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Ellen van Dijk est si heureuse qu’elle oublie de freiner. Elle renverse presque ses co\u00e9quipi\u00e8res Elisa Longo Borghini et Lucinda Brand \u2013 l’Italienne parvient juste \u00e0 sauter de c\u00f4t\u00e9. Puis les trois femmes se serrent fermement dans la zone centrale du V\u00e9lodrome Andr\u00e9 P\u00e9trieux \u00e0 Roubaix pour une \u00e9treinte group\u00e9e rapproch\u00e9e.<\/p>\n
Il \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 clair d’avance que Trek-Segafredo avait l’\u00e9quipe la plus forte sur le papier, samedi les six coureuses de l’\u00e9curie am\u00e9ricaine ont montr\u00e9 dans la deuxi\u00e8me \u00e9dition de Paris-Roubaix pour les femmes que ce n’\u00e9tait pas la r\u00e9alit\u00e9 sur le papier. L’\u00e9quipe a \u00e9t\u00e9 aux avant-postes tout au long de la course. Les crevaisons de Van Dijk et de la championne du monde Elisa Balsamo – qui a ensuite \u00e9t\u00e9 disqualifi\u00e9e pour avoir \u00e9t\u00e9 tir\u00e9e par la voiture du directeur de l’\u00e9quipe – n’ont eu aucun effet sur le moral. En fin d’apr\u00e8s-midi Longo Borghini (premier) et Brand (troisi\u00e8me) \u00e9taient c\u00f4te \u00e0 c\u00f4te sur le podium, Van Dijk \u00e9tait septi\u00e8me.<\/p>\n
Le peloton \u00e9tait parti d’un Denain baign\u00e9 de soleil plus t\u00f4t dans l’apr\u00e8s-midi. Dans le parking \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du d\u00e9part, on aurait dit qu’il y avait un march\u00e9 le samedi. Ce qui n’a pas \u00e9t\u00e9 autoris\u00e9 pendant longtemps \u00e0 cause du corona est \u00e0 nouveau possible : coureurs, chefs d’\u00e9quipe, spectateurs, m\u00e9caniciens et presse se sont m\u00e9lang\u00e9s autour des bus de l’\u00e9quipe. Des connaissances se sont salu\u00e9es, des v\u00e9los ont \u00e9t\u00e9 admir\u00e9s de pr\u00e8s, les coureurs les plus c\u00e9l\u00e8bres ont distribu\u00e9 des autographes. <\/p>\n
Cela ne faisait que six mois que les femmes \u00e9taient ici, mais cette fois les circonstances \u00e9taient compl\u00e8tement diff\u00e9rentes. Pas de pluie et de boue, mais du soleil et de la poussi\u00e8re. “En fait, c’est comme si nous faisions \u00e0 nouveau cette course pour la premi\u00e8re fois”, a d\u00e9clar\u00e9 Van Dijk avant le d\u00e9part. Elle garde un mauvais souvenir de la premi\u00e8re \u00e9dition, tremp\u00e9e : elle est tomb\u00e9e si fort sur les pav\u00e9s qu’elle a subi une grave commotion c\u00e9r\u00e9brale. Elle a d\u00e9clar\u00e9 avoir trouv\u00e9 son retour sur les routes non goudronn\u00e9es du nord de la France “tr\u00e8s excitant”. “Je suis excit\u00e9 \u00e0 ce sujet maintenant, mais cela a pris beaucoup de temps.”<\/p>\n
Juste avant cela, il avait \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9 que la course commencerait sans l’un des plus gros pr\u00e9tendants. Alors que le bus de l’\u00e9quipe Jumbo-Visma se dirigeait vers le parking, le message est apparu sur les r\u00e9seaux sociaux indiquant que la leader Marianne Vos n’\u00e9tait pas dans le bus. Couronne. Elle avait \u00e9t\u00e9 renvoy\u00e9e chez elle par la direction de l’\u00e9quipe apr\u00e8s deux autotests positifs, m\u00eame si elle n’avait rien \u00e0 redire. \u00ab Elle ne sera pas autoris\u00e9e \u00e0 faire du v\u00e9lo pendant les trois ou quatre premiers jours. Apr\u00e8s cela, nous la passerons compl\u00e8tement au crible avant qu’elle ne puisse reprendre l’entra\u00eenement”, a d\u00e9clar\u00e9 la directrice sportive Esra Tromp, profond\u00e9ment d\u00e9\u00e7ue. En raison des risques de nouvelles infections, l’\u00e9quipe n’a pris aucun risque.<\/p>\n
