{"id":889076,"date":"2023-08-21T15:44:37","date_gmt":"2023-08-21T17:44:37","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/les-f-16-neerlandais-pourraient-ne-pas-se-rendre-en-ukraine-avant-la-fin-de-2024\/"},"modified":"2023-08-21T15:44:41","modified_gmt":"2023-08-21T17:44:41","slug":"les-f-16-neerlandais-pourraient-ne-pas-se-rendre-en-ukraine-avant-la-fin-de-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/les-f-16-neerlandais-pourraient-ne-pas-se-rendre-en-ukraine-avant-la-fin-de-2024\/","title":{"rendered":"Les F-16 n\u00e9erlandais pourraient ne pas se rendre en Ukraine avant la fin de 2024"},"content":{"rendered":"\n
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L’Ukraine pourrait ne pas recevoir les premiers F-16 n\u00e9erlandais avant fin 2024, selon les informations du minist\u00e8re de la D\u00e9fense. <\/p>\n

La majorit\u00e9 des avions n\u00e9erlandais ne seront disponibles qu’une fois que l’arm\u00e9e de l’air sera compl\u00e8tement pass\u00e9e au nouvel avion de chasse, le F-35. Cette “conversion” pourrait durer jusqu’\u00e0 la fin de l’ann\u00e9e prochaine, selon un porte-parole de la d\u00e9fense : “D’ici l\u00e0, les F-16 op\u00e9rationnels continueront \u00e0 voler [voor Nederland, red].\u201d<\/p>\n

Dimanche dernier, le pr\u00e9sident ukrainien Volodymyr Zelensky et le Premier ministre sortant Mark Rutte (VVD) ont annonc\u00e9 \u00e0 la base a\u00e9rienne d’Eindhoven que les Pays-Bas et l’Ukraine \u00e9taient parvenus \u00e0 un accord sur la livraison d’avions de combat n\u00e9erlandais F-16. Les deux chefs de gouvernement n’ont pas comment\u00e9 le calendrier et le nombre exact d’avions qui seront remis lors de la conf\u00e9rence de presse, mais dans un article sur les r\u00e9seaux sociaux, Zelensky a parl\u00e9 de “42 grands avions de combat”.<\/p>\n

Les Pays-Bas ont en effet actuellement 42 F-16 en inventaire, mais aucun d’entre eux ne peut \u00eatre rendu comme \u00e7a. 24 F-16 sont actuellement encore utilis\u00e9s au 312 Squadron de Volkel Air Base pour surveiller l’espace a\u00e9rien du Benelux et la mission nucl\u00e9aire de l’OTAN (largage de bombes nucl\u00e9aires am\u00e9ricaines). Les F-16 de Volkel, dit un porte-parole, ne peuvent \u00eatre \u00e9limin\u00e9s que si le F-35 peut prendre en charge toutes les t\u00e2ches. Selon le calendrier, ce soi-disant Pleine capacit\u00e9 op\u00e9rationnelle<\/em>y (FOC) du F-35 sera atteint courant 2024, mais la date exacte d\u00e9pendra de plusieurs facteurs, tels que la formation d’un personnel technique suffisant. La D\u00e9fense ne peut donc pas exclure que le FOC ne soit r\u00e9alis\u00e9 qu’\u00e0 la fin de 2024. D’ici l\u00e0, les 24 F-16 du 312 Squadron resteront \u00e0 Volkel. <\/p>\n

En plus des F-16 op\u00e9rationnels, les Pays-Bas ont 18 avions en r\u00e9serve. Douze d’entre eux seront vendus \u00e0 la soci\u00e9t\u00e9 am\u00e9ricaine Draken International, qui souhaite utiliser l’avion comme \u00ab ennemi d’entra\u00eenement \u00bb pour l’US Air Force. Cependant, le contrat d’achat des douze avions biplaces a \u00e9t\u00e9 r\u00e9sili\u00e9 apr\u00e8s un diff\u00e9rend commercial sur l’\u00e9tat de r\u00e9paration des appareils. La D\u00e9fense a alors d\u00e9cid\u00e9 d’\u00e9tudier si les biplaces (qui conviennent \u00e0 l’entra\u00eenement) pourraient \u00eatre utilis\u00e9s pour l’entra\u00eenement des pilotes ukrainiens au Danemark et en Roumanie. Dimanche dernier, le Premier ministre Rutte a confirm\u00e9 que les Pays-Bas enqu\u00eataient sur le nombre exact d’avions d’entra\u00eenement n\u00e9cessaires et que ces avions ne seraient pas livr\u00e9s \u00e0 l’Ukraine. Cela s’applique \u00e9galement aux six autres avions de rechange (monoplaces) – qui ont toujours \u00e9t\u00e9 promis \u00e0 Draken, en compensation de l’accord pr\u00e9c\u00e9demment \u00e9chou\u00e9. <\/p>\n

Vendredi dernier, la ministre de la D\u00e9fense Kajsa Ollongren (D66) avait d\u00e9j\u00e0 confirm\u00e9 que la livraison de F-16 \u00e0 l’Ukraine ne devrait pas affecter la capacit\u00e9 op\u00e9rationnelle. \u00ab Nous sommes dans la transition vers le F-35. Nous voulons le terminer le plus rapidement possible et nous suivons le calendrier normal. Interrog\u00e9, un porte-parole du ministre souligne que ce processus peut \u00e9galement \u00eatre achev\u00e9 plus rapidement que pr\u00e9vu, afin que les livraisons vers l’Ukraine puissent commencer plus t\u00f4t. Dans tous les cas, la livraison ne peut avoir lieu qu’une fois la formation termin\u00e9e et toutes les autres “conditions pr\u00e9alables”, telles que le soutien logistique, remplies\u00a0: “nous ne parlons pas de jours ou de semaines, mais de plusieurs mois”. <\/p>\n

Dimanche dernier, le gouvernement danois a \u00e9galement annonc\u00e9 qu’il souhaitait faire don de dix-neuf avions \u00e0 Kiev. Le Premier ministre danois Mette Frederiksen a d\u00e9clar\u00e9 que le premier avion pourrait “esp\u00e9rons-le” \u00eatre livr\u00e9 vers le Nouvel An, huit en 2024 et les cinq derniers en 2025. L’arm\u00e9e de l’air danoise ne commencera la transition vers le F-35 qu’\u00e0 l’automne. Les Pays-Bas en ont maintenant plus de trente en service. <\/p>\n