{"id":900204,"date":"2023-08-28T22:34:08","date_gmt":"2023-08-29T00:34:08","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/le-projet-dulez-est-dans-le-chaos-des-le-premier-jour-alors-que-les-conseils-en-guerre-refusent-de-laisser-sadiq-khan-installer-des-panneaux-routiers-aux-frontieres-de-londres\/"},"modified":"2023-08-28T22:34:12","modified_gmt":"2023-08-29T00:34:12","slug":"le-projet-dulez-est-dans-le-chaos-des-le-premier-jour-alors-que-les-conseils-en-guerre-refusent-de-laisser-sadiq-khan-installer-des-panneaux-routiers-aux-frontieres-de-londres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/le-projet-dulez-est-dans-le-chaos-des-le-premier-jour-alors-que-les-conseils-en-guerre-refusent-de-laisser-sadiq-khan-installer-des-panneaux-routiers-aux-frontieres-de-londres\/","title":{"rendered":"Le projet d’Ulez est dans le chaos d\u00e8s le premier jour alors que les conseils en guerre refusent de laisser Sadiq Khan installer des panneaux routiers aux fronti\u00e8res de Londres"},"content":{"rendered":"


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Le projet ULEZ de LONDRES a \u00e9t\u00e9 plong\u00e9 dans le chaos d\u00e8s son premier jour alors que les conseils municipaux refusent d’autoriser l’installation de panneaux avertissant les conducteurs de la zone.<\/p>\n

La zone \u00e0 \u00e9missions ultra faibles (ULEZ) \u00e9largie de Sadiq Khan est entr\u00e9e en vigueur le 29 ao\u00fbt mais a d\u00e9j\u00e0 rencontr\u00e9 des probl\u00e8mes.<\/p>\n

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Six conseils municipaux voisins de Londres ont refus\u00e9 d’autoriser l’installation de panneaux<\/span>Cr\u00e9dit : Alamy<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

Le syst\u00e8me impose un tarif journalier de 12,50 \u00a3 aux conducteurs de certains v\u00e9hicules entrant dans la capitale.<\/p>\n

Sur les sept municipalit\u00e9s voisines de Londres, six n’ont pas sign\u00e9 d’accord avec Transport for London (TfL) pour installer des panneaux d’avertissement.<\/p>\n

Cela signifie que de nombreuses routes menant \u00e0 Londres ne comporteront pas d’avis et que les conducteurs pourraient \u00eatre condamn\u00e9s \u00e0 une amende.<\/p>\n

Les conseils du Kent ainsi que du Hertfordshire, du Buckinghamshire, de l’Essex, du Surrey et de Thurrock ont \u200b\u200brefus\u00e9 d’autoriser la signalisation.<\/p>\n

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Seul Slough a trouv\u00e9 un accord avec TfL.<\/p>\n

Les frais ne s’appliqueront que si le v\u00e9hicule ne respecte pas les normes d’\u00e9mission.<\/p>\n

Le porte-parole du RAC, Simon Williams, a d\u00e9clar\u00e9 que s’opposer au projet du maire de Londres n’\u00e9tait peut-\u00eatre pas la tactique la plus efficace.<\/p>\n

Il a d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 la BBC Londres : “Je pense que les conseils qui contestent ou combattent le maire de Londres devraient probablement simplement c\u00e9der et avertir les conducteurs un peu \u00e0 l’avance.”<\/p>\n

Il a ajout\u00e9 : “Je pense que les gens ont besoin d’\u00eatre avertis \u00e0 l’avance du fait qu’ils entrent dans la zone ULEZ, il est donc temps que les conseils cessent de r\u00e9sister et aillent de l’avant et installent des panneaux afin que tous ceux qui s’approchent de la zone de toutes les directions soient avertis de mani\u00e8re ad\u00e9quate. .\u00bb<\/p>\n

Khan a \u00e9tendu le programme de mise \u00e0 la casse \u00e0 tous les r\u00e9sidents de Londres qui conduisent actuellement des v\u00e9hicules non conformes.<\/p>\n

50 millions de livres sterling suppl\u00e9mentaires ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9serv\u00e9s \u00e0 l’initiative permettant aux Londoniens d’\u00e9changer des v\u00e9hicules en \u00e9change de subventions de 2 000 livres sterling pour les voitures et de 1 000 livres sterling pour les motos.<\/p>\n

Cependant, aucune annonce n\u2019a \u00e9t\u00e9 faite pour les personnes qui vivent en dehors de Londres et qui se rendent r\u00e9guli\u00e8rement dans la ville.<\/p>\n

Martin Gough, le chef du Kent Council, a d\u00e9clar\u00e9 : “Nous ne sommes pas pr\u00eats \u00e0 faciliter un projet allant \u00e0 l’encontre des int\u00e9r\u00eats de nos r\u00e9sidents et pour lequel les mesures d’att\u00e9nuation propos\u00e9es par d’autres \u00e0 Londres n’ont pas \u00e9t\u00e9 propos\u00e9es.”<\/p>\n

Selon TfL, l’adjoint au maire de Londres charg\u00e9 des transports, Seb Dance, avait critiqu\u00e9 la d\u00e9cision des conseils, affirmant qu’ils \u00ab laissaient tomber les r\u00e9sidents \u00bb.<\/p>\n

