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Le concurrent de Tesla, Lucid, envisage probablement de vendre ses voitures en Chine. Si le constructeur am\u00e9ricain de voitures \u00e9lectriques de luxe entre r\u00e9ellement sur le plus grand march\u00e9 automobile mondial, il y fera face \u00e0 de nombreux concurrents.<\/p>\n
\u2022 Le march\u00e9 automobile chinois est important pour tous les constructeurs automobiles
\u2022 Lucid envisage une expansion en Chine
\u2022 Aucune date d’entr\u00e9e sur le march\u00e9 n’a encore \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9e\n<\/p>\n
Comme le rapporte CNBC, le concurrent de Tesla, Lucid, envisage de vendre ses voitures en Chine. “Chaque constructeur automobile doit examiner de tr\u00e8s pr\u00e8s la Chine, ou l’a d\u00e9j\u00e0 fait. C’est le plus grand march\u00e9 automobile au monde. Comme nous pouvons le constater, ce sera probablement le march\u00e9 le plus important et celui qui conna\u00eet la croissance la plus rapide au monde pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques”, a d\u00e9clar\u00e9 le chef de la direction. L’ing\u00e9nieur Eric Bach a d\u00e9clar\u00e9 dans un communiqu\u00e9 Interview avec CNBC \u00e0 l’IAA de Munich.
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Toutefois, il n\u2019existe toujours pas de calendrier pour l\u2019entr\u00e9e sur le march\u00e9 chinois. “Nous n’avons pas encore annonc\u00e9 de date d’entr\u00e9e sur le march\u00e9 parce que nous devons juste le faire correctement”, a d\u00e9clar\u00e9 Bach. “Si vous allez en Chine dans de mauvaises conditions, vous pouvez commettre beaucoup d’erreurs”, a d\u00e9clar\u00e9 l’ing\u00e9nieur en chef cit\u00e9 par CNBC. Selon Bach, il y a une \u00e9quipe sur place en Chine qui \u00e9tudie la faisabilit\u00e9 d’une entr\u00e9e sur le march\u00e9. “Nous devons travailler sur nous-m\u00eames, comment y entrer ? Quelle est la strat\u00e9gie de prix ? \u00c0 quoi ressemblera notre strat\u00e9gie de fabrication ?”, d\u00e9clare Bach. “Nous examinons donc toute la gamme de ce que nous devrions faire en tant que jeune constructeur et nous allons le faire correctement.”\n<\/p>\n
L’intention de Lucid de s’\u00e9tendre en Chine arrive \u00e0 un moment difficile pour l’entreprise, apr\u00e8s avoir annonc\u00e9 au printemps qu’elle licencierait 18 % de ses effectifs.
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En outre, les chiffres du deuxi\u00e8me trimestre de Lucid, publi\u00e9s par la soci\u00e9t\u00e9 d\u00e9but ao\u00fbt, ont montr\u00e9 que le concurrent de Tesla \u00e9tait toujours dans le rouge. Au deuxi\u00e8me trimestre, le BPA \u00e9tait de -0,40 dollar am\u00e9ricain, contre -0,33 dollar am\u00e9ricain pour la m\u00eame p\u00e9riode de l’ann\u00e9e derni\u00e8re. Il s\u2019agit d\u2019une perte plus importante que ce que pr\u00e9voyaient les analystes. Pendant ce temps, Lucid a pu augmenter ses ventes de 97,3 millions de dollars au m\u00eame trimestre de l’ann\u00e9e derni\u00e8re \u00e0 150,9 millions de dollars au deuxi\u00e8me trimestre 2023. La soci\u00e9t\u00e9 \u00e9tait toujours en de\u00e7\u00e0 des attentes des analystes, qui \u00e9taient de 181,6 millions de dollars. Lucid a produit 2\u00a0173 v\u00e9hicules dans son usine d’Arizona et a livr\u00e9 1\u00a0404 v\u00e9hicules au deuxi\u00e8me trimestre, soit un chiffre en de\u00e7\u00e0 des attentes de Wall Street, selon CNBC.\n<\/p>\n
De plus, Bach a d\u00e9clar\u00e9 que Lucid avait quadrupl\u00e9 la surface de son usine d’Arizona et \u00e9tait en train de lancer un SUV appel\u00e9 Gravity. Le syst\u00e8me est donc soumis \u00e0 un \u00ab stress \u00bb et Lucid doit voir combien il peut g\u00e9rer en ce moment.
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En outre, de puissants concurrents attendent d\u00e9j\u00e0 Lucid sur le march\u00e9 automobile chinois, avec des entreprises locales telles que BYD et NIO, ainsi que le constructeur am\u00e9ricain de voitures \u00e9lectriques Tesla.
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Lucid, qui s’est fait un nom en tant que fabricant de voitures \u00e9lectriques de luxe, envisage d\u00e9sormais \u00e9galement de proposer des produits dans des gammes de prix inf\u00e9rieures. Selon CNBC, Bach a expliqu\u00e9 que l’entreprise finira par p\u00e9n\u00e9trer le segment du march\u00e9 de masse, ce qui prendra un certain temps, mais qu’une voiture de taille moyenne pourrait \u00eatre pr\u00e9sent\u00e9e d\u00e8s 2026. “Pour r\u00e9aliser des \u00e9conomies d’\u00e9chelle et pouvoir atteindre ces niveaux de prix, vous avez besoin d’une base de fournisseurs tr\u00e8s solide et comp\u00e9tente qui vous propose les bons prix”, a expliqu\u00e9 l’ing\u00e9nieur en chef de Lucid. “Nous commen\u00e7ons donc ici par le haut vers le bas afin de pouvoir construire cette confiance, la gagner, construire des r\u00e9seaux, construire nos syst\u00e8mes logistiques – et ensuite \u00e9galement obtenir cette \u00e9chelle et, finalement, les ventes du v\u00e9hicule de taille moyenne pour financer l’investissement en masse. production marchande \u00bb, dit Bach.
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Les actions Lucid ont d\u00e9j\u00e0 chut\u00e9 de 13,32 pour cent au NASDAQ cette ann\u00e9e. Plus r\u00e9cemment, il co\u00fbtait 5,92 dollars am\u00e9ricains (au cours de cl\u00f4ture du 15 septembre 2023), alors qu’il se n\u00e9gociait encore \u00e0 pr\u00e8s de 13 dollars am\u00e9ricains fin janvier.\n<\/p>\n
Equipe \u00e9ditoriale finanzen.net\n<\/p>\n<\/div>\n
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Sources d’images : TIMOTHY A. CLARY\/AFP via Getty Images, Lucid<\/p>\n