{"id":903753,"date":"2023-08-31T04:18:40","date_gmt":"2023-08-31T06:18:40","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/dernieres-nouvelles-sur-lexpansion-dulez-sadiq-khan-abandonne-son-projet-de-facturer-les-voitures-a-combustibles-fossiles-entrant-a-londres-comment-payer-les-amende\/"},"modified":"2023-08-31T04:18:44","modified_gmt":"2023-08-31T06:18:44","slug":"dernieres-nouvelles-sur-lexpansion-dulez-sadiq-khan-abandonne-son-projet-de-facturer-les-voitures-a-combustibles-fossiles-entrant-a-londres-comment-payer-les-amende","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/dernieres-nouvelles-sur-lexpansion-dulez-sadiq-khan-abandonne-son-projet-de-facturer-les-voitures-a-combustibles-fossiles-entrant-a-londres-comment-payer-les-amende\/","title":{"rendered":"Derni\u00e8res nouvelles sur l’expansion d’ULEZ \u2014 Sadiq Khan \u00ab abandonne son projet de facturer les voitures \u00e0 combustibles fossiles entrant \u00e0 Londres \u00bb \u2013 comment payer les amendes"},"content":{"rendered":"


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Lacunes d’ULEZ<\/h3>\n

Nick Freeman, \u00e9galement connu sous le nom de M. Loophole, a donn\u00e9 ses conseils pratiques alors que le pr\u00e9l\u00e8vement d\u00e9test\u00e9 s’\u00e9tendait aujourd’hui \u00e0 l’ensemble de la r\u00e9gion du Grand Londres.<\/p>\n

Nick a expliqu\u00e9 que les conducteurs pouvaient \u00e9viter les amendes impos\u00e9es dans la zone de taxation car elles \u00ab pourraient \u00eatre invalides sans panneaux d’avertissement \u00bb.<\/p>\n

L\u2019absence de signalisation indiquant aux conducteurs qu\u2019ils entrent dans la zone peut entra\u00eener l\u2019annulation des amendes.<\/p>\n

En effet, l\u2019\u00e9chafaudeur Noel Wilcox a vu ses amendes annul\u00e9es apr\u00e8s avoir d\u00e9fendu ce point dans une affaire juridique historique.<\/p>\n

Ceci est particuli\u00e8rement r\u00e9volutionnaire dans le contexte o\u00f9 six autorit\u00e9s locales touch\u00e9es par l’expansion, dont les conseils des comt\u00e9s de Surrey, Kent et Essex, ont refus\u00e9 de signer des accords avec Transport for London pour autoriser l’installation des panneaux ULEZ dans leurs zones.<\/p>\n

Nick a dit Le t\u00e9l\u00e9graphe<\/a>: \u00ab Toute r\u00e9glementation relative \u00e0 la circulation routi\u00e8re qui est introduite doit \u00eatre dot\u00e9e d’une signalisation claire et sans ambigu\u00eft\u00e9.<\/p>\n

\u00ab Et en l\u2019absence d\u2019une signalisation claire et sans ambigu\u00eft\u00e9, aucune sanction ne peut \u00eatre appliqu\u00e9e. Les procureurs gagneraient, j’en suis convaincu, en appel.<\/p>\n

\u00ab Cela se produit dans les cas d’exc\u00e8s de vitesse, cela se produit dans les cas de voies de bus, il existe toute une s\u00e9rie de cas o\u00f9 la signalisation n’est pas claire.<\/p>\n

“Et puis, quand quelqu’un veut le contester, il gagne invariablement parce que la signalisation ne convient pas.”<\/p>\n<\/div>\n


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