Pour Vos, son infection corona \u00e9tait tr\u00e8s aigre car elle s’\u00e9tait sp\u00e9cifiquement concentr\u00e9e sur ce match. Elle a rat\u00e9 l’Amstel Gold Race de la semaine derni\u00e8re, une course qu’elle avait remport\u00e9e l’an dernier. \u00ab C’est un printemps o\u00f9 de belles courses se succ\u00e8dent une semaine apr\u00e8s l’autre. Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, de plus en plus de courses majeures avec une tr\u00e8s belle histoire ont \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9es. Ensuite, c’est parfois un vrai casse-t\u00eate de faire un beau calendrier, car il est difficile d’\u00eatre bon partout”, a d\u00e9clar\u00e9 Vos en d\u00e9but de semaine. <\/p>\n
Choisir entre les courses est un nouveau probl\u00e8me de luxe pour le peloton f\u00e9minin. “Il devient de plus en plus difficile de d\u00e9terminer \u00e0 quelle course vous donnez la priorit\u00e9”, explique Ina Teutenberg, directrice sportive de Trek-Segafredo. \u00ab Jusqu’\u00e0 il y a deux ans, nous n’avions pas Paris-Roubaix et ce week-end \u00e9tait une pause naturelle entre toutes les courses du printemps. Maintenant, nous n’avons plus cela. Je vois \u00e7a comme un luxe. \u00bb Cela rend son r\u00f4le de chef d’\u00e9quipe plus important, dit Teutenberg. “Mais parce que nous avons une grande \u00e9quipe, il y a plus de choix. Cela me facilite la t\u00e2che. \u00bb <\/p>\n
Van Dijk l’appelle “tout simplement magnifique” qu’il y ait un choix pour les femmes. “Cela fait partie du d\u00e9veloppement du cyclisme que l’on ne voit plus les m\u00eames coureurs dans le top 10 de mars \u00e0 octobre.”<\/p>\n
Tout le monde n’est pas \u00e9galement satisfait du programme complet. Cela pose un nouveau probl\u00e8me pour le peloton, explique le directeur sportif Danny Stam de SD Worx. “Le nombre de courses augmente, mais la croissance des bons coureurs ne suit pas.” Il d\u00e9signe les trois \u00e9quipes qui choisissent de partir avec cinq au lieu des six coureurs autoris\u00e9s. \u00ab Et puis c’est l’une des plus grosses comp\u00e9titions de l’ann\u00e9e. Les \u00e9quipes ont trop peu de coureurs pour appara\u00eetre au d\u00e9part au m\u00eame niveau partout.<\/p>\n
Stam plaide pour un statu quo. Il pense que chaque \u00e9quipe devrait avoir au moins 15 bons coureurs, et il n’y en a pas pour le moment. “Si on se stabilise, les talents peuvent voir qu’ils peuvent gagner leur vie avec le cyclisme, surtout maintenant que dans de nombreuses comp\u00e9titions le salaire est \u00e9galis\u00e9 avec les hommes. Ils doivent d\u00e9cider de devenir pro, car nous avons besoin de cette augmentation.<\/p>\n
Une de ses cavali\u00e8res, Chantal Blaak, dit qu’il aime toutes ces courses \u00e0 la suite. Elle a couru tous les week-ends depuis le 26 f\u00e9vrier, seulement apr\u00e8s Strade Bianche, d\u00e9but mars, elle ne s’est pas entendue pendant une semaine. \u00ab J’ai commenc\u00e9 un peu plus lentement que les autres ann\u00e9es parce que nous avons un programme vraiment complet. Mais je trouve plus facile d’\u00eatre bon pendant un certain temps. Vous pouvez bien vous entra\u00eener avant et apr\u00e8s. <\/p>\n
