Que se passe-t-il chez VanMoof ? Le fabricant n\u00e9erlandais de v\u00e9los, connu pour ses v\u00e9los \u00e9lectriques au design \u00e9l\u00e9gant qui roulent principalement dans la Randstad, s’est vu accorder un report de paiement mercredi matin. Les clients n’avaient pas pu commander de nouveaux v\u00e9los depuis des semaines. En ligne, il pleut des plaintes. Et maintenant la faillite est imminente. \u00c0 quel point les probl\u00e8mes sont-ils fondamentaux\u00a0? Trois questions et r\u00e9ponses.<\/p>\n
1 <\/span>Que dois-je savoir d’autre sur VanMoof ?<\/p>\n VanMoof, bas\u00e9e \u00e0 Amsterdam, a \u00e9t\u00e9 fond\u00e9e en 2009 par les fr\u00e8res Taco et Ties Carlier. Les designers industriels ont construit un v\u00e9lo de ville solide aux lignes \u00e9pur\u00e9es. L’ambition : faire en sorte que les citadins du monde entier ne prennent plus la voiture, mais se rendent au travail de mani\u00e8re saine (et durable) \u00e0 v\u00e9lo.<\/p>\n En 2016, VanMoof a lanc\u00e9 une version \u00e9lectrique du v\u00e9lo, qui est li\u00e9e \u00e0 une application. Apr\u00e8s \u00e7a, c’est all\u00e9 vite : VanMoof affirme avoir vendu 200 000 v\u00e9los en Europe, aux \u00c9tats-Unis et au Japon. Depuis quelques ann\u00e9es, l’entreprise se concentre exclusivement sur la production de v\u00e9los \u00e9lectriques. Comme de nombreux autres fabricants de v\u00e9los \u00e9lectriques, VanMoof a connu une croissance significative pendant la pand\u00e9mie corona. En 2021, le chiffre d’affaires s’est \u00e9lev\u00e9 \u00e0 83 millions d’euros, soit 29 % de plus que l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente.<\/p>\n Afin d’augmenter sa capacit\u00e9 de production, VanMoof avait continuellement besoin d’investissements substantiels. La soci\u00e9t\u00e9 a jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent lev\u00e9 environ 200 millions d’euros de financement en plusieurs tours de table. Sur les plateformes de financement participatif, mais aussi dans les grandes soci\u00e9t\u00e9s de capital-investissement.<\/p>\n 2 <\/span>Que se passe-t-il maintenant ?<\/p>\n Le tribunal d’Amsterdam a fait le contraire mercredi CNRC <\/em>a confirm\u00e9 que la soci\u00e9t\u00e9 m\u00e8re de VanMoof a demand\u00e9 et obtenu une suspension de paiement. Le tribunal a \u00e9galement fix\u00e9 une \u00abp\u00e9riode de r\u00e9flexion\u00bb de deux mois, pendant laquelle les cr\u00e9anciers ne peuvent r\u00e9clamer de l’argent ou des biens \u00e0 l’entreprise.<\/p>\n La raison imm\u00e9diate du moratoire est l’\u00e9chec des n\u00e9gociations sur un investissement relais. C’\u00e9tait urgent: mercredi matin, il a rapport\u00e9 Quotidien financier<\/em> que VanMoof aurait rat\u00e9 un paiement d’int\u00e9r\u00eats \u00e0 la plateforme de financement participatif OnePlanetCrowd, o\u00f9 VanMoof a lev\u00e9 un total de 5 millions d’euros. Le journal \u00e9conomique \u00e9crit que OnePlanetCrowd a envoy\u00e9 une mise en demeure \u00e0 VanMoof : si les int\u00e9r\u00eats ne sont pas pay\u00e9s dans les quatorze jours, les investisseurs pourraient r\u00e9clamer imm\u00e9diatement leur pr\u00eat. Maintenant que le tribunal a instaur\u00e9 un d\u00e9lai de r\u00e9flexion, cela n’est plus possible.<\/p>\n Le personnel de VanMoof, qui emploie environ 700 personnes dans le monde, a \u00e9t\u00e9 inform\u00e9 de la situation par e-mail mercredi soir. Cela n’aura pas surpris tout le monde : VanMoof a ferm\u00e9 ses points de service europ\u00e9ens vers 15 heures mercredi apr\u00e8s-midi. A Amsterdam, des clients en col\u00e8re se sont pr\u00e9sent\u00e9s \u00e0 la porte, qui voulaient venir r\u00e9cup\u00e9rer leur v\u00e9lo \u2013 en vain.<\/p>\n Au moins 10 % des v\u00e9los vendus devaient \u00eatre rendus au magasin dans l’ann\u00e9e<\/p>\n<\/blockquote>\n Les clients n’ont pas pu commander un nouveau VanMoof depuis deux semaines. La soci\u00e9t\u00e9 a initialement affirm\u00e9 que cela \u00e9tait d\u00fb \u00e0 un dysfonctionnement informatique. Actuellement, le site Web de la soci\u00e9t\u00e9 indique la d\u00e9claration suivante\u00a0: \u00ab\u00a0Nous avons temporairement suspendu les ventes afin de rattraper la production et la livraison des commandes existantes. Ne vous inqui\u00e9tez pas, cela n’affectera pas le service.