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BERLIN (dpa-AFX) – L’Association de l’industrie automobile a vivement critiqu\u00e9 le projet du ministre de l’Economie Robert Habeck de supprimer les subventions gouvernementales pour les v\u00e9hicules hybrides rechargeables \u00e0 la fin de 2022. La pr\u00e9sidente de la VDA, Hildegard Mller, a d\u00e9clar\u00e9 jeudi\u00a0: “Les consid\u00e9rations relatives \u00e0 la suppression progressive du financement des hybrides rechargeables mettent en danger la mont\u00e9e en puissance de l’e-mobilit\u00e9 dans une p\u00e9riode d\u00e9j\u00e0 tendue et ignorent les r\u00e9alit\u00e9s quotidiennes des consommateurs en Allemagne.”<\/p>\n
Mller a poursuivi en disant\u00a0: “Compte tenu de l’infrastructure de recharge qui est encore compl\u00e8tement sous-d\u00e9velopp\u00e9e, les hybrides rechargeables servent de pionniers et constituent un \u00e9l\u00e9ment central pour instaurer la confiance lors du passage \u00e0 l’\u00e9lectromobilit\u00e9\u00a0; il n’y a pas de crainte d’autonomie lors de longs trajets distances.”<\/p>\n
L’industrie automobile a soumis des suggestions constructives pour le d\u00e9veloppement ult\u00e9rieur des subventions. “La mise en \u0153uvre des consid\u00e9rations actuelles serait une d\u00e9cision contre les consommateurs, contre la mont\u00e9e en puissance de l’e-mobilit\u00e9 et, en fin de compte, contre l’Allemagne en tant que site \u00e9conomique.” Les primes d’achat du gouvernement sont une incitation importante pour motiver les gens \u00e0 se lancer dans l’e-mobilit\u00e9 et pour la rendre plus facile. “La prime pour les voitures \u00e9lectriques fonctionne, comme on peut le voir dans les chiffres de vente.”<\/p>\n
Mller a \u00e9galement critiqu\u00e9 le fait que le paiement des primes devrait continuer \u00e0 \u00eatre li\u00e9 \u00e0 la date d’immatriculation du v\u00e9hicule. Il s’agit d’une “nouvelle d\u00e9cision” contre les consommateurs. Avec une question aussi fondamentale de la d\u00e9cision d’investissement, la s\u00e9curit\u00e9 de la planification est cruciale. “Il n’est pas raisonnable qu’en raison d’une \u00e9ventuelle livraison ult\u00e9rieure – \u00e9galement \u00e0 la suite des d\u00e9veloppements caus\u00e9s par la guerre en Ukraine – le risque de devoir payer plusieurs milliers d’euros suppl\u00e9mentaires doive \u00eatre accept\u00e9. De nombreuses personnes sont d\u00e9courag\u00e9es d’entrer dans l’E -Mobilit\u00e9 d\u00e9courag\u00e9e, la confiance est perdue.”<\/p>\n
Les constructeurs ont \u00e9galement accord\u00e9 la prime au moment de la signature du contrat. “Il serait donc bon pour la s\u00e9curit\u00e9 de la planification que l’\u00c9tat paie \u00e9galement sa propre part promise et autorise des p\u00e9riodes de transition pour les contrats d\u00e9j\u00e0 conclus.”\/hoe\/DP\/jha<\/p>\n