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Le premier centre de transbordement est situ\u00e9 dans la zone industrielle Heernisse \u00e0 Diksmuide aan de IJzer. Le centre de Furnes est situ\u00e9 dans le parc d’activit\u00e9s entre le Lovaart et le Vaartweg. “L’ouverture de ces centres de transbordement r\u00e9gionaux constitue une avanc\u00e9e importante pour rendre les flux de marchandises en provenance du Westhoek plus durables”, d\u00e9clare Jean de Bethune, pr\u00e9sident de POM Flandre occidentale. “Avec de telles initiatives, nous voulons donner \u00e0 toutes les entreprises de Flandre occidentale la possibilit\u00e9 de rendre leurs flux de marchandises plus durables et de renforcer leur force logistique. Gr\u00e2ce \u00e0 ces murs de quai publics, m\u00eame les entreprises sans quai propre peuvent d\u00e9sormais transporter facilement leurs marchandises en vrac ou en vrac. palettes par voie fluviale.”<\/p>\n
“Ce d\u00e9veloppement fait partie de la strat\u00e9gie flamande visant \u00e0 tirer le meilleur parti \u00e9galement des possibilit\u00e9s de navigation sur nos petites voies navigables. Le fait que le transport de marchandises via ces plus petites voies navigables constitue une alternative int\u00e9ressante et durable au transport routier est d\u00e9j\u00e0 prouv\u00e9 aujourd’hui avec l’utilisation de v\u00e9hicules sans pilote. camions-citernes \u00bb, d\u00e9clare la ministre flamande de la Mobilit\u00e9 et des Travaux publics, Lydia Peeters (Open VLD). (<\/p>\n<\/p><\/div>\n