{"id":87086,"date":"2022-04-13T03:15:54","date_gmt":"2022-04-13T05:15:54","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/harley-davidson-nightster-2022-le-sportster-evolue\/"},"modified":"2022-04-13T03:15:59","modified_gmt":"2022-04-13T05:15:59","slug":"harley-davidson-nightster-2022-le-sportster-evolue","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/harley-davidson-nightster-2022-le-sportster-evolue\/","title":{"rendered":"Harley-Davidson Nightster 2022 : le Sportster \u00e9volue"},"content":{"rendered":"\n<div>\n<p><h2 class=\"is-subtitle\">Moteur bicylindre de 975 cm3 et 89 ch, v\u00e9ritable style Sportster et solutions techniques de pointe pour am\u00e9liorer la maniabilit\u00e9.  Le nouveau Nightster sera disponible en trois coloris au prix de 15 400 euros fc<\/h2>\n<\/p>\n<div class=\"content\">\n<p class=\"is-author\">\n<p>        Luca Frigerio<\/p>\n<p>        12 avril 2022 (changement 12 avril 2022 | 19:14)<\/p>\n<p>            <span class=\"from-location\">-Milan<\/span>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m7109-7108-7110\">\n<p class=\"paragraph\">Pour comprendre ce que signifie vraiment Harley Davidson, il faut conduire une Harley-Davidson.  Vu sous cet angle de l&#8217;ext\u00e9rieur, il pourrait sembler une simple pi\u00e8ce de fer avec un guidon et deux roues, styl\u00e9 selon les go\u00fbts, mais tr\u00e8s loin de la dynamique efficace que peut offrir un grand tourer.  Derri\u00e8re chaque moto de marque HD, cependant, se trouve plus qu&#8217;une mer de chrome et de peinture \u00e9blouissants.  Harley-Davidson, c&#8217;est l&#8217;\u00e9motion, la libert\u00e9, un instrument d&#8217;expression.  Parmi les mod\u00e8les qui repr\u00e9sentent le mieux ce concept figure le Sportster qui, de 1957 (ann\u00e9e de production de la toute premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration) \u00e0 aujourd&#8217;hui, est l&#8217;une des motos les plus importantes de la gamme, ainsi que la plus ancienne.  Au cours de ses 65 ans d&#8217;histoire, la Sporty a toujours \u00e9t\u00e9 synonyme de minimalisme et de design, deux valeurs qui ont r\u00e9ussi \u00e0 r\u00e9unir les entra\u00eeneurs et les passionn\u00e9s du monde entier.  Aujourd&#8217;hui, l&#8217;h\u00e9ritage Sportster se pr\u00e9pare pour un nouveau chapitre qui allie l&#8217;\u00e9quilibre stylistique de cette famille au raffinement technique d&#8217;une moto moderne : ainsi est n\u00e9e la nouvelle Harley-Davidson Nightster.<\/p>\n<\/div>\n<p><!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/service-includes\/2019\/SSI\/adv\/component\/bottom1\/default.shtml] --><!--@ESI generic --><\/p>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m7149-7148-7150\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" id=\"m7385-7384-7386\">HARLEY-DAVIDSON NIGHTSTER 2022 : COMMENT C&#8217;EST FABRIQU\u00c9<\/h2>\n<p>&#8211;  <\/p>\n<p class=\"paragraph\">Style r\u00e9solument am\u00e9ricain, lignes \u00e9pur\u00e9es et caract\u00e8re \u00e0 revendre.  Le Nightster se distingue \u00e9galement imm\u00e9diatement par ses v\u00e9ritables proportions personnalis\u00e9es, avec la roue avant de 19 pouces dominant la route, le moteur clairement visible et la queue basse, mais sous ces lignes si classiques se cachent de nombreuses innovations techniques surprenantes.  En fait, contrairement \u00e0 ce \u00e0 quoi nous avons toujours \u00e9t\u00e9 habitu\u00e9s, le r\u00e9servoir en forme de larme portant le nom de la maison Milwaukee n&#8217;est qu&#8217;un couvercle pour la bo\u00eete \u00e0 air.  