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Le programme \u00e9largi couvre d\u00e9sormais tous les arrondissements de Londres<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

Dance a \u00e9galement d\u00e9clar\u00e9 que si les conducteurs \u00e9taient condamn\u00e9s \u00e0 une amende en raison d’un manque d’avertissement concernant le projet, les conseils devraient en assumer la responsabilit\u00e9.<\/p>\n

Auparavant, le porte-parole du maire avait d\u00e9clar\u00e9 que le refus d’\u00e9riger des panneaux pourrait rendre les conseils responsables des conducteurs qui n’\u00e9taient pas \u00ab pleinement conscients \u00bb des limites de l’ULEZ.<\/p>\n

Ils ont \u00e9galement soulign\u00e9 que les autorit\u00e9s routi\u00e8res du comt\u00e9 ont des obligations l\u00e9gales et que les conseils ont d\u00e9clin\u00e9 l’offre de TfL de financer le co\u00fbt d’installation des panneaux.<\/p>\n

Un porte-parole du conseil du comt\u00e9 de Surrey a d\u00e9clar\u00e9 pr\u00e9c\u00e9demment : \u00ab Nous avons inform\u00e9 TfL que nous ne conclurons pas d’accord en vertu de l’article 8 qui est n\u00e9cessaire pour qu’ils placent des panneaux de signalisation et des cam\u00e9ras sur nos autoroutes, alors qu’aucune mesure d’att\u00e9nuation n’est en place pour minimiser les cons\u00e9quences. impact sur les r\u00e9sidents de Surrey.<\/p>\n

Le chef du conseil du Buckinghamshire, Martin Tett, a \u00e9galement d\u00e9clar\u00e9 dans le pass\u00e9 : \u00ab Le conseil continue de s’opposer fermement \u00e0 l’expansion de l’Ulez. Nous appelons toujours le maire de Londres \u00e0 suspendre la proposition d’\u00e9tendre la zone \u00e0 l’ensemble du Grand Londres jusqu’\u00e0 ce que nous puissions convenir de mesures d’att\u00e9nuation pour les milliers de r\u00e9sidents et d’entreprises qui seront gravement touch\u00e9s.<\/p>\n

\u00ab Nous devons pr\u00e9voir des mesures d\u2019att\u00e9nuation pour les habitants du Buckinghamshire qui n\u2019ont d\u2019autre choix que de se rendre \u00e0 Londres pour travailler ou pour recevoir des soins de sant\u00e9 du NHS.<\/p>\n

“Nous restons \u00e9galement tr\u00e8s pr\u00e9occup\u00e9s par l’impact sur nos routes locales et la qualit\u00e9 de l’air local si les automobilistes cherchent \u00e0 \u00e9viter la taxe Ulez en contournant la limite de la zone.”<\/p>\n

Les plans de Khan se sont heurt\u00e9s \u00e0 une opposition farouche et un groupe connu sous le nom de Blade Runners a sabot\u00e9 l’\u00e9quipement de TfL.<\/p>\n

Cela survient alors que la rivale conservatrice de Khan, Susan Hall, a qualifi\u00e9 l’extension ULEZ de \u00ab jour sombre pour les conducteurs \u00bb.<\/p>\n

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Le syst\u00e8me s’est \u00e9galement heurt\u00e9 \u00e0 des probl\u00e8mes juridiques apr\u00e8s qu’une d\u00e9cision historique a d\u00e9clar\u00e9 que les signes cl\u00e9s de son syst\u00e8me fr\u00e8re n’\u00e9taient pas l\u00e9gaux.<\/p>\n

En juillet, cinq conseils dirig\u00e9s par les conservateurs du Grand Londres ont contest\u00e9 ce projet impopulaire devant la Haute Cour, mais les juges se sont rang\u00e9s du c\u00f4t\u00e9 du maire.<\/p>\n

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Susan Hall, la rivale conservatrice de Sadiq Khan, a qualifi\u00e9 l’expansion d’ULEZ de \u00ab jour sombre pour les conducteurs \u00bb.<\/span>Cr\u00e9dit : Alamy<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n


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Le projet ULEZ de LONDRES a \u00e9t\u00e9 plong\u00e9 dans le chaos d\u00e8s son premier jour alors que les conseils municipaux refusent d’autoriser l’installation de panneaux avertissant les conducteurs de la zone. La zone \u00e0 \u00e9missions ultra faibles (ULEZ) \u00e9largie de Sadiq Khan est entr\u00e9e en vigueur le 29 ao\u00fbt mais a d\u00e9j\u00e0 rencontr\u00e9 des probl\u00e8mes. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":900205,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[1646,507,5314,4540,429,133,118191,40,2532,943,5199,3995,34008,2257,65,1071,16058,2497,2893,21890,39879,77819],"class_list":["post-900204","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-magazine","tag-alors","tag-aux","tag-chaos","tag-conseils","tag-dans","tag-des","tag-dulez","tag-est","tag-frontieres","tag-guerre","tag-installer","tag-jour","tag-khan","tag-laisser","tag-les","tag-londres","tag-panneaux","tag-premier","tag-projet","tag-refusent","tag-routiers","tag-sadiq"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/900204","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=900204"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/900204\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/900205"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=900204"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=900204"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=900204"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}