{"id":87584,"date":"2022-04-13T09:17:02","date_gmt":"2022-04-13T11:17:02","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/tout-le-monde-rouge-quand-ferrari-et-ducati-gagnent-ensemble\/"},"modified":"2022-04-13T09:17:07","modified_gmt":"2022-04-13T11:17:07","slug":"tout-le-monde-rouge-quand-ferrari-et-ducati-gagnent-ensemble","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/tout-le-monde-rouge-quand-ferrari-et-ducati-gagnent-ensemble\/","title":{"rendered":"Tout le monde rouge, quand Ferrari et Ducati gagnent ensemble"},"content":{"rendered":"\n<div>\n<p><h2 class=\"is-subtitle\">Le doubl\u00e9 de dimanche dernier avec Leclerc et Bastianini n&#8217;\u00e9tait que la quatri\u00e8me situation gagnante des deux constructeurs italiens.  Mais les trois pr\u00e9c\u00e9dents, avec Schumi, Capirossi, Kimi, Stoner et Massa, \u00e9taient particuliers.  Et cette ann\u00e9e, il y a encore huit autres concomitants &#8230;<\/h2>\n<\/p>\n<div class=\"content\">\n<p class=\"is-author\">\n<p>        Mario Salvini<a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/twitter.com\/chepalleblog\" class=\"author-twitter \" id=\"m35870-35869-35871\" target=\"_blank\"><br \/>\n                <i class=\"icon-gazzetta-g-social-twitter-circle fa-1-2x\"><br \/>\n                    <span class=\"path1\" \/><span class=\"path2\" \/><br \/>\n                <\/i><\/p>\n<p>                @<br \/>\n            <span id=\"m35985-35984-35986\">chepalleblog<\/span><\/a><\/p>\n<p>        13 avril 2022 (changement 13 avril 2022 | 13:08)\n<\/p><\/div>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m35886-35885-35887\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" id=\"m36000-35999-36001\">Haut des deux graphiques<\/h2>\n<p>&#8211;  <\/p>\n<p class=\"paragraph\">Quelle b\u00eate dimanche, dimanche avec ces deux-l\u00e0.  Un dimanche bestial que l&#8217;on esp\u00e8re d\u00e9sormais revivre de nombreuses fois dans cette ann\u00e9e 2022 si prometteuse, si potentiellement excitante.  &#8220;Ma Ferrari est une b\u00eate&#8221;, a d\u00e9clar\u00e9 Charles Leclerc \u00e0 Melbourne.  Una Bestia, quant \u00e0 elle, est surnomm\u00e9e et en fait Enea Bastianini qui \u00e0 Austin, comme son coll\u00e8gue pilote Ferrari, a f\u00eat\u00e9 son deuxi\u00e8me succ\u00e8s de la saison et s&#8217;est hiss\u00e9e en t\u00eate du classement.  Ferrari a gagn\u00e9, Ducati a gagn\u00e9, l&#8217;Italie a triomph\u00e9, jubil\u00e9 la Motor Valley, l&#8217;Emilie de la course au sommet des deux classements les plus prestigieux du sport automobile plan\u00e9taire.  Une conjonction de fiert\u00e9 et de satisfaction que nous attendions depuis 14 ans et qui a tout remis en place comme dans une m\u00e9canique parfaite. <\/p>\n<\/div>\n<p><!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/service-includes\/2019\/SSI\/adv\/component\/bottom1\/default.shtml] --><!--@ESI generic --><\/p>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m35896-35895-35897\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" id=\"m36006-36005-36007\">Personne au monde<\/h2>\n<p>&#8211;  <\/p>\n<p class=\"paragraph\">Ces deux prodiges de technique et de puissance font notre fiert\u00e9 dans le monde : seul le Japon, et m\u00eame pas compl\u00e8tement compte tenu du d\u00e9sengagement de Honda en F1, peut sans doute pr\u00e9tendre \u00e0 quelque chose comme \u00e7a.  