u00e9lais d’attente. Et c’est bien trop plein !<\/p>\n<\/div>\n

J’\u00e9tais heureux que notre tramway M 10 soit prolong\u00e9 jusqu’\u00e0 la station de m\u00e9tro Turmstrasse. Des connexions encore meilleures d\u2019est en ouest. Mais malheureusement, on voit souvent des visages allong\u00e9s dans les gares. L’affichage num\u00e9rique n’est souvent plus correct. Il affiche une minute ou clignote comme si le train arrivait bient\u00f4t. Mais rien ne s’est pass\u00e9.<\/p>\n

Il est tr\u00e8s ennuyeux que le tramway, qui circulait auparavant de mani\u00e8re assez fiable toutes les cinq minutes, oblige d\u00e9sormais les gens \u00e0 se tenir encore et encore le ventre aux arr\u00eats. D\u00e9sormais, on peut parfois y voir 10 minutes, 15 minutes ou m\u00eame 22 minutes d’attente dans la journ\u00e9e. Avec la mention : embouteillage. D\u00e9part retard\u00e9. C’est particuli\u00e8rement dr\u00f4le au terminus de la Warschauer Stra\u00dfe. Un chemin \u00e9troit, quelques bancs. <\/strong><\/p>\n

R\u00e9cemment, il y a encore eu une annonce : Le train arrive dans 9 minutes. J’\u00e9tais coinc\u00e9 avec une centaine de personnes dans l’\u00e9troite salle d’attente. Heureusement qu’il n’a pas plu. Il n’y a pas beaucoup d’abris. Parce que j’ai attendu 16 minutes.<\/p>\n

Le train avan\u00e7ait alors tr\u00e8s lentement. Car lorsqu\u2019il est plein, les gens mettent beaucoup plus de temps \u00e0 sortir des all\u00e9es bond\u00e9es. <\/strong><\/p>\n

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M\u00eame le soir, lorsque les heures de pointe sont pass\u00e9es et que les f\u00eatards sont en d\u00e9placement, il y a souvent des retards. Il n’est alors pas tr\u00e8s agr\u00e9able de voyager dans les wagons serr\u00e9s. Ce n’est pas une consolation que les bouteilles de bi\u00e8re vides ne roulent plus dans tout le train \u00e0 cause de tout le monde, mais s’arr\u00eatent \u00e0 plusieurs m\u00e8tres. <\/p>\n

Et le M 10 ne parcourt d\u00e9sormais que cinq gares. Le contr\u00f4le de la circulation dormait-il ici\u00a0? A-t-on oubli\u00e9 d’ajuster les feux tricolores pour que le tramway puisse passer facilement ?<\/p>\n

Personne ne peut esp\u00e9rer abandonner sa voiture alors que le tramway est si peu fiable. Et les utilisateurs s\u2019inqui\u00e8tent d\u00e9j\u00e0 des prochaines extensions. La ligne sera \u00e9ventuellement prolong\u00e9e jusqu’\u00e0 la Jungfernheide et la Hermannplatz.<\/strong> \u2026<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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