{"id":87930,"date":"2022-04-13T12:57:50","date_gmt":"2022-04-13T14:57:50","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/le-combat-pour-le-titre-sintensifie-apres-le-spectacle\/"},"modified":"2022-04-13T12:57:57","modified_gmt":"2022-04-13T14:57:57","slug":"le-combat-pour-le-titre-sintensifie-apres-le-spectacle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/le-combat-pour-le-titre-sintensifie-apres-le-spectacle\/","title":{"rendered":"Le combat pour le titre s’intensifie apr\u00e8s le spectacle"},"content":{"rendered":"\n
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La lutte pour le titre dans le championnat ADAC GT Masters eSports propuls\u00e9 par EnBW Mobility+ atteint son paroxysme apr\u00e8s l’avant-derni\u00e8re \u00e9preuve dans le Silverstone virtuel.<\/p>\n

Avant la finale \u00e0 Monza, Christopher H\u00f6gfeldt (Virtualdrivers by TX3) a r\u00e9ussi \u00e0 revenir en t\u00eate du classement g\u00e9n\u00e9ral du championnat dot\u00e9 d’un prize money de 70 000 euros, avec une avance de 23 points.<\/p>\n

Avec une deuxi\u00e8me place dans la course de sprint et une victoire dans la course principale, il a pouss\u00e9 Bence B\u00e1nki (D\u00f6rr Esports) \u00e0 la deuxi\u00e8me place. Emre Cihan (Team Fordzilla) a cr\u00e9\u00e9 la surprise : le SimRacer turc a remport\u00e9 sa premi\u00e8re victoire dans le championnat ADAC GT Masters eSports dans la course de sprint.<\/p>\n

Avec la pole position des qualifications, Emre Cihan a d\u00e9but\u00e9 la course sprint dans les meilleures conditions. Au d\u00e9part, il a gard\u00e9 sa Mercedes AMG GT3 EVO devant et dans les tours suivants a b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 d’un duel entre H\u00f6gfeldt et Kevin Siggy (Team Redline), troisi\u00e8me. Au cours de la course, Cihan a pu s’\u00e9loigner et gagner plus tard avec une avance de 1,241 secondes. La deuxi\u00e8me place, en revanche, a \u00e9t\u00e9 \u00e2prement disput\u00e9e : malgr\u00e9 plusieurs attaques de Siggy, H\u00f6gfeldt est rest\u00e9 in\u00e9branlable et a franchi la ligne d’arriv\u00e9e en deuxi\u00e8me position. B\u00e1nki a d\u00fb se contenter de la quatri\u00e8me place.<\/p>\n

Contact avec la paroi de la fosse<\/h2>\n

Lors de la deuxi\u00e8me qualification, H\u00f6gfeldt a obtenu la pole position, avec B\u00e1nki \u00e0 ses c\u00f4t\u00e9s pour avoir une chance d’attaquer. Pendant les premiers tours, H\u00f6gfeldt est rest\u00e9 devant, tandis que les choses se sont g\u00e2t\u00e9es derri\u00e8re lui : Keithley, le pilote Williams eSports, a fait un t\u00eate-\u00e0-queue et a non seulement bloqu\u00e9 de nombreux concurrents, mais a failli reculer jusqu’au bout du peloton.<\/p>\n

B\u00e1nki, quant \u00e0 lui, est rest\u00e9 pr\u00e8s de H\u00f6gfeldt et s’est engag\u00e9 plus t\u00f4t dans la voie des stands pour un d\u00e9gagement. L\u00e0, cependant, il a commis une grave erreur : le pilote de D\u00f6rr eSports a m\u00e9lang\u00e9 les lignes de l’entr\u00e9e des stands et a activ\u00e9 le limiteur de vitesse trop t\u00f4t. Son co\u00e9quipier Hasse, qui roulait juste derri\u00e8re lui, a tent\u00e9 de faire une embard\u00e9e au dernier moment, mais a rattrap\u00e9 l’arri\u00e8re de la Bentley Continental GT3 de B\u00e1nki. Apr\u00e8s un contact avec le mur des stands, B\u00e1nki est revenu sur la piste avec une voiture endommag\u00e9e.<\/p>\n

Entre-temps, H\u00f6gfeldt a continu\u00e9 \u00e0 s’\u00e9loigner de la t\u00eate et a franchi la ligne d’arriv\u00e9e avec 4,511 secondes d’avance sur Siggy. Moritz L\u00f6hner (D\u00f6rr Esports) a termin\u00e9 la course \u00e0 la troisi\u00e8me place. Banki a obtenu la sixi\u00e8me place apr\u00e8s l’accident au stand.<\/p>\n

Apr\u00e8s le succ\u00e8s \u00e0 Zandvoort, ce fut une soir\u00e9e difficile \u00e0 Silverstone pour B\u00e1nki. “J’ai fait une erreur en entrant dans les stands et j’ai activ\u00e9 le limiteur de vitesse trop t\u00f4t. Florian n’a pas pu freiner \u00e0 temps \u00e0 cause de la grosse diff\u00e9rence de vitesse et m’a rattrap\u00e9. J’avais esp\u00e9r\u00e9 que mes co\u00e9quipiers m’aideraient plus tard dans la course , mais j’\u00e9tais seul.”<\/p>\n

“Lors de la premi\u00e8re course, j’ai d\u00fb me d\u00e9fendre tout le temps”<\/h2>\n

“Lors de la premi\u00e8re course, j’ai d\u00fb me d\u00e9fendre par derri\u00e8re tout le temps et je n’ai donc pas eu l’occasion d’attaquer Cihan”, a d\u00e9clar\u00e9 H\u00f6gfeldt. “Dans la course principale, j’ai pu rester \u00e0 l’\u00e9cart de tout le chaos et faire une course propre. J’ai un peu peur de Monza parce que la BMW n’\u00e9tait pas si rapide lors des tests l\u00e0-bas.”<\/p>\n

Avant la finale de la saison de l’ADAC GT Masters eSports Championship, H\u00f6gfeldt est en t\u00eate du classement avec 301 points. B\u00e1nki, deuxi\u00e8me, a 23 points de retard et devra attaquer \u00e0 fond en finale. Keithley a r\u00e9ussi \u00e0 d\u00e9crocher le prix du tour le plus rapide de motorsport.com avec le tour le plus rapide (1: 58.644 min.), mais est \u00e0 la tra\u00eene \u00e0 la troisi\u00e8me place avec 227 points.<\/p>\n

La finale de l’ADAC GT Mastes eSports Championship powered by EnBW mobility+ 2022 est dans une semaine. Le 19 avril 2022, les 32 SimRacers termineront les deux derni\u00e8res courses de la saison \u00e0 Monza virtuel. Une chose est d\u00e9j\u00e0 certaine : apr\u00e8s trois titres de suite, L\u00f6hner sera remplac\u00e9 en tant que champion du championnat ADAC GT Masters eSports.<\/p>\n

Calendrier:<\/p>\n

15\/02\/2022 : Grand Prix de Brands Hatch<\/p>\n

01\/03\/2022\u00a0: Glen Watkins<\/p>\n

15\/03\/2022 : Sprint du N\u00fcrburgring<\/p>\n

29\/03\/2022: Zandvoort<\/p>\n

12\/04\/2022\u00a0: Silverstone<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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