Aucun autre pays au monde ne poss\u00e8de deux joyaux de technique, d&#8217;ing\u00e9nierie et de puissance comme nous.  De plus, les deux sont le r\u00e9sultat d&#8217;un personnel majoritairement italien.  Face \u00e0 tant de st\u00e9r\u00e9otypes. <\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m35901-35900-35902\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" id=\"m36012-36011-36013\">Loris &amp; Schumi<\/h2>\n<p>&#8211;  <\/p>\n<p class=\"paragraph\">C&#8217;est \u00e0 partir du 22 juin 2008 que les deux victoires en rouge le m\u00eame jour ne s&#8217;accordent plus.  Ensuite, c&#8217;est Felipe Massa qui s&#8217;est impos\u00e9 \u00e0 Magny-Cours et Casey Stoner qui s&#8217;est impos\u00e9 \u00e0 Donington qui ont fait la belle combinaison.  Et en tout cela ne s&#8217;est produit que deux fois de plus.  Un jour du premier succ\u00e8s de l&#8217;histoire de Ducati en premi\u00e8re classe, le sprint l\u00e9gendaire de Loris Capirossi \u00e0 Montmel\u00f2 2003. C&#8217;\u00e9tait le 15 juin, quelques heures plus tard arrivait la victoire de Michael Schumacher \u00e0 Montr\u00e9al.  \u00ab Il y a une machine pr\u00e9destin\u00e9e \u00bb, \u00e9crivait Candido Cannav\u00f2 le lendemain en premi\u00e8re page de la Gazzetta.  Pr\u00e9destin\u00e9, comme nous appelons aujourd&#8217;hui Leclerc, dans un long fil qui tient ensemble toute l&#8217;histoire.  Un fil rouge, il ne devrait m\u00eame pas y avoir besoin de le pr\u00e9ciser. <\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m35917-35916-35918\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" id=\"m36027-36026-36028\">Schumi vers le titre <\/h2>\n<p>&#8211;  <\/p>\n<p class=\"paragraph\">Ce jour-l\u00e0 fut un tournant, lors du sixi\u00e8me grand prix de sa premi\u00e8re saison, Ducati, d\u00e9j\u00e0 la reine du Superbike, a compris qu&#8217;elle avait non seulement le droit d&#8217;\u00eatre l\u00e0, en MotoGP, mais aussi de pouvoir gagner.  Le chemin vers un titre aurait encore \u00e9t\u00e9 long, mais tout a vraiment commenc\u00e9 cet apr\u00e8s-midi du 15 juin 2003. Avec Valentino Rossi qui laisse filer Capirossi, persuad\u00e9 qu&#8217;il peut le rattraper et qui au contraire dans la chaleur commet une erreur , se retrouve dans le sable et lib\u00e8re la jubilation de Ducati.  Et puis dans la soir\u00e9e Schumacher avec le succ\u00e8s au Canada a d\u00e9pass\u00e9 Kimi Raikkonen et est tomb\u00e9 en t\u00eate du classement, fuyant vers le sixi\u00e8me et avant-dernier titre de son extraordinaire carri\u00e8re.  Dans le premier doubl\u00e9 Ducati-Ferrari.  &#8220;Une histoire de sport, mais aussi d&#8217;intelligence italienne, de technologie, de force d&#8217;id\u00e9es&#8221;, sont toujours les mots d&#8217;un Cannav\u00f2 clairement excit\u00e9. <\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m35933-35932-35934\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" id=\"m36042-36041-36043\">Champions Kimi &amp; Casey<\/h2>\n<p>&#8211;  <\/p>\n<p class=\"paragraph\">Et si ce jour est rest\u00e9 dans les m\u00e9moires, celui du prochain doubl\u00e9, le 21 octobre 2007, est m\u00eame grav\u00e9 dans nos m\u00e9moires.  Il \u00e9tait difficile, dans cette saison passionnante, de ne pas faire co\u00efncider certains des 6 succ\u00e8s de Kimi Raikkonen sur Ferrari avec les 10 de Casey Stoner sur Ducati.  