{"id":85668,"date":"2022-04-12T09:48:40","date_gmt":"2022-04-12T11:48:40","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/marsouinage-pas-de-probleme-pour-leclerc\/"},"modified":"2022-04-12T09:48:45","modified_gmt":"2022-04-12T11:48:45","slug":"marsouinage-pas-de-probleme-pour-leclerc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/marsouinage-pas-de-probleme-pour-leclerc\/","title":{"rendered":""marsouinage" pas de probl\u00e8me pour Leclerc"},"content":{"rendered":"\n
\n

M\u00eame apr\u00e8s trois courses de la saison, le “marsouinage” en Formule 1 reste un probl\u00e8me. Cependant, toutes les \u00e9quipes et tous les pilotes ne souffrent pas de la m\u00eame mani\u00e8re du rebond visible des voitures. Charles Leclerc a \u00e9galement souffert du ph\u00e9nom\u00e8ne au Grand Prix d’Australie, mais cela ne l’a pas trop affect\u00e9.<\/p>\n

“Je ne sais pas pourquoi, mais je n’y suis pas tr\u00e8s sensible”, d\u00e9clare le pilote Ferrari, interrog\u00e9 sur le “saut” F1-75. “Cela semble extr\u00eame sur les images embarqu\u00e9es. Et bien s\u00fbr, je peux le sentir. Mais cela ne me d\u00e9range pas trop en termes de performances, juste peut-\u00eatre un peu au virage 9.”<\/p>\n

N\u00e9anmoins, Leclerc souligne : “C’est d\u00e9finitivement quelque chose que nous voulons aborder car cela ne nous aide pas avec la r\u00e9gularit\u00e9. Surtout quand vous sautez dans un virage, cela peut \u00eatre un probl\u00e8me. Nous devons donc travailler l\u00e0-dessus.”<\/p>\n

\u00c0 Melbourne, ce n’\u00e9tait pas un probl\u00e8me pour lui. “Je n’aurais pas pu rouler plus vite si je n’avais pas atterri”, explique le Mon\u00e9gasque. “C’\u00e9tait un peu difficile au red\u00e9marrage parce que je l’avais avant le virage 1. Vous n’\u00eates pas si s\u00fbr des freins alors. Mais tout s’est bien pass\u00e9. Mais bien s\u00fbr, ce n’est pas vraiment confortable de faire 58 tours comme \u00e7a.”<\/p>\n

Probl\u00e8me chez Ferrari “pas encore compl\u00e8tement r\u00e9solu”<\/h2>\n

Le patron de l’\u00e9quipe Ferrari, Mattia Binotto, r\u00e9v\u00e8le lorsqu’on l’interroge sur le probl\u00e8me du “marsouinage”: “C’est quelque chose sur lequel nous travaillons. Nous savons que ce n’est pas encore compl\u00e8tement r\u00e9solu.”<\/p>\n

“Peut-\u00eatre que nous essaierons de le d\u00e9samorcer davantage \u00e0 Imola si nous le pouvons. Mais c’est quelque chose dont nous savons qu’il n’est pas encore compl\u00e8tement r\u00e9solu. Ce n’est pas une surprise, mais quelque chose qui est difficile \u00e0 contr\u00f4ler l’est.”<\/p>\n

Dans ce contexte, le patron de l’\u00e9curie Ferrari avoue : \u00ab Il y a des courses ou des trac\u00e9s de piste o\u00f9 nous souffrons plus que d’autres \u2013 quelles qu’en soient les raisons. Alors quand nous sommes venus ici, il nous \u00e9tait clair depuis vendredi que c’\u00e9tait aussi pour celui-ci. le week-end aurait pu \u00eatre un probl\u00e8me.”<\/p>\n<\/p><\/div>\n


\n
ttn-fr-8<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

M\u00eame apr\u00e8s trois courses de la saison, le “marsouinage” en Formule 1 reste un probl\u00e8me. Cependant, toutes les \u00e9quipes et tous les pilotes ne souffrent pas de la m\u00eame mani\u00e8re du rebond visible des voitures. Charles Leclerc a \u00e9galement souffert du ph\u00e9nom\u00e8ne au Grand Prix d’Australie, mais cela ne l’a pas trop affect\u00e9. “Je ne […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":85669,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[2665,3461,127,2668,132,185,1839,48034,815],"class_list":["post-85668","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sport","tag-charles-leclerc","tag-ferrari","tag-formule-1","tag-leclerc","tag-pas","tag-pour","tag-probleme","tag-quotmarsouinagequot","tag-sports-mecaniques"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/85668","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=85668"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/85668\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/85669"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=85668"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=85668"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=85668"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}