Ellen van Dijk a \u00e9galement couru tous les week-ends cette saison depuis f\u00e9vrier, pour une raison diff\u00e9rente. “Je trouverais mentalement difficile de tout concentrer sur une seule course, alors cela devrait \u00e9galement fonctionner sur cette course.” Ils ont pris exactement ce pari \u00e0 Jumbo-Visma, et cela s’est av\u00e9r\u00e9 faux. “On avait travaill\u00e9 dur pour Paris-Roubaix, mais notre plan n’a pas march\u00e9”, raconte le directeur sportif Decroix. Elle dit toujours qu’elle est derri\u00e8re sa d\u00e9cision de ne pas envoyer Vos \u00e0 l’Amstel Gold Race.<\/p>\n Sans Vos, et aussi sans la femme enceinte Elizabeth Deignan, vainqueur l’an dernier, la course vers Roubaix s’ouvre t\u00f4t. Le positionnement est peut-\u00eatre plus important que la conduite sur les pav\u00e9s eux-m\u00eames et les choses vont vite pour la premi\u00e8re des dix-sept sections pav\u00e9es. Van Dijk est d\u00e9j\u00e0 \u00e0 cinq kilom\u00e8tres du premier tron\u00e7on devant le peloton pour pouvoir rouler ses propres lignes sur les pav\u00e9s.<\/p>\n Un groupe de trois de t\u00eate se forme lorsque Lotte Kopecky, la gagnante belge du Tour des Flandres, monte sur les p\u00e9dales. Ils restent un moment \u00e0 l’\u00e9cart, mais sont repris une trentaine de kilom\u00e8tres avant l’arriv\u00e9e. C’est le moment pour Longo Borghini de sauter. “Je voulais m’assurer que Lucinda \u00e9tait en bonne position derri\u00e8re moi”, se souvient-elle par la suite. Maintenant, l’ampleur de l’\u00e9quipe porte ses fruits : Brand peut se m\u00e9nager, les autres peuvent essayer de r\u00e9cup\u00e9rer l’Italien. <\/p>\n \u00c7a ne marche pas. Longo Borghini entre en solitaire dans le stade cycliste de Roubaix, acclam\u00e9 par la foule. Alors qu’elle entame son deuxi\u00e8me et dernier tour de piste, les poursuivants arrivent. Derri\u00e8re le sprint italien Kopecky, devant Brand, \u00e0 la deuxi\u00e8me place.<\/p>\n Apr\u00e8s l’arriv\u00e9e, les coureurs \u00e9touffent. Au milieu, ils tombent sur l’herbe. Un gardien de l’\u00e9quipe Jumbo Visma essuie la poussi\u00e8re du visage de ses coureurs avec un gant de toilette. Avec une ligne de sable sur le menton, Blaak, devenue huiti\u00e8me, s’adresse \u00e0 la presse. “L’ann\u00e9e derni\u00e8re, j’\u00e9tais d\u00e9\u00e7ue, mais cette ann\u00e9e, je le suis moins”, dit-elle. “Tout s’est d\u00e9roul\u00e9 comme pr\u00e9vu, mais Longo Borghini a r\u00e9ussi \u00e0 s’\u00e9chapper. Elle et son \u00e9quipe \u00e9taient tout simplement trop fortes.<\/p>\n Le vainqueur italien a \u00e9galement saut\u00e9 l’Amstel Gold Race la semaine derni\u00e8re. “Bien s\u00fbr, il faut avoir un peu de chance, mais ce n’est pas un hasard si nous gagnons ici pour la deuxi\u00e8me ann\u00e9e cons\u00e9cutive”, d\u00e9clare Van Dijk, le nez bruni par la poussi\u00e8re. “Nous avons tellement d’options, nous sommes les plus forts en largeur.”<\/p>\n<\/p><\/div>\n
\nPhoto Jeff Pachoud\/AFP<\/span>
\n<\/figcaption><\/figure>\nConduire vos propres lignes<\/h2>\n