Le vrai r\u00e9servoir est situ\u00e9 devant le pneu arri\u00e8re, exactement sous la selle, de mani\u00e8re \u00e0 centraliser les masses, abaisser le centre de gravit\u00e9 et am\u00e9liorer l&#8217;\u00e9quilibre du v\u00e9lo, donnant une sensation de l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 sans d\u00e9naturer le design.  Parmi les d\u00e9tails les plus excitants, il y a aussi le profil de l&#8217;\u00e9chappement avec les deux collecteurs qui se rejoignent dans un seul silencieux tr\u00e8s droit assez d\u00e9tach\u00e9 du sol pour rationaliser la garniture et augmenter l&#8217;angle d&#8217;inclinaison.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m7184-7183-7185\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" id=\"m7423-7422-7424\">HARLEY NIGHTSTER 2022 : MOTEUR ET CH\u00c2SSIS<\/h2>\n<p>&#8211;  <\/p>\n<p class=\"paragraph\">L&#8217;\u00e2me de chaque Harley est le moteur : cette nouveaut\u00e9 Stars and Stripes comprend le nouveau bicylindre Revolution Max 875T refroidi par liquide \u00e9quip\u00e9 d&#8217;une injection \u00e9lectronique et d&#8217;une grande amplification des basses pour ravir le conducteur.  La puissance maximale est de 89 ch \u00e0 7 500 tr\/min, tandis que le couple atteint 95 Nm \u00e0 5 750 tr\/min.  Afin de contenir les masses, outre l&#8217;utilisation de mat\u00e9riaux l\u00e9gers, le moteur a une fonction porteuse et, en effet, le ch\u00e2ssis principal en tubes d&#8217;acier est concentr\u00e9 dans la partie avant o\u00f9 se distingue \u00e9galement la fourche \u00e0 chandeliers traditionnels , alors qu&#8217;\u00e0 l&#8217;arri\u00e8re elles sont belles vu les deux amortisseurs.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m7219-7218-7220\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" id=\"m7461-7460-7462\">DAVIDSON NIGHTSTER 2022\u00a0: TECHNOLOGIE ET \u200b\u200bS\u00c9CURIT\u00c9<\/h2>\n<p>&#8211;  <\/p>\n<p class=\"paragraph\">Comme ses anc\u00eatres, la nouvelle Nightster privil\u00e9gie la m\u00e9canique, mais pour renforcer le plaisir de conduite, les techniciens de la marque am\u00e9ricaine ont ajout\u00e9 une pinc\u00e9e d&#8217;\u00e9lectronique pour \u00e9pauler le V-Twin.  Trois cartes moteur, Road, Rain et Sport, qui varient la puissance d\u00e9livr\u00e9e et plus encore.  En effet, de s\u00e9rie, on retrouve \u00e9galement l&#8217;antipatinage avec intervention en fonction du mode ins\u00e9r\u00e9, la gestion du frein moteur et de l&#8217;ABS, afin d&#8217;affronter n&#8217;importe quelle route et n&#8217;importe quelle condition m\u00e9t\u00e9orologique dans la plus grande s\u00e9curit\u00e9 et s\u00e9r\u00e9nit\u00e9.  Afin de ne pas trop s&#8217;\u00e9carter de la traditionalit\u00e9 de la marque, le tableau de bord analogique pour la vitesse a \u00e9t\u00e9 conserv\u00e9, tandis qu&#8217;un \u00e9cran LCD 4&#8243; est pr\u00e9sent pour g\u00e9rer les r\u00e9glages \u00e9lectroniques et obtenir d&#8217;autres informations pendant la conduite.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m7254-7253-7255\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" id=\"m7499-7498-7500\">HARLEY NIGHTSTER 2022 : PRIX ET COULEURS<\/h2>\n<p>&#8211;  <\/p>\n<p class=\"paragraph\">Cette nouveaut\u00e9 2022 de la maison am\u00e9ricaine se d\u00e9cline en trois coloris, qui ne font varier que la couleur du r\u00e9servoir : rouge, gris ou encore l&#8217;infatigable noir.  Le prix commence \u00e0 15 400 euros d\u00e9part concessionnaire et, dans le pur style Sportster, les designers ont \u00e9tudi\u00e9 chaque d\u00e9tail pour \u00eatre personnalis\u00e9 et modifi\u00e9 : en effet, le Nightster a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 dans les ateliers des tuners Harley-Davidson les plus c\u00e9l\u00e8bres du monde. monde et les op\u00e9rations de personnalisation ont \u00e9t\u00e9 document\u00e9es dans le film &#8220;Instrument d&#8217;expression&#8221; que vous pouvez retrouver sur les cha\u00eenes officielles de la marque Milwaukee.