<\/p>\n 3 <\/span>Il n’y avait pas de probl\u00e8mes avant ?<\/p>\n En fait, VanMoof a eu des probl\u00e8mes depuis le d\u00e9but. Les v\u00e9los ont rapidement \u00e9t\u00e9 r\u00e9cup\u00e9r\u00e9s \u00e0 l’\u00e9tranger et les Carliers ont imm\u00e9diatement saut\u00e9 le pas. Dans une interview avec CNRC<\/em> en 2016, Taco Carlier a qualifi\u00e9 cette croissance de “trop \u200b\u200b\u200b\u200brapide”: “Nous avons vendu partout dans le monde, alors que nous \u00e9tions au bureau aux Pays-Bas avec huit personnes.”<\/p>\n Les v\u00e9los souffraient \u00e9galement de probl\u00e8mes de d\u00e9marrage. Les fr\u00e8res d\u00e9cident alors de garder d\u00e9sormais entre leurs mains tout ce qui concerne le v\u00e9lo : de la conception du cadre \u00e0 la conception du plus petit pignon. Et de la vente, du service et des r\u00e9parations \u00e0 l’application qui vous permet de verrouiller le v\u00e9lo.<\/p>\n Cependant, ce contr\u00f4le n’a pas r\u00e9solu les probl\u00e8mes, au contraire. VanMoof n’a pas pu suivre la croissance rapide : les clients qui ont pay\u00e9 2 000 euros ou plus pour leur v\u00e9lo ont attendu jusqu’\u00e0 trois mois pour qu’il soit livr\u00e9. Et les v\u00e9los \u00e9lectriques auto-con\u00e7us se sont non seulement av\u00e9r\u00e9s extr\u00eamement populaires, mais aussi sujets aux d\u00e9fauts. Au moins 10 % des v\u00e9los vendus devaient \u00eatre rendus au magasin dans l’ann\u00e9e.<\/p>\n Ici aussi, VanMoof ne pouvait pas r\u00e9pondre \u00e0 la demande : les clients avec un v\u00e9lo cass\u00e9 devaient parfois attendre des mois pour les r\u00e9parations – s’ils parvenaient \u00e0 prendre rendez-vous. Les canaux de communication de l’entreprise \u00e9taient r\u00e9guli\u00e8rement indisponibles. Pour faire quelque chose contre les temps d’attente, VanMoof a mis en place l’ann\u00e9e derni\u00e8re un r\u00e9seau de r\u00e9parateurs. KwikFit a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9 \u00e0 ce r\u00e9seau \u00e0 la fin du mois dernier.<\/p>\n \u00c9tant donn\u00e9 que VanMoof effectue les r\u00e9parations en interne, l’entreprise elle-m\u00eame paie \u00e9galement le grand nombre de d\u00e9fauts. En 2021, l’entreprise avait perdu 8 millions d’euros en frais de garantie et de r\u00e9paration. Cela contribue au fait que VanMoof n’a jamais r\u00e9alis\u00e9 de profit. VanMoof a enregistr\u00e9 une perte nette d’environ 6 millions d’euros en 2019. L’ann\u00e9e suivante, le d\u00e9ficit s’\u00e9levait \u00e0 35 millions. Le rapport annuel 2021 – qui n’a pas \u00e9t\u00e9 approuv\u00e9 par un comptable – montre que le d\u00e9ficit cette ann\u00e9e-l\u00e0 s’\u00e9levait d\u00e9j\u00e0 \u00e0 78 millions d’euros. Une perte similaire est pr\u00e9vue pour 2022.<\/p>\n \t\tLire aussi : Directeur de VanMoof : “Le profit n’a pas vraiment d’importance”<\/strong> A chaque fois, de nouvelles injections de capitaux de la part des investisseurs ont maintenu l’entreprise \u00e0 flot. Au d\u00e9but de cette ann\u00e9e, la soci\u00e9t\u00e9 a lev\u00e9 10 \u00e0 40 millions suppl\u00e9mentaires aupr\u00e8s de financiers et de fournisseurs existants. Sans cette injection de liquidit\u00e9s suppl\u00e9mentaires, l’entreprise aurait pu s’effondrer beaucoup plus t\u00f4t. Mais le climat d’investissement s’est refroidi en raison de la hausse des taux d’int\u00e9r\u00eat, et il n’est plus facile pour des start-up comme VanMoof de lever de nouveaux capitaux.<\/p>\n On ne sait pas encore ce qui se passera avec la fourniture de pi\u00e8ces et de r\u00e9parations. La suspension de paiement est souvent un pr\u00e9curseur de la faillite, mais pas toujours. Si l’entreprise ferme d\u00e9finitivement ses portes, une autre partie devra reprendre la production de pi\u00e8ces pour faire fonctionner les v\u00e9los. L’application dispara\u00eetra \u00e9galement des magasins Apple et Google apr\u00e8s un certain temps, si elle ne re\u00e7oit plus de mises \u00e0 jour. <\/p>\n\n
\nPhoto Niels Blekemolen.<\/span>
\n<\/figcaption><\/figure>\n![\"\"](\"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/1689189343_528_VanMoof-dont-la-faillite-est-imminente-a-toujours-eu-des.jpg\"\/)
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