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NEW YORK (dpa-AFX) – Lors des enqu\u00eates sur les explosions des gazoducs Nord Stream 1 et 2 en mer Baltique, les enqu\u00eateurs ont d\u00e9couvert des traces d’explosifs sur un voilier suspect. Des traces d’explosifs sous-marins avaient \u00e9t\u00e9 trouv\u00e9es, ont \u00e9crit les ambassades onusiennes d’Allemagne, du Danemark et de Su\u00e8de dans une lettre conjointe adress\u00e9e au Conseil de S\u00e9curit\u00e9 de l’ONU \u00e0 New York.<\/p>\n
La lettre, dat\u00e9e de lundi, indique que l’on soup\u00e7onne que le voilier a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 pour transporter les explosifs utilis\u00e9s lors du sabotage en septembre. Il s’agit probablement du yacht “Andromeda”, qui, selon les m\u00e9dias, fait l’objet d’enqu\u00eates depuis un certain temps, mais cela ne ressort pas clairement de la lettre.<\/p>\n
La lettre indique que les enqu\u00eateurs sont en train de retracer l’itin\u00e9raire exact du bateau. Il a \u00e9t\u00e9 constat\u00e9 que le bateau avait \u00e9t\u00e9 lou\u00e9 au nom d’une personne utilisant des documents destin\u00e9s \u00e0 dissimuler l’identit\u00e9 du v\u00e9ritable locataire. Il n’a pas encore \u00e9t\u00e9 d\u00e9termin\u00e9 si cette personne \u00e9tait r\u00e9ellement \u00e0 bord.<\/p>\n
Selon des experts, il est possible que des plongeurs form\u00e9s aient plac\u00e9 des engins explosifs aux endroits o\u00f9 les conduites de gaz ont \u00e9t\u00e9 endommag\u00e9es, indique la lettre. Il a \u00e9t\u00e9 sign\u00e9 par l’ambassadrice allemande \u00e0 l’ONU Antje Leendertse et les ambassadeurs du Danemark et de la Su\u00e8de.<\/p>\n
Les repr\u00e9sentants du pays ont soulign\u00e9 \u00e0 l’organe le plus puissant des Nations Unies que les enqu\u00eates sont en cours – et que la question de l’auteur n’est pas r\u00e9solue. “Pour le moment, il n’est pas possible de clarifier de mani\u00e8re fiable l’identit\u00e9 des auteurs et leurs motivations, en particulier en ce qui concerne le fait de savoir si l’incident \u00e9tait contr\u00f4l\u00e9 par un \u00c9tat ou un acteur \u00e9tatique.”<\/p>\n
Le 26 septembre 2022, plusieurs explosions ont \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9es pr\u00e8s de l’\u00eele danoise de la mer Baltique de Bornholm et un peu plus tard, quatre fuites ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9couvertes dans trois des quatre lignes des pipelines Nord Stream. L’op\u00e9rateur de Nord Stream 1 a parl\u00e9 plus tard de crat\u00e8res d’un m\u00e8tre de profondeur et de d\u00e9bris r\u00e9pandus sur le fond marin. Le gaz a bouillonn\u00e9 \u00e0 la surface de la mer pendant des jours – sans que l’on sache qui \u00e9tait responsable des d\u00e9tonations.<\/p>\n
En novembre, le parquet su\u00e9dois a confirm\u00e9 le soup\u00e7on qu’il s’agissait d’un sabotage. Des analyses avaient montr\u00e9 des r\u00e9sidus d’explosifs sur plusieurs corps \u00e9trangers, a indiqu\u00e9 le procureur su\u00e9dois responsable Mats Ljungqvist.<\/p>\n
Nord Stream 1 et 2 fonctionnent chacun comme un double brin sous-marin sur une distance d’environ 1200 kilom\u00e8tres de la Russie \u00e0 l’Allemagne. Nord Stream 1 a fourni une part importante du gaz import\u00e9 en Europe depuis 2011. Cependant, au cours de la confrontation avec l’Occident apr\u00e8s son attaque contre l’Ukraine, Moscou avait d\u00e9j\u00e0 r\u00e9duit les approvisionnements avant la destruction, puis les avait compl\u00e8tement arr\u00eat\u00e9s. Le nouveau gazoduc Nord Stream 2 \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 rempli de gaz mais n’\u00e9tait pas encore en service en raison d’un manque de certification.<\/p>\n
Des enqu\u00eates sur les explosions ont \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9es en Allemagne, au Danemark et en Su\u00e8de. Officiellement, les autorit\u00e9s responsables ne se prononcent gu\u00e8re sur l’\u00e9tat de leurs enqu\u00eates. La Russie a critiqu\u00e9 de ne pas \u00eatre incluse dans les enqu\u00eates. La lettre indique que les autorit\u00e9s russes ont \u00e9t\u00e9 inform\u00e9es de l’enqu\u00eate en cours. Le Kremlin a toujours ni\u00e9 toute implication dans le sabotage et a plut\u00f4t affirm\u00e9 que les services secrets occidentaux y \u00e9taient pour quelque chose.<\/p>\n
Leendertse et ses coll\u00e8gues scandinaves ont \u00e9crit qu’il n’\u00e9tait pas possible de dire quand les enqu\u00eates seraient termin\u00e9es. La nature des actes de sabotage est sans pr\u00e9c\u00e9dent, les enqu\u00eates sont complexes. Il y a quelques semaines, Ljungqvist a d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 la radio su\u00e9doise qu’il esp\u00e9rait pouvoir prendre position sur la question des auteurs \u00e0 l’automne – du moins c’\u00e9tait l’objectif.<\/p>\n
En Allemagne, les enqu\u00eateurs se seraient concentr\u00e9s sur un voilier affr\u00e9t\u00e9 sur lequel l’\u00e9quipe de sabotage aurait \u00e9t\u00e9. ARD, SWR et “Zeit” ont rapport\u00e9 en mars que, selon les enqu\u00eateurs, un groupe de travail avait quitt\u00e9 Rostock. Le rapport indique que le yacht aurait \u00e9t\u00e9 affr\u00e9t\u00e9 par une soci\u00e9t\u00e9 bas\u00e9e en Pologne, apparemment d\u00e9tenue par deux Ukrainiens.<\/p>\n
Il a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 question d’escales pour le yacht \u00e0 Wiek sur R\u00fcgen et sur l’\u00eele danoise de Christians\u00f8, au nord-est de Bornholm. Selon des reportages ult\u00e9rieurs dans les m\u00e9dias, il s’agissait du navire “Andromeda” fourni par un propri\u00e9taire de l’\u00eele de R\u00fcgen.\/scb\/DP\/ngu<\/p>\n<\/div>\n