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m7289-7288-7290\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" id=\"m7537-7536-7538\">HARLEY-DAVIDSON NIGHTSTER : FICHE TECHNIQUE<\/h2>\n<p>&#8211;  <\/p>\n<p class=\"paragraph\"><b>Moteur:<\/b> Bicylindre en V Revolution Max 975T;  975 cm3;  al\u00e9sage x course 97 x 66 mm ;  puissance maximale 89 ch (66 kW) \u00e0 7 500 tr\/min ;  couple maximal 95 Nm \u00e0 5 750 tr\/min.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m7294-7293-7295\">\n<p class=\"paragraph\"><b>Ch\u00e2ssis:<\/b> treillis en tube d&#8217;acier, moteur avec fonction porteuse.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m7299-7298-7300\">\n<p class=\"paragraph\"><b>Suspensions\u00a0:<\/b> fourche traditionnelle Showa Dual Bending Valve de 41 mm;  double amortisseur arri\u00e8re \u00e0 action directe avec r\u00e9glage de la pr\u00e9charge.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m7304-7303-7305\">\n<p class=\"paragraph\"><b>Roues:<\/b> avant 100\/90 19&#8243; 57H ;  arri\u00e8re 150\/80 16&#8243; 77H.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m7309-7308-7310\">\n<p class=\"paragraph\"><b>Dimensions:<\/b> longueur 2 250 mm ;  hauteur de selle 705 mm;  empattement 1 545 mm ;  angle de t\u00eate de direction 30 \u00b0;  tra\u00een\u00e9e 137 mm;  capacit\u00e9 du r\u00e9servoir de carburant 11,7 litres.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m7314-7313-7315\">\n<p class=\"paragraph\"><b>Consommation:<\/b> 5,1 litres \/ 100 km.  \u00c9missions de CO2 : 126 g\/km.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m7319-7318-7320\">\n<p class=\"paragraph\"><b>Masse:<\/b> 211 kg (sec);  221 kg (en ordre de marche).<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m7324-7323-7325\">\n<p class=\"paragraph\"><b>Prix:<\/b> \u00e0 partir de 15 400 euros FC<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"container-last-content-desktop\">\n<div class=\"content not-selectable-js\">\n<div class=\"bck-copyright\">\n<p class=\"is-above-copyright\">\n            12 avril 2022 (changement 12 avril 2022 | 19:14)\n        <\/p>\n<p class=\"is-copyright\">\u00a9 REPRODUCTION R\u00c9SERV\u00c9E<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>                                    <!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/service-includes\/2019\/SSI\/taboola\/default.shtml] --><!--@ESI generic --><br \/>\n                                    <!-- include virtual=\"$SERVICE_PATH\/taboola\/default.shtml\" --><\/p>\n<p>                                        <!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/fe-includes\/2019\/SSI\/components\/comments\/list\/default.shtml] --><!--@ESI generic --><br \/>\n                                        <!-- include virtual=\"$SSI_PATH\/components\/comments\/list\/default.shtml\" --><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.gazzetta.it\/motori\/la-mia-moto\/12-04-2022\/harley-davidson-nightster-2022-foto-caratteristiche-prezzo-erede-leggendaria-famiglia-sportster.shtml\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-fr-4<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Moteur bicylindre de 975 cm3 et 89 ch, v\u00e9ritable style Sportster et solutions techniques de pointe pour am\u00e9liorer la maniabilit\u00e9. 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