{"id":956547,"date":"2023-10-05T15:12:45","date_gmt":"2023-10-05T17:12:45","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/inquietudes-concernant-la-disparition-des-dos-dane-a-lexterieur-du-noordscheschut\/"},"modified":"2023-10-05T15:12:50","modified_gmt":"2023-10-05T17:12:50","slug":"inquietudes-concernant-la-disparition-des-dos-dane-a-lexterieur-du-noordscheschut","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/inquietudes-concernant-la-disparition-des-dos-dane-a-lexterieur-du-noordscheschut\/","title":{"rendered":"Inqui\u00e9tudes concernant la disparition des dos d’\u00e2ne \u00e0 l’ext\u00e9rieur du Noordscheschut"},"content":{"rendered":"\n
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Abaissez deux ralentisseurs. Cette mesure devrait garantir que le bus de Hoogeveen \u00e0 Emmen continue de passer par Noordscheschut. Mais ils ne sont pas r\u00e9duits ; ils disparaissent compl\u00e8tement. Au grand m\u00e9contentement des habitants de la Coevorderstraatweg, qui craignent pour la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re.<\/p>\n<\/div>\n

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Une vingtaine de personnes se sont rassembl\u00e9es ce matin le long de la Coevorderstraatweg, juste \u00e0 la sortie de Noordscheschut. L’une d’elles est Katrien Doldersum, elle habite juste \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de la route avec sa famille. Elle montre du doigt l\u2019un des dos d\u2019\u00e2ne qui est en train d\u2019\u00eatre supprim\u00e9. “Maintenant, la circulation ralentit encore, mais apr\u00e8s le ralentisseur, ils acc\u00e9l\u00e8rent rapidement et roulent toujours \u00e0 80 ou 100, alors qu’ils ne sont autoris\u00e9s qu’\u00e0 rouler \u00e0 60. C’est d\u00e9j\u00e0 dangereux, \u00e9galement \u00e0 cause des nombreux arbres le long de la route qui rendent la visibilit\u00e9 Pire. Si le seuil dispara\u00eet, cela devient vraiment une piste de course ici.<\/p>\n<\/div>\n

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L’agence des transports publics de Drenthe et de Groningen doit proc\u00e9der \u00e0 des coupes budg\u00e9taires importantes. Il existe un risque d’un d\u00e9ficit de 8,2 millions d’euros pour l’ann\u00e9e prochaine. Cela signifie, entre autres, que les lignes de bus seront annul\u00e9es ou modifi\u00e9es. L’entreprise de transport \u00e9tudie par exemple si la ligne de bus 27 reliant Hoogeveen \u00e0 Emmen pourrait \u00eatre adapt\u00e9e. Celui-ci traverse Noordscheschut, mais il y a quatre dos d’\u00e2ne sur la route traversant le village qui entra\u00eenent des retards. Le bus peut faire un d\u00e9tour sur l’A37 et \u00e9viter Noordscheschut, ce qui permettrait d’\u00e9conomiser 60 000 euros par an.<\/p>\n<\/div>\n

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La commune de Hoogeveen ne souhaite pas cela, car elle estime que les transports publics doivent rester \u00e0 la disposition des habitants des villages. La municipalit\u00e9 a donc \u00e9labor\u00e9 un plan visant \u00e0 abaisser deux dos d’\u00e2ne sur la Coevorderstraatweg. Ils sont d\u00e9sormais compl\u00e8tement supprim\u00e9s.<\/p>\n<\/div>\n

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Doldersum et ses voisins ont r\u00e9cemment re\u00e7u une lettre de l’entrepreneur les informant que les seuils seraient supprim\u00e9s. Une surprise, car la municipalit\u00e9 n’avait rien dit \u00e0 ce sujet, pr\u00e9cise-t-elle. Selon elle, des consultations ont d\u00e9j\u00e0 eu lieu sur une \u00e9ventuelle baisse des seuils, mais aucune d\u00e9cision finale n’a encore \u00e9t\u00e9 prise. “Ils ne nous ont pas tenus inform\u00e9s.”<\/p>\n<\/div>\n

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Le quartier trouve que c’est dommage, car un rendez-vous avec la municipalit\u00e9 est toujours pr\u00e9vu le 11 octobre. “Des responsables venaient voir la situation, nous discutions ensemble de ce qui pourrait changer concernant les dos d’\u00e2ne. Et aussi pour assurer la s\u00e9curit\u00e9 de la circulation. Puisqu’il est maintenant clair que les deux dos d’\u00e2ne vont dispara\u00eetre, je ne comprends pas vraiment pourquoi nous devrions on en discutera encore la semaine prochaine.<\/p>\n<\/div>\n


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