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Francfort (Reuters) – Renk, fabricant d’\u00e9quipements pour chars d’Augsbourg, ne revient pas en bourse. <\/p>\n
Les actions devaient \u00eatre n\u00e9goci\u00e9es pour la premi\u00e8re fois \u00e0 la Bourse de Francfort jeudi, mais quelques heures plus t\u00f4t, Renk et son propri\u00e9taire, l’investisseur financier Triton, ont report\u00e9 l’\u00e9mission sine die. “L’environnement du march\u00e9 s’est sensiblement d\u00e9t\u00e9rior\u00e9 ces derniers jours”, a d\u00e9clar\u00e9 Renk pour expliquer l’annulation \u00e0 court terme. Il sera examin\u00e9 si l\u2019introduction en bourse sera report\u00e9e ult\u00e9rieurement.<\/p>\n
Il \u00e9tait apparu auparavant que les 27,03 millions d’actions n’auraient pu \u00eatre vendues qu’\u00e0 l’extr\u00e9mit\u00e9 inf\u00e9rieure de la fourchette de prix. Les banques d’investissement qui l’accompagnaient avaient donn\u00e9 mercredi aux investisseurs 15 euros comme prix d’\u00e9mission attendu. A ce niveau, l’\u00e9mission a \u00e9t\u00e9 \u00ab plusieurs fois sursouscrite \u00bb, a-t-on pr\u00e9cis\u00e9. La gamme est mont\u00e9e jusqu’\u00e0 18 euros. L’entreprise, qui appartenait auparavant \u00e0 MAN, aurait \u00e9t\u00e9 valoris\u00e9e \u00e0 1,5 milliard d’euros au prix annonc\u00e9 – soit plus du double du prix pay\u00e9 par Triton d\u00e9but 2020, mais une d\u00e9cote importante par rapport \u00e0 la valorisation d’autres fournisseurs de d\u00e9fense.<\/p>\n
L’investisseur financier manque d\u00e9sormais d’un produit de 405 millions d’euros. Triton a rachet\u00e9 Renk au constructeur automobile Volkswagen pour pr\u00e8s de 700 millions d’euros, puis l’a retir\u00e9 de la bourse apr\u00e8s 97 ans. Avec le rachat de la division Combat Propulsion Systems du groupe am\u00e9ricain L3Harris pour 300 millions d’euros, Renk fait sous son \u00e9gide le saut sur le march\u00e9 am\u00e9ricain.<\/p>\n
Renk construit de grandes bo\u00eetes de vitesses et conna\u00eet actuellement un essor d\u00fb \u00e0 la modernisation. Les bo\u00eetes de vitesses pour chars et navires de la marine repr\u00e9sentent 70 % des ventes de pr\u00e8s de 850 millions d’euros en 2022, le reste provenant du secteur civil, par exemple avec les bo\u00eetes de vitesses pour compresseurs. La PDG Susanne Wiegand souhaite augmenter le chiffre d’affaires \u00e0 un milliard d’euros.<\/p>\n
BILAN MIXTE DES NOUVELLES BOURSIERS MARCH\u00c9S BOURSIERS<\/p>\n
Renk aurait \u00e9t\u00e9 le quatri\u00e8me nouveau venu \u00e0 la bourse allemande cette ann\u00e9e. On ne sait pas exactement comment le prochain candidat \u00e0 la bourse r\u00e9agira au rejet de Renk. Selon des sources internes, DKV Mobility, le fournisseur de services de mobilit\u00e9 de Ratingen connu pour ses cartes carburant, souhaitait rendre public cette semaine ses projets de bourse.<\/p>\n
Les actions du fabricant d’emballages pharmaceutiques Schott Pharma, bas\u00e9 \u00e0 Mayence, \u00e9taient cot\u00e9es mercredi – une semaine apr\u00e8s la premi\u00e8re cotation – \u00e0 30 euros, soit onze pour cent au-dessus du prix d’\u00e9mission de 27 euros. Les actions de Nucera, filiale d’hydrog\u00e8ne de Thyssenkrupp, ont perdu onze pour cent depuis l’introduction en bourse en juillet. Le fournisseur d’h\u00e9bergement cloud et web Ionos est inf\u00e9rieur de pr\u00e8s d’un quart au prix d’\u00e9mission. <\/p>\n
(Rapport d’Alexander H\u00fcbner, \u00e9dit\u00e9 par Birgit Mittwollen. Si vous avez des questions, veuillez contacter notre \u00e9quipe \u00e9ditoriale \u00e0 berlin.newsroom@thomsonreuters.com (pour la politique et l’\u00e9conomie) ou frankfurt.newsroom@thomsonreuters.com (pour les entreprises et les march\u00e9s). ).)<\/p>\n<\/div>\n
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