{"id":94079,"date":"2022-04-16T20:01:08","date_gmt":"2022-04-16T22:01:08","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/le-personnel-navigant-belge-ryanair-se-met-en-greve\/"},"modified":"2022-04-16T20:01:14","modified_gmt":"2022-04-16T22:01:14","slug":"le-personnel-navigant-belge-ryanair-se-met-en-greve","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/le-personnel-navigant-belge-ryanair-se-met-en-greve\/","title":{"rendered":"Le personnel navigant belge Ryanair se met en gr\u00e8ve"},"content":{"rendered":"\n
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Le personnel de cabine de Ryanair travaillant depuis les a\u00e9roports belges de Bruxelles Zaventem et Charleroi se mettra en gr\u00e8ve la semaine prochaine. Ils cesseront de travailler pendant trois jours, du vendredi 22 avril au dimanche 24 avril. C’est ce qu’ont rapport\u00e9 le syndicat flamand ACV Plus et le syndicat wallon CNE vendredi apr\u00e8s-midi.<\/p>\n

La gr\u00e8ve fait suite \u00e0 l’\u00e9chec des n\u00e9gociations pour une nouvelle convention collective de travail. La pr\u00e9c\u00e9dente convention collective de travail a expir\u00e9 fin mars. L’accord de travail \u00e9tait en tout cas un \u00e9v\u00e9nement assez unique pour la compagnie a\u00e9rienne irlandaise. Ryanair r\u00e9siste g\u00e9n\u00e9ralement fortement \u00e0 une plus grande influence du personnel et des syndicats.<\/p>\n

Une ultime r\u00e9union entre Ryanair et les syndicats vendredi n’a pas abouti. Environ 650 personnes travaillent pour Ryanair sur les deux bases en Belgique, Bruxelles et Charleroi. Parmi eux, 400 membres d’\u00e9quipage de cabine. Les pilotes ne participent pas \u00e0 la gr\u00e8ve. On ne sait toujours pas combien de vols seront annul\u00e9s en raison de la gr\u00e8ve de trois jours.<\/p>\n

Achetez votre propre eau<\/h2>\n

L’arr\u00eat de travail est bas\u00e9 sur un conflit profond sur les conditions de travail au sein de la compagnie a\u00e9rienne irlandaise \u00e0 bas prix. Les employ\u00e9s et les syndicats en Belgique se plaignent depuis un certain temps de la mauvaise politique du personnel. Par exemple, les bulletins de salaire sont souvent incorrects, les salaires ne sont pas pay\u00e9s correctement et les documents sociaux ne sont pas en r\u00e8gle. Selon les syndicats, le personnel de cabine doit acheter les bouteilles d’eau qu’il souhaite consommer sur un vol.<\/p>\n

“Certains membres du personnel qui ne sont plus autoris\u00e9s \u00e0 voler pour cause de grossesse, par exemple, sont sans salaire depuis des mois”, a d\u00e9clar\u00e9 Hans Elsen du syndicat ACV Plus \u00e0 la cha\u00eene wallonne RTBF. “Ryanair n’a aucun respect pour le bien-\u00eatre de son personnel. Il est honteux qu’une si grande entreprise continue de s’en tirer en ignorant les droits fondamentaux du travail en Belgique.<\/p>\n

L’Auditorat du travail, qui fait partie du minist\u00e8re public belge qui s’occupe du droit du travail, a \u00e9galement re\u00e7u des dizaines de plaintes contre Ryanair, selon les syndicats. <\/p>\n

Eindhoven<\/h2>\n

Ryanair a des conflits du travail avec des employ\u00e9s et des syndicats non seulement en Belgique, mais aussi aux Pays-Bas et ailleurs en Europe. \u00c0 la base se trouve la question de savoir si les employ\u00e9s sont soumis au droit du travail du pays o\u00f9 ils vivent ou du pays o\u00f9 Ryanair est bas\u00e9e. Dans la deuxi\u00e8me situation, cela pourrait \u00eatre l’Irlande, la Pologne ou Malte o\u00f9 Ryanair a \u00e9galement des entreprises (et les employ\u00e9s b\u00e9n\u00e9ficient d’une protection moindre). En 2017, la Cour europ\u00e9enne de justice a statu\u00e9 qu’un employ\u00e9 est soumis \u00e0 la loi du pays o\u00f9 il r\u00e9side. <\/p>\n

Les employ\u00e9s de Ryanair de la base d’Eindhoven se sont mis en gr\u00e8ve \u00e0 l’automne 2018 pour de meilleures conditions de travail. Au grand d\u00e9sarroi de Ryanair. L’entreprise a ferm\u00e9 la base du jour au lendemain. Cela a co\u00fbt\u00e9 leur travail \u00e0 des dizaines de pilotes et d’\u00e9quipages de cabine. Ryanair a continu\u00e9 \u00e0 voler depuis Eindhoven, mais avec moins de vols. <\/p>\n

Si une compagnie a\u00e9rienne a une base dans un a\u00e9roport, elle y stationne un ou plusieurs a\u00e9ronefs et peut d\u00e9coller directement de cette base t\u00f4t le matin. D\u00e9sormais, Ryanair vole d’abord d’ailleurs vers Eindhoven, puis vers une destination. C’est moins efficace.<\/p>\n

\u00ab La fermeture \u00e9tait une vengeance pour la gr\u00e8ve \u00bb, d\u00e9clare Joost van Doesburg du syndicat n\u00e9erlandais FNV, qui a organis\u00e9 l’arr\u00eat de travail avec le syndicat des pilotes VNV. Une proc\u00e9dure judiciaire est actuellement en cours entre Ryanair et FNV. Le syndicat estime que la compagnie a\u00e9rienne a commis un acte r\u00e9pr\u00e9hensible contre les employ\u00e9s et le syndicat. Ryanair, cependant, \u00e9tait en avance sur le FNV et a engag\u00e9 la proc\u00e9dure plus t\u00f4t. <\/p>\n

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\t\t\tUne version de cet article est \u00e9galement parue dans NRC Handelsblad le 16 avril 2022<\/p><\/div>\n

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\t\t\tUne version de cet article est \u00e9galement parue dans NRC le matin du 16 avril 2022<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n


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