![\"Le](\"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/1649684812_368_La-nouvelle-voiture-de-securite-de-Formule-1-a-cause.jpg\")
<\/div>\nLe trajet sur l’Aston Martin Vantage n’a pas satisfait Max Verstappen. <\/span>AOP<\/span><\/p>\n<\/div>\n Charles Leclerc<\/strong> c\u00e9l\u00e9br\u00e9 apr\u00e8s le GP d’Australie dimanche.<\/p>\n Le pilote Ferrari a remport\u00e9 une victoire \u00e9crasante, la star Red Bull prenant de l’ampleur Max Verstappen<\/strong> pour cause d’interruption.<\/p>\n Apr\u00e8s la course, Verstappen s’est inqui\u00e9t\u00e9 du rythme d’Aston Martin. Cependant, le N\u00e9erlandais ne parlait pas S\u00e9bastien Vettelin<\/strong> ou alors Lance Strollin<\/strong> la voiture Aston Martin Vantage utilis\u00e9e \u00e0 Melbourne.<\/p>\n – C’\u00e9tait comme une tortue. Incroyable. Il a roul\u00e9 \u00e0 140 kilom\u00e8tres \u00e0 l’heure \u00e0 l’arri\u00e8re, m\u00eame s’il n’y avait plus de voitures arr\u00eat\u00e9es. Je ne comprends pas pourquoi nous devons conduire si lentement, a d\u00e9clar\u00e9 Verstappen La course<\/a> site Internet.<\/p>\n Le pilote Red Bull soup\u00e7onnait que c’\u00e9tait le rampement de la voiture de s\u00e9curit\u00e9 qui avait ruin\u00e9 sa chance de d\u00e9passer Leclerc au red\u00e9marrage.<\/p>\n – J’avais si peu d’adh\u00e9rence \u00e0 cause de \u00e7a.<\/p>\n Le manque d’adh\u00e9rence est \u00e9galement un risque s\u00e9rieux pour la s\u00e9curit\u00e9. Les conducteurs peuvent ne pas \u00eatre en mesure de r\u00e9agir correctement aux distances de freinage apr\u00e8s un red\u00e9marrage, surtout si le probl\u00e8me ne s’est pas produit derri\u00e8re une voiture de s\u00e9curit\u00e9 fournie par Mercedes.<\/p>\n – Cela n\u00e9cessite une enqu\u00eate plus approfondie. Certainement une Mercedes plus rapide car elle a des pi\u00e8ces Aero. Aston Martin est vraiment lent, a poursuivi Verstappen.<\/p>\n – Nos pneus \u00e9taient compl\u00e8tement glac\u00e9s.<\/p>\n \u00c0 des fins de parrainage, la s\u00e9rie F1 utilise deux voitures de s\u00e9curit\u00e9 diff\u00e9rentes. La Mercedes-AMG GT Black Series de cette ann\u00e9e acc\u00e9l\u00e8re de z\u00e9ro \u00e0 cent en 3,2 secondes environ et a une vitesse de pointe de plus de 320 km\/h.<\/p>\n Un pilote de voiture de s\u00e9curit\u00e9 qui a \u00e9galement remport\u00e9 une course DTM Bernd Maylander<\/strong> le fait courir \u00e0 une course de sang pur.<\/p>\n Mais lui aussi est incapable de faire des miracles au volant d’une Aston Martin nettement plus faible.<\/p>\n – S\u00e9rieusement, la Mercedes-AMG est environ cinq secondes plus rapide que l’Aston Martin. Et c’est une grande diff\u00e9rence, George Russel<\/strong> mentionn\u00e9.<\/p>\n Mersu \u00e9tait en voiture de s\u00e9curit\u00e9 lors des deux premi\u00e8res courses. Aston Martin n’a fait ses d\u00e9buts qu’\u00e0 Melbourne.<\/p>\n “La fa\u00e7on dont nous roulons derri\u00e8re la voiture de s\u00e9curit\u00e9 en ce moment est vraiment horrible”, a d\u00e9cid\u00e9 Verstappen.<\/p>\n<\/p>\n“Vraiment lent”<\/h3>\n