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Dans les villes, jusqu’\u00e0 40 % des \u00e9missions de CO2 du secteur des transports sont \u00e9mises lors de la recherche d’une place de stationnement. Pour r\u00e9duire les \u00e9missions et rendre le stationnement dans les villes moins stressant, certaines villes testent d\u00e9sormais des syst\u00e8mes de stationnement intelligents aliment\u00e9s par l\u2019IA.<\/p>\n
Se rendre en voiture dans le centre-ville – qui n’a pas perdu jusqu’\u00e0 30 minutes \u00e0 chercher une place de parking dans cette situation pour arriver \u00e0 destination compl\u00e8tement stress\u00e9 ? Dans certaines villes allemandes, le stationnement dit intelligent est actuellement test\u00e9 pour r\u00e9soudre ce probl\u00e8me.\n<\/p>\n
Le stationnement intelligent vise \u00e0 faciliter la recherche de places de stationnement dans les centres-villes et dans les grands parkings. Dans le nouveau concept, les capteurs sont fix\u00e9s aux infrastructures existantes, telles que les lampadaires et les murs des maisons. Les capteurs ont \u00e9t\u00e9 form\u00e9s pour reconna\u00eetre les voitures et transmettre des informations sur les places de stationnement disponibles \u00e0 une plate-forme. Les conducteurs participant au programme peuvent s’inscrire sur la plateforme en tant que recherche d’une place de stationnement et sont dirig\u00e9s vers une place de stationnement gratuite via des panneaux de signalisation num\u00e9riques.
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Certaines villes allemandes sont actuellement en phase de test de tels syst\u00e8mes de stationnement intelligents, notamment D\u00fcsseldorf et Pforzheim. L’introduction de la nouvelle technologie aurait du sens pour plusieurs raisons : Tout d’abord, environ 40 pour cent des \u00e9missions de CO2 dans les villes proviennent de la recherche d’une place de parking, a d\u00e9clar\u00e9 Patrick Br\u00fcning de Stadtwerke D\u00fcsseldorf \u00e0 la r\u00e9daction Allemagne (rnd). La r\u00e9duction de ces \u00e9missions apporterait une contribution majeure \u00e0 la protection de l\u2019environnement. Mais ce n’est pas tout. Si le stationnement intelligent fonctionne sans probl\u00e8me et une fois que l’on s’y est habitu\u00e9, la nouvelle technologie r\u00e9duit \u00e9galement consid\u00e9rablement le facteur de stress des conducteurs – ainsi que le bruit de la circulation dans les zones r\u00e9sidentielles, le temps n\u00e9cessaire pour chercher une place de stationnement et les co\u00fbts actuels. encourus lors de la recherche d’une place de stationnement La consommation de carburant se produit.\n<\/p>\n
En fait, le stationnement intelligent – jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent – n’apporte pas que des avantages : tout d’abord, la technologie encore toute nouvelle est assez co\u00fbteuse, c’est pourquoi de nombreuses villes ne peuvent actuellement pas se permettre de l’introduire de mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9e, selon le rnd. Cet inconv\u00e9nient pourrait se r\u00e9soudre \u00e0 mesure que la technologie sera mieux test\u00e9e et deviendra plus commercialisable. <\/p>\n
Mais selon le rnd, il y a un autre probl\u00e8me, celui de l’accessibilit\u00e9. Parce que : L’objectif du Smart Parking est que les conducteurs qui participent au programme trouvent plus rapidement une bonne place de stationnement. Cependant, tant que tous les usagers de la route ne peuvent pas utiliser automatiquement et facilement le stationnement intelligent – par exemple parce qu’ils n’ont jamais appris \u00e0 utiliser la technologie en raison de leur \u00e2ge – il existe un risque d’avantage syst\u00e9matique. <\/p>\n
Jusqu’\u00e0 ce qu’une bonne solution soit trouv\u00e9e \u00e0 ce probl\u00e8me et que les municipalit\u00e9s puissent r\u00e9unir les fonds n\u00e9cessaires \u00e0 l’investissement, les conducteurs des villes allemandes devront probablement attendre un certain temps pour b\u00e9n\u00e9ficier de la nouvelle technologie.\n<\/p>\n
Equipe \u00e9ditoriale finanzen.net\n<\/p>\n<\/div>\n
Sources d’images\u00a0: Minerva Studio \/ Shutterstock.com, Alexander Chaikin \/ Shutterstock.com<\/p>\n