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Le v\u00e9lo est sain et respectueux du climat. Il n’est donc pas \u00e9tonnant que de nombreux employ\u00e9s optent pour un v\u00e9lo d’entreprise. Mais comment cela peut-il \u00eatre r\u00e9glement\u00e9 contractuellement et qui est responsable des dommages ?<\/p>\n
Un employ\u00e9 peut obtenir un v\u00e9lo de soci\u00e9t\u00e9 aupr\u00e8s d’un employeur de deux mani\u00e8res. Tout d’abord, il est important de pr\u00e9ciser si le v\u00e9lo d’entreprise peut \u00e9galement \u00eatre utilis\u00e9 par l’employ\u00e9 \u00e0 des fins priv\u00e9es. Si tel est le cas, il s’agit d’un salaire ou d’un salaire suppl\u00e9mentaire sous la forme d’un avantage en nature, comme l’a indiqu\u00e9 la Chambre des avocats du Schleswig-Holstein. Un employeur peut fournir un v\u00e9lo de soci\u00e9t\u00e9 de deux mani\u00e8res. Dans la premi\u00e8re variante, l’employeur laisse l’employ\u00e9 utiliser le v\u00e9lo comme conversion de salaire. Le v\u00e9lo de service repr\u00e9sente alors une partie du salaire sous la forme d’un avantage mon\u00e9taire en tant que salaire en nature, imposable pour le salari\u00e9. Cependant, depuis le d\u00e9but de 2020, il y a ici une r\u00e9duction d’imp\u00f4t, ce qui signifie que seul un quart du prix catalogue brut doit \u00eatre impos\u00e9 en tant qu’avantage en nature. Ceci s’applique \u00e9galement aux v\u00e9los \u00e9lectriques tant qu’ils sont class\u00e9s comme v\u00e9los en vertu du code de la route. Dans la deuxi\u00e8me variante, l’employ\u00e9 re\u00e7oit le v\u00e9lo en plus du salaire normal. Ici, le salari\u00e9 roule en franchise d’imp\u00f4t jusqu’\u00e0 fin 2030, \u00e0 condition que l’employeur contribue aux frais de fonctionnement, par exemple sous la forme de frais de r\u00e9paration ou de frais d’assurance.\n<\/p>\n
Il est important de noter que les signes d’usure normaux sur un v\u00e9lo de soci\u00e9t\u00e9 sont exclus de la responsabilit\u00e9. En cas de dommage, la question de la responsabilit\u00e9 d\u00e9pend de s’il s’est produit lors d’une utilisation commerciale ou priv\u00e9e. Si le v\u00e9lo est utilis\u00e9 pour le travail, les employ\u00e9s ne sont responsables que dans une mesure limit\u00e9e. En cas de n\u00e9gligence l\u00e9g\u00e8re, ils ne sont pas responsables du tout, en cas de n\u00e9gligence mod\u00e9r\u00e9e, ils sont responsables proportionnellement et en cas de n\u00e9gligence grave, ils sont g\u00e9n\u00e9ralement enti\u00e8rement responsables. Si des dommages sont survenus lors d’une utilisation priv\u00e9e, la responsabilit\u00e9 peut d\u00e9j\u00e0 exister si le propri\u00e9taire a agi avec une l\u00e9g\u00e8re n\u00e9gligence. En g\u00e9n\u00e9ral, les travailleurs sont responsables du v\u00e9lo. Si des r\u00e9parations sont n\u00e9cessaires, celles-ci doivent \u00eatre signal\u00e9es \u00e0 l’employeur et approuv\u00e9es avant la r\u00e9paration.\n<\/p>\n
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