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Selon un cadre sup\u00e9rieur, le constructeur automobile fran\u00e7ais Renault ne peut pas se permettre de mener une bataille de rabais avec le constructeur am\u00e9ricain de voitures \u00e9lectriques ou ses concurrents chinois.<\/p>\n
En revanche, une bonne strat\u00e9gie consiste \u00e0 maintenir les prix et \u00e0 ajuster les co\u00fbts fixes, a d\u00e9clar\u00e9 Gilles Le Borgne, responsable de la technologie chez Renault, aux journalistes pr\u00e9sents au salon automobile IAA de Munich. Tesla a abaiss\u00e9 ses prix \u00e0 plusieurs reprises aux \u00c9tats-Unis, en Chine et sur d’autres march\u00e9s depuis fin 2022, \u00e9galement pour maintenir une pression \u00e9lev\u00e9e sur la concurrence.<\/p>\n
Munich (Reuters)<\/p>\n<\/div>\n
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L’effet de levier doit \u00eatre compris entre 2 et 20<\/p>\n<\/div>\n