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Le gouvernement a \u00e9t\u00e9 accus\u00e9 d’avoir “\u00e9trangl\u00e9 la vie” de Transport for London (TfL) malgr\u00e9 l’annonce d’un nouvel accord de financement de 200 millions de livres sterling.<\/p>\n
L’annonce est le quatri\u00e8me r\u00e8glement de financement de la pand\u00e9mie et prend le soutien du gouvernement pr\u00e8s de 5 milliards de livres sterling.<\/p>\n
Le gouvernement a d\u00e9clar\u00e9 que le r\u00e8glement, qui court jusqu’au 24 juin, comprend des conditions pour mettre TfL sur la voie de la viabilit\u00e9 financi\u00e8re d’ici 2023 et la possibilit\u00e9 d’un r\u00e8glement du capital \u00e0 plus long terme “d\u00e9pendant de la coop\u00e9ration du maire et de TfL”.<\/p>\n
Mais les dirigeants syndicaux et les politiciens de l’opposition ont critiqu\u00e9 cette d\u00e9cision, prise avant les gr\u00e8ves de la semaine prochaine par les travailleurs du m\u00e9tro de Londres inquiets pour leur emploi, leur salaire, leurs retraites et leurs conditions de travail.<\/p>\n
Manuel Cortes, secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral de la Transport Salaried Staffs ‘Association, a d\u00e9clar\u00e9: “L’accord de financement montre comment la microgestion gouvernementale de TfL en \u00e9touffe la vie.<\/p>\n
“TfL ne peut pas faire de plans et est dans une position de stagnation et de d\u00e9clin sous l’approche oppressive du gouvernement.<\/p>\n
“Le gouvernement conservateur continue de ne pas saisir l’importance des transports pour notre \u00e9conomie et pour toutes nos communaut\u00e9s. L’absence totale de financement en capital de l’accord d’aujourd’hui continuera de frapper les cha\u00eenes d’approvisionnement de TfL qui soutiennent les emplois dans toute la Grande-Bretagne.”<\/p>\n<\/div>\n