{"id":83338,"date":"2022-04-11T05:45:50","date_gmt":"2022-04-11T07:45:50","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/le-choix-des-pneus-a-ralenti-magnussens\/"},"modified":"2022-04-11T05:45:55","modified_gmt":"2022-04-11T07:45:55","slug":"le-choix-des-pneus-a-ralenti-magnussens","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/le-choix-des-pneus-a-ralenti-magnussens\/","title":{"rendered":"Le choix des pneus a ralenti Magnussens"},"content":{"rendered":"\n
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“Comme \u00e0 Djeddah, nous avons mis les pneus durs au d\u00e9but. Le pire qui puisse arriver ensuite, c’est une phase de voiture de s\u00e9curit\u00e9 dans le premier relais. Mais c’est exactement ce qui s’est pass\u00e9. C’est juste de la malchance.” C’est ainsi que le pilote Haas Kevin Magnussen d\u00e9crit son Grand Prix d’Australie 2022 en Formule 1. Parce que sa strat\u00e9gie n’a pas fonctionn\u00e9 en course et qu’il a termin\u00e9 14e sans points.<\/p>\n

Cela avait l’air bien pour le Danois au d\u00e9but. Venant de la 16e place sur la grille, il s’est am\u00e9lior\u00e9 \u00e0 une solide position dans le top 10 dans la premi\u00e8re moiti\u00e9 de la course et a facilement termin\u00e9 septi\u00e8me dans la Haas. Dans cette situation, Magnussen a \u00e9galement profit\u00e9 des premiers arr\u00eats aux stands des pilotes moyens, mais n’a pas pu r\u00e9agir strat\u00e9giquement dans la phase de voiture de s\u00e9curit\u00e9 qui a d\u00e9but\u00e9 au 23e tour.<\/p>\n

“Nous \u00e9tions conscients \u00e0 l’avance de l’inconv\u00e9nient de notre choix de pneus et nous l’avons quand m\u00eame choisi”, explique-t-il apr\u00e8s la course. “Parce que si vous \u00eates loin derri\u00e8re de toute fa\u00e7on, c’est une bonne chance de prendre de l’avance. Cela n’a pas fonctionn\u00e9 cette fois, mais nous nous sommes rapproch\u00e9s du peloton en termes de rythme.”<\/p>\n

Magnussen pense que Haas est “en bonne forme”.<\/h2>\n

En g\u00e9n\u00e9ral, Haas s’est \u00ab plut\u00f4t bien comport\u00e9 \u00bb dans le Grand Prix, d\u00e9clare Magnussen : \u00ab Nous \u00e9tions plus rapides qu’Alonso dans l’Alpine, qui a failli se retrouver au premier rang samedi.<\/p>\n

Magnussen a affront\u00e9 le double champion du monde de Formule 1 dans les derni\u00e8res \u00e9tapes de la course : Magnussen a d\u00e9pass\u00e9 dans le virage 3, Alonso a tent\u00e9 de contrer dans le virage 4. Cependant, Magnussen a pouss\u00e9 Alonso par-dessus le trottoir \u00e0 droite.<\/p>\n

Les commissaires aux sports ont examin\u00e9 cette sc\u00e8ne et sont arriv\u00e9s \u00e0 la conclusion qu’il ne s’agissait que d’une “course difficile”, ce que les pilotes ont \u00e9galement \u00e9valu\u00e9 lors de l’audience. Il n’y a “pas de violation manifeste des r\u00e8gles”, poursuivent les commissaires sportifs. L’affaire a \u00e9t\u00e9 abandonn\u00e9e.<\/p>\n

Schumacher remporte le duel par \u00e9quipe en Australie<\/h2>\n

Cependant, la sc\u00e8ne des d\u00e9passements n’a pas chang\u00e9 le r\u00e9sultat de Magnussen : il n’a marqu\u00e9 aucun point \u00e0 Melbourne et s’est finalement retrouv\u00e9 derri\u00e8re son co\u00e9quipier de Haas, Mick Schumacher, qui avait adopt\u00e9 la meilleure strat\u00e9gie avec moyen\/dur.<\/p>\n

Mais Magnussen ne s’afflige pas : “Si nous \u00e9tions partis du top 12, nous n’aurions certainement pas pris fort au d\u00e9but. Nous aurions commenc\u00e9 la course avec du m\u00e9dium, et cela aurait \u00e9t\u00e9 bien.” Mais comme les qualifications ne se sont pas d\u00e9roul\u00e9es comme pr\u00e9vu, ils ont voulu essayer quelque chose lors du choix des pneus.<\/p>\n

Il est particuli\u00e8rement important pour lui que les muscles de son cou se soient r\u00e9tablis. En Arabie Saoudite, Magnussen avait ressenti la pause de la Formule 1 d’un an, apr\u00e8s deux Grands Prix en une semaine. En Australie, cependant, il se sentait “bien”.<\/p>\n

“La piste ici est un peu plus facile. C’est aussi difficile, mais mon cou va mieux”, dit-il. “Je me sens bien. Fatigu\u00e9 mais \u00e7a va. Et maintenant, j’ai h\u00e2te de marquer des points \u00e0 Imola.”<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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