Pourtant c&#8217;est arriv\u00e9 une seule fois, mais extraordinaire.  Le 1er octobre, Kimi \u00e0 Interlagos est parti de la deuxi\u00e8me ligne et a profit\u00e9 de l&#8217;excellent travail en tant que suiveur de Felipe Massa qui \u00e9tait en pole, il est parti, pour donner la t\u00eate \u00e0 son co\u00e9quipier.  Raikkonen lors du dernier GP de la saison, dans la soir\u00e9e italienne, a \u00e9t\u00e9 le premier \u00e0 passer sous le drapeau au Br\u00e9sil et a livr\u00e9 le 15e titre mondial \u00e0 Maranello, le dernier en date.  Lors d&#8217;une journ\u00e9e l\u00e9gendaire qui a commenc\u00e9 \u00e0 l&#8217;aube \u00e0 Sepang, en Malaisie, avec le succ\u00e8s de Stoner, d\u00e9j\u00e0 champion du monde arithm\u00e9tiquement pour deux courses.  Outre un doubl\u00e9 sur le seul grand prix, ce jour-l\u00e0, un en-plein rouge a \u00e9t\u00e9 achev\u00e9 qui a envelopp\u00e9 tout le monde des moteurs.  Une journ\u00e9e que l&#8217;on aimerait tant revivre et qui ne nous semble plus jamais imaginable. <\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m35938-35937-35939\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" id=\"m36048-36047-36049\">Massa en t\u00eate pour la premi\u00e8re fois <\/h2>\n<p>&#8211;  <\/p>\n<p class=\"paragraph\">Le rouge a \u00e9galement sauv\u00e9 l&#8217;Italie lors du troisi\u00e8me et jusqu&#8217;\u00e0 dimanche dernier le dernier doubl\u00e9 Ferrari-Ducati.  C&#8217;\u00e9tait le 22 juin 2008, jour des quarts de finale du championnat d&#8217;Europe de football \u00e0 Vienne : l&#8217;Italie et l&#8217;Espagne terminent 0-0, ils vont aux tirs au but, De Rossi et Di Natale commettent une faute, l&#8217;Italie championne du monde est sortie.  supprim\u00e9.  Coucher de soleil bleu dans le triomphe rouge : parce que si seulement l&#8217;apr\u00e8s-midi avait \u00e9t\u00e9 un festival Ducati &amp; Ferrari, une joie italienne, du moins \u00e0 la regarder du point de vue des constructeurs.  Car Stoner a d\u00fb faire plier Valentino Rossi pour retrouver son succ\u00e8s \u00e0 Donington.  Donc Ducati va bien, mais la plupart de nos fans n&#8217;\u00e9taient pas si contents.  Mais le dernier mot n&#8217;a pas \u00e9t\u00e9 dit : pour Casey, c&#8217;\u00e9tait le premier de trois succ\u00e8s estivaux cons\u00e9cutifs, puis la revanche de Vale a pris son envol et s&#8217;est pr\u00e9cipit\u00e9e vers le neuvi\u00e8me championnat du monde.  Celui de Ferrari \u00e0 Magny-Cours, en revanche, a \u00e9t\u00e9 une v\u00e9ritable domination sur une autre journ\u00e9e inoubliable \u00e0 sa mani\u00e8re.  Avec Raikkonen en t\u00eate jusqu&#8217;au 34e tour, lorsqu&#8217;il a vu l&#8217;\u00e9chappement droit pendre dans les r\u00e9troviseurs.  Kimi ralentit, conserve la deuxi\u00e8me place.  Pas mal pour les fans de Ferrari, car c&#8217;est Massa qui l&#8217;a d\u00e9pass\u00e9, pour un magnifique doubl\u00e9 du Cavallino.  Un succ\u00e8s qui a propuls\u00e9 Felipe en t\u00eate du classement pour la premi\u00e8re fois de sa carri\u00e8re.  Et nous nous souvenons tous qu&#8217;entre les hauts et les bas, il a perdu et retrouv\u00e9 cette primaut\u00e9 jusqu&#8217;\u00e0 ce qu&#8217;il soit enlev\u00e9 par Lewis Hamilton dans le dernier virage du dernier Grand Prix \u00e0 Interlagos. <\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m35954-35953-35955\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" id=\"m36063-36062-36064\">En\u00e9e et le prince <\/h2>\n<p>&#8211;  <\/p>\n<p class=\"paragraph\">Et nous sommes dimanche dernier.  