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MUNICH (dpa-AFX) – Le patron de Lufthansa (Lufthansa) Carsten Spohr a cibl\u00e9 la Deutsche Bahn lors d’un forum sur la mise en r\u00e9seau des diff\u00e9rents modes de transport. L’a\u00e9roport de Munich, par exemple, n’est toujours pas connect\u00e9 au r\u00e9seau longue distance de la DB, a-t-il critiqu\u00e9 mardi lors du salon automobile et routier IAA Mobility \u00e0 Munich. Les voyageurs ne voulaient pas changer leurs valises inutilement et souvent et choisissaient – lorsque cela \u00e9tait possible – des alternatives plus confortables. Les infrastructures n\u00e9cessaires sont \u00e9galement n\u00e9cessaires pour relier les diff\u00e9rents modes de transport.<\/p>\n
Michael Peterson, membre du conseil d’administration de la Deutsche Bahn, a admis qu’\u00e9tant donn\u00e9 la demande croissante, le chemin de fer \u00e9tait surcharg\u00e9 et qu’il y avait trop de perturbations. “Nous avons trop peu investi dans les infrastructures depuis des d\u00e9cennies.” Il se f\u00e9licite d’autant plus que le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral y consacre d\u00e9sormais beaucoup d’argent : apr\u00e8s le renouvellement progressif du r\u00e9seau, le chemin de fer disposera d’une bien meilleure infrastructure dans dix ans.<\/p>\n
Le patron de Lufthansa, Spohr, a d\u00e9clar\u00e9 : “Notre plus gros client est l’industrie automobile”. L’industrie repr\u00e9sente dix pour cent du fret et un pour cent des passagers. Il appelle n\u00e9anmoins l\u2019industrie automobile \u00e0 ne pas contester les rares carburants synth\u00e9tiques, les e-carburants, dont les compagnies a\u00e9riennes ont besoin pour un trafic a\u00e9rien plus respectueux du climat.<\/p>\n
La pr\u00e9sidente de l’Association allemande de l’industrie automobile (VDA), Hildegard M\u00fcller, a d\u00e9fendu son appel aux carburants \u00e9lectroniques face aux innombrables voitures essence et diesel qui circulent sur les routes. Gr\u00e2ce aux carburants \u00e9lectroniques, ils pourraient imm\u00e9diatement conduire de mani\u00e8re plus propre.<\/p>\n
Peu avant l’ouverture officielle de l’IAA par le chancelier Olaf Scholz (SPD), elle a une fois de plus exprim\u00e9 clairement son inqui\u00e9tude face \u00e0 un exode de l’industrie : “Nous voulons investir ici, mais il faut que les conditions soient r\u00e9unies”, a d\u00e9clar\u00e9 M\u00fcller. “C’est notre message au gouvernement.” Les \u00c9tats-Unis sont attir\u00e9s par un \u00e9norme programme d\u2019investissement, la Chine soutient son industrie automobile au mieux de ses capacit\u00e9s et l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 en Allemagne est tr\u00e8s ch\u00e8re. “Nous avons besoin d’une \u00e9nergie moins ch\u00e8re.”\/rol\/DP\/stw<\/p>\n<\/div>\n
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