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Melbourne (AP) – Ce n’est pas que Charles Leclerc ne connaisse pas du tout ce sentiment. Bien s\u00fbr, il a d\u00e9j\u00e0 men\u00e9 un championnat. “Mais dans les cat\u00e9gories juniors”, a d\u00e9clar\u00e9 le nouveau dominateur de la Formule 1 apr\u00e8s sa deuxi\u00e8me victoire de la saison en Australie.<\/b><\/p>\n
Le fait qu’apr\u00e8s trois courses, il ait 34 points d’avance sur George Russell de Mercedes, deuxi\u00e8me, et m\u00eame 46 points d’avance sur le malheureux champion du monde Max Verstappen est une nouvelle situation – et le place en pole position pour quelque chose de vraiment gros. “Nous avons une voiture assez rapide pour gagner des courses et peut-\u00eatre le titre. Maintenant, c’est \u00e0 moi de d\u00e9cider”, a d\u00e9clar\u00e9 Monegasse, 24 ans.<\/p>\n
Il n’y a pas si longtemps, personne ne croyait en l’\u00e9quipe Ferrari de Leclerc. Pour les Italiens, aspirations et r\u00e9alit\u00e9 n’ont pas fait bon m\u00e9nage pendant des ann\u00e9es. Jusqu’au d\u00e9but de cette saison. La Scuderia a mis en \u0153uvre au mieux les nouvelles r\u00e8gles a\u00e9rodynamiques et a construit une voiture qui choque la concurrence. \u00ab Tuttosport \u00bb rebaptis\u00e9 promu Leclerc en \u00ab Charlemagne \u00bb d’apr\u00e8s son pr\u00e9nom, \u00ab Corriere della Sera \u00bb vit la \u00ab domination totale de Ferrari \u00bb et la \u00ab Gazzetta dello Sport \u00bb jugea : \u00ab Ferrari est comme une fus\u00e9e. Leclerc est un cannibale. Imola attend le roi rouge. Personne ne l’attrape en ce moment. Et la Coupe du monde n’est plus un r\u00eave.”<\/p>\n
Ferrari avant le match \u00e0 domicile<\/p>\n
La dramaturgie pourrait difficilement \u00eatre meilleure. Le match \u00e0 domicile de Ferrari \u00e0 Imola est dans un peu moins de deux semaines, Leclerc arrive dans le coureur rouge avec la confortable t\u00eate du championnat du monde. “\u00c7a va \u00eatre fou”, se dit-il lui-m\u00eame : “Mais je ne veux pas trop penser \u00e0 mener le championnat du monde ou m\u00eame un titre, la saison est encore si longue.” Il veut rouler en Italie comme il le fait toujours, mais l’ambiance doit rester unique.<\/p>\n
Leclerc a non seulement r\u00e9ussi \u00e0 s’impliquer dans le duel g\u00e9ant entre Verstappen et le champion du monde des records Lewis Hamilton, mais a m\u00eame vol\u00e9 la vedette aux superstars. Apr\u00e8s deux \u00e9checs, Verstappen est aux prises avec la fiabilit\u00e9 de sa Red Bull et a d\u00fb abandonner deux fois alors qu’il occupait la deuxi\u00e8me place. Le Britannique Hamilton est loin du huiti\u00e8me titre et a des probl\u00e8mes avec sa Mercedes. Il a termin\u00e9 quatri\u00e8me en Australie et est cinqui\u00e8me (28 points) au classement g\u00e9n\u00e9ral, loin derri\u00e8re Leclerc (71) mais juste devant le N\u00e9erlandais Verstappen (25).<\/p>\n
Beaucoup rappelle actuellement 2014, lorsque Mercedes a entam\u00e9 sa marche triomphale au d\u00e9but de la nouvelle \u00e8re hybride apr\u00e8s une r\u00e9volution des r\u00e8gles. Les Silver Arrows ont alors remplac\u00e9 Red Bull. Sebastian Vettel avait remport\u00e9 le championnat du monde pour l’\u00e9quipe quatre fois de suite de 2010 \u00e0 2013. Apr\u00e8s les changements drastiques du r\u00e8glement, Mercedes a domin\u00e9 et remport\u00e9 le championnat des constructeurs huit fois de suite. Est-ce que Ferrari d\u00e9marre maintenant une s\u00e9rie comme celle-ci avec Leclerc parce qu’ils ont le mieux mis en \u0153uvre les sp\u00e9cifications complexes?<\/p>\n
La fiabilit\u00e9 comme \u00e9l\u00e9ment cl\u00e9<\/p>\n
“Nous ne pensons pas encore \u00e0 la Coupe du monde, car il ne reste que trois courses. Nous nous concentrons sur chaque course individuelle”, a d\u00e9clar\u00e9 le patron de l’\u00e9quipe Ferrari, Mattia Binotto. “La densit\u00e9 de puissance est \u00e9lev\u00e9e, nous devons donc la rendre parfaite.” C’est exactement ce que fait l’\u00e9quipe de course traditionnelle en ce moment. Et non seulement Leclerc ne commet aucune erreur, mais sa voiture est \u00e9galement constante, contrairement \u00e0 celle de Verstappen. “Si vous voulez gagner, vous devez d’abord arriver \u00e0 l’arriv\u00e9e”, a d\u00e9clar\u00e9 Binotto. “C’est pourquoi la fiabilit\u00e9 est un \u00e9l\u00e9ment cl\u00e9 aussi important que la performance elle-m\u00eame.”<\/p>\n
Et Ferrari a un autre avantage dans le duel avec Red Bull. “Nous n’avons pas seulement des probl\u00e8mes de fiabilit\u00e9, l’autre est un probl\u00e8me de poids. Nous sommes bien au-dessus du poids de Ferrari”, a d\u00e9clar\u00e9 Helmut Marko, consultant en sport automobile de Red Bull. . “C’est une situation difficile maintenant”, a d\u00e9clar\u00e9 Marko.<\/p>\n
Par cons\u00e9quent, il existe de nombreuses indications que Ferrari peut continuer \u00e0 dominer dans les semaines \u00e0 venir si la concurrence n’am\u00e9liore pas rapidement ses propres voitures. “Il n’y a aucune raison de croire au titre pour le moment”, a d\u00e9clar\u00e9 Verstappen, qui a battu Hamilton de fa\u00e7on spectaculaire l’an dernier : “Si vous voulez vous battre pour le championnat du monde, vous devez \u00eatre devant Ferrari. Mais ils sont sup\u00e9rieurs \u00e0 nous. \u00e0 bien des \u00e9gards.”<\/p>\n<\/div>\n