Avec une prise de conscience : les trois pr\u00e9c\u00e9dents passages gagnants entre les rouges avaient quelque chose de sp\u00e9cial, de magique : la premi\u00e8re fois pour Ducati, champion du monde de Raikkonen, Massa en t\u00eate du classement.  Cette fois la belle co\u00efncidence intervient en d\u00e9but de saison.  Comme la premi\u00e8re fois en 2003, le vainqueur du deux-roues rouge, bien que non officiel, \u00e9tait un pilote italien.  Un Italien qui m\u00e8ne contre toute attente.  Et c&#8217;est vrai que c&#8217;est bient\u00f4t, que son \u00e9quipe Gresini est cliente et que sa Desmosedici n&#8217;est m\u00eame pas le dernier mod\u00e8le, mais en attendant Enea est l\u00e0, il est devant tout le monde.  Car en t\u00eate, avec une \u00e9tonnante sup\u00e9riorit\u00e9, se trouve Leclerc.  Le Petit Prince Ferrari croit d\u00e9sormais au titre.  Et En\u00e9e a bien le droit d&#8217;y penser aussi, m\u00eame s&#8217;il se trouve dans un contexte qui semblerait \u00eatre celui de l&#8217;\u00e9quilibre absolu.  Il peut, il doit viser, il doit imaginer ce que ni Loris Capirossi, ni Valentino Rossi, ni Andrea Dovizioso n&#8217;ont fait : devenir le premier champion italien sur la Ducati italienne.  Et nous marquons les dates des prochaines co\u00efncidences F1-MotoGP : 24 avril (Imola-Portimao), 29 mai (Montecarlo-Mugello), 19 juin (Montr\u00e9al-Sachsenring), 10 juillet (Zeltweg-Imatra), 4 septembre (Zandvoort- Misano), 22 septembre (\u00e0 d\u00e9finir-Motegi), 2 octobre (Singapour-Buriram), 23 octobre (Austin-Sepang).  Qui sait si nous pourrons voir d&#8217;autres accolades rouges.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"container-last-content-desktop\">\n<div class=\"content not-selectable-js\">\n<div class=\"bck-copyright\">\n<p class=\"is-above-copyright\">\n            13 avril 2022 (changement 13 avril 2022 | 13:08)\n        <\/p>\n<p class=\"is-copyright\">\u00a9 REPRODUCTION R\u00c9SERV\u00c9E<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>                                    <!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/service-includes\/2019\/SSI\/taboola\/default.shtml] --><!--@ESI generic --><br \/>\n                                    <!-- include virtual=\"$SERVICE_PATH\/taboola\/default.shtml\" --><\/p>\n<p>                                        <!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/fe-includes\/2019\/SSI\/components\/comments\/list\/default.shtml] --><!--@ESI generic --><br \/>\n                                        <!-- include virtual=\"$SSI_PATH\/components\/comments\/list\/default.shtml\" --><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.gazzetta.it\/Motori\/13-04-2022\/imola-austingp-australiangp-ferrari-ducati-doppiette-stoner-schumacherme.shtml\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-fr-4<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le doubl\u00e9 de dimanche dernier avec Leclerc et Bastianini n&#8217;\u00e9tait que la quatri\u00e8me situation gagnante des deux constructeurs italiens. 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