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NEW DELHI (dpa-AFX) – L’Union europ\u00e9enne, les \u00c9tats-Unis et d’autres partenaires ont lanc\u00e9 un vaste projet ferroviaire et maritime. Il vise \u00e0 mieux relier l’Europe, le Moyen-Orient et l’Inde, comme l’ont annonc\u00e9 samedi les acteurs concern\u00e9s lors du sommet du G20 \u00e0 New Delhi. \u00ab Ce n\u2019est rien d\u2019autre qu\u2019historique \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 la pr\u00e9sidente de la Commission europ\u00e9enne, Ursula von der Leyen. Elle a parl\u00e9 de la connexion la plus directe jamais r\u00e9alis\u00e9e entre l’Inde, le golfe Persique et l’Europe, avec une liaison ferroviaire qui acc\u00e9l\u00e9rerait de 40 pour cent les \u00e9changes commerciaux entre l’Inde et l’Europe. Le projet est \u00e9galement consid\u00e9r\u00e9 comme une r\u00e9ponse \u00e0 l’initiative chinoise de la \u00ab Nouvelle Route de la Soie \u00bb.<\/p>\n
Le pr\u00e9sident am\u00e9ricain Joe Biden a \u00e9galement qualifi\u00e9 le projet d\u2019\u00ab historique \u00bb. Cela ouvre de nouvelles possibilit\u00e9s infinies. Les \u00c9tats-Unis, l\u2019Inde, l\u2019Arabie saoudite, les \u00c9mirats arabes unis et l\u2019Union europ\u00e9enne se sont donc mis d\u2019accord sur une d\u00e9claration d\u2019intention correspondante. Le portail d’information “Axios” avait pr\u00e9c\u00e9demment rapport\u00e9 qu’il s’agissait de l’une des “initiatives les plus importantes” de Washington visant \u00e0 freiner l’influence de la Chine au Moyen-Orient.<\/p>\n
Avec la \u00ab Nouvelle Route de la Soie \u00bb, la Chine soutient des projets d’infrastructures dans le monde entier et souhaite ouvrir de nouvelles routes commerciales vers l’Europe, l’Afrique, l’Am\u00e9rique latine et l’Asie. Elle a conclu de nombreux accords avec presque tous les \u00c9tats arabes.<\/p>\n
Le projet vise \u00e0 promouvoir la croissance dans plusieurs r\u00e9gions critiques du monde, a d\u00e9clar\u00e9 le conseiller de Biden, Jake Sullivan. Cela am\u00e9liorera \u00e9galement l\u2019int\u00e9gration \u00e0 travers le Moyen-Orient.<\/p>\n
– \u00ab des partenaires improbables \u00bb dans la r\u00e9gion sont impliqu\u00e9s.<\/p>\n
L\u2019Inde devrait \u00e9galement \u00eatre connect\u00e9e \u00e0 l\u2019Europe de mani\u00e8re \u00e0 permettre non seulement un \u00ab transport de marchandises plus efficace \u00bb, mais \u00e9galement \u00e0 renforcer la coop\u00e9ration dans les domaines de l\u2019\u00e9nergie et du num\u00e9rique. \u00ab Nous pensons que le projet est audacieux et transformateur \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Sullivan. Il suppose qu\u2019elle trouvera des imitateurs dans le monde entier.<\/p>\n
Le projet doit \u00eatre financ\u00e9, entre autres, par l\u2019initiative EU Global Gateway. Elle pr\u00e9voit d’investir jusqu’\u00e0 300 milliards d’euros dans les infrastructures des pays \u00e9mergents et en d\u00e9veloppement au cours des prochaines ann\u00e9es. Le projet entre en concurrence avec la \u00ab Nouvelle Route de la Soie \u00bb chinoise, sur laquelle la R\u00e9publique populaire travaille depuis des ann\u00e9es dans de nombreux pays. Par exemple, des projets de production d’\u00e9nergie avec de l’hydrog\u00e8ne neutre pour le climat en Afrique et une nouvelle connexion par c\u00e2ble sous-marin pour le transport de donn\u00e9es entre l’UE et l’Am\u00e9rique latine sont d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9vus.<\/p>\n
Une partie du projet annonc\u00e9 comprend \u00e9galement l\u2019expansion des r\u00e9seaux \u00e9lectriques et des projets \u00e9nerg\u00e9tiques. Les c\u00e2bles de donn\u00e9es \u00e0 haut d\u00e9bit font \u00e9galement partie du plan. Selon les informations, le commerce de l’\u00e9nergie propre entre l’Asie, le Moyen-Orient et l’Europe sera \u00e9galement renforc\u00e9 par des c\u00e2bles \u00e9lectriques et un pipeline pour l’hydrog\u00e8ne propre. Selon la Maison Blanche, les pipelines en cours de pose entre Isra\u00ebl et l\u2019Europe fourniront de l\u2019hydrog\u00e8ne propre \u00e0 l\u2019Europe.<\/p>\n
Le fait qu\u2019Isra\u00ebl fasse partie de l\u2019initiative est int\u00e9ressant. R\u00e9cemment, des informations ont fait \u00e9tat d’un \u00e9ventuel rapprochement entre l’Arabie saoudite et Isra\u00ebl. Cependant, le conseiller de Biden, Jake Sullivan, a soulign\u00e9 que cela ne pr\u00e9sageait pas d\u2019une normalisation des relations entre les deux pays. Mais il est \u00ab significatif qu\u2019Isra\u00ebl fasse partie de cette vision \u00bb.<\/p>\n
Le protocole d’accord indique que le projet consisterait en deux \u00ab\u00a0couloirs\u00a0\u00bb distincts\u00a0: l’un reliant l’Inde au golfe Persique, l’autre reliant le golfe Persique \u00e0 l’Europe. Un \u00ab r\u00e9seau de transit transfrontalier bateau-rail \u00bb doit \u00eatre cr\u00e9\u00e9. Le projet en est encore \u00e0 ses balbutiements et il n\u2019y a pas encore de d\u00e9tails concrets sur les plans. Les participants ont d\u00e9sormais convenu de se rencontrer dans les 60 prochains jours pour \u00e9laborer un plan d’action assorti d’\u00e9ch\u00e9anciers correspondants.<\/p>\n
Le groupe G7, compos\u00e9 des principaux pays industrialis\u00e9s d\u00e9mocratiques, a lanc\u00e9 il y a deux ans une initiative mondiale en mati\u00e8re d\u2019infrastructures pour concurrencer la Chine. Le projet remonte \u00e0 l’initiative de Biden et est consid\u00e9r\u00e9 comme le cadre du nouveau projet annonc\u00e9. L\u2019objectif est de mobiliser des centaines de milliards de dollars pour des investissements dans les infrastructures. Des investissements devraient \u00e9galement \u00eatre r\u00e9alis\u00e9s dans de nouvelles lignes ferroviaires en Afrique.\/nau\/DP\/stk<\/p>\n<\/div>\n