{"id":821744,"date":"2023-07-09T01:20:48","date_gmt":"2023-07-09T03:20:48","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/american-made-index-2023-tesla-est-en-tete-de-lindice-de-la-production-americaine-avec-quatre-modeles\/"},"modified":"2023-07-09T01:20:50","modified_gmt":"2023-07-09T03:20:50","slug":"american-made-index-2023-tesla-est-en-tete-de-lindice-de-la-production-americaine-avec-quatre-modeles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/american-made-index-2023-tesla-est-en-tete-de-lindice-de-la-production-americaine-avec-quatre-modeles\/","title":{"rendered":"American-Made Index 2023 : Tesla est en t\u00eate de l’indice de la production am\u00e9ricaine avec quatre mod\u00e8les"},"content":{"rendered":"


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Pour la quatri\u00e8me fois, la plateforme Cars.com compile l’American-Made Index, qui classe tous les v\u00e9hicules qualifi\u00e9s construits et achet\u00e9s aux \u00c9tats-Unis. Cette ann\u00e9e, les quatre premi\u00e8res places ne reviennent pas seulement au m\u00eame fabricant, une entreprise allemande est \u00e9galement entr\u00e9e dans le top 10.<\/p>\n

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\u2022 American-Made Index r\u00e9pertorie 100 v\u00e9hicules en 2023
\u2022 Le top 4 revient \u00e0 Tesla
\u2022 Le top 15 restant ne revient qu’\u00e0 des fabricants \u00e9trangers, dont une soci\u00e9t\u00e9 allemande

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Indice de fabrication am\u00e9ricaine 2023<\/h2>\n

L’American-Made Index 2023 est compil\u00e9 par Cars.com pour la quatri\u00e8me fois. L’indice classe tous les v\u00e9hicules \u00e9ligibles construits et achet\u00e9s aux \u00c9tats-Unis. L’\u00e9tude sous-jacente suit les m\u00eames directives de base que celles utilis\u00e9es de 2020 \u00e0 2022. Cette ann\u00e9e, elle comprend 100 v\u00e9hicules qui seront \u00e9valu\u00e9s en fonction de cinq crit\u00e8res\u00a0: lieu d’assemblage, nombre de pi\u00e8ces, origine du moteur, origine de la transmission et main-d’\u0153uvre de fabrication am\u00e9ricaine. Pour d\u00e9terminer les 100 v\u00e9hicules r\u00e9pertori\u00e9s dans l’index, un total de 388 v\u00e9hicules ont \u00e9t\u00e9 contr\u00f4l\u00e9s par Cars.com. Cette ann\u00e9e, la t\u00eate du classement est tr\u00e8s nette, les quatre premi\u00e8res places revenant \u00e0 des v\u00e9hicules d’un m\u00eame constructeur.
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Tesla : “S3XY” occupe les quatre premi\u00e8res places<\/h2>\n

Tesla est au sommet de l’indice de fabrication am\u00e9ricaine pour la troisi\u00e8me fois cons\u00e9cutive. Cette ann\u00e9e, le constructeur am\u00e9ricain de voitures \u00e9lectriques a m\u00eame pris les quatre premi\u00e8res places avec toute sa gamme, \u00e9galement connue sous le nom de “mod\u00e8les S3XY”. Le mod\u00e8le Y de Tesla se classe premier, suivi des mod\u00e8les 3, X et S. Le fait que l’usine d’Austin, au Texas, ait connu une augmentation significative de l’emploi par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente en dit long sur Tesla. Le mod\u00e8le Y, qui a remport\u00e9 la premi\u00e8re place, y est \u00e9galement produit.\n<\/p>\n

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Les voitures les plus fabriqu\u00e9es aux \u00c9tats-Unis sont les S3XY ? https:\/\/t.co\/9jpSUtPrMi<\/a> pic.twitter.com\/XlFF9TfQD5<\/a><\/p>\n

-Tesla (@Tesla) 21 juin 2023<\/a><\/p><\/blockquote>\n

Bien que l’index ne contienne aucune nouvelle r\u00e9volutionnaire, comme l’explique Cars.com, une chose ressort clairement des v\u00e9hicules inclus\u00a0: l’Am\u00e9rique est en train de s’\u00e9lectrifier lentement. L’indice fournit un “instantan\u00e9 d’une industrie en \u00e9volution qui se dirige progressivement mais r\u00e9guli\u00e8rement vers l’\u00e9lectrification”, selon le rapport de l’indice. En 2022, les mod\u00e8les hybrides et tout \u00e9lectriques repr\u00e9sentaient 14 des 95 v\u00e9hicules de l’\u00e9poque dans l’AMI, et donc 15 %. Cette ann\u00e9e seulement, il y en a 14 parmi les 60 premiers et 22 au total (22 %). De nombreux constructeurs automobiles sont en train de convertir leurs cha\u00eenes de montage pour produire des v\u00e9hicules \u00e9lectrifi\u00e9s ou m\u00eame de construire de toutes nouvelles installations d\u00e9di\u00e9es \u00e0 la fabrication de tels v\u00e9hicules. Un changement qui s’impose \u00e9galement de toute urgence, car selon les derni\u00e8res enqu\u00eates de Cars.com, environ 39% des acheteurs de voitures interrog\u00e9s emm\u00e9nagent Voiture \u00e9lectrique consid\u00e9rant. 50 % des personnes interrog\u00e9es envisageraient une voiture \u00e9lectrique ou un v\u00e9hicule hybride s’ils devaient acheter une voiture l’ann\u00e9e prochaine.
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Beaucoup d’endroits vont aux constructeurs automobiles \u00e9trangers<\/h2>\n

Mais les entreprises am\u00e9ricaines comme Tesla ne sont pas les seules \u00e0 \u00eatre repr\u00e9sent\u00e9es dans l’AMI. Gr\u00e2ce \u00e0 leur production aux \u00c9tats-Unis, certains constructeurs \u00e9trangers trouvent \u00e9galement l’une ou l’autre place dans l’indice – voire de plus en plus dans le top 15. \u00c0 une exception pr\u00e8s, le reste du top 15 n’a que des positions qui reviennent \u00e0 Honda, Acura et Toyota. . Pour ceux qui suivent l’indice, cependant, la r\u00e9currence des mod\u00e8les Honda ne devrait pas surprendre, dit Cars.com. Le constructeur automobile japonais reste important gr\u00e2ce aux mod\u00e8les Odyssey, Passport, Pilot et Ridgeline, tous fabriqu\u00e9s en Alabama. Les usines de l’Ohio contribuent \u00e9galement aux 15 meilleures finitions avec les Acura MDX, RDX, TLX et Honda Accord. Il convient \u00e9galement de noter que le Honda Passport contient au total 75% de pi\u00e8ces am\u00e9ricaines et canadiennes. Une exigence de l’AMI d’origine et une r\u00e9f\u00e9rence que de nombreux mod\u00e8les \u00e9taient autrefois capables d’atteindre. En attendant, cependant, il devient de plus en plus \u00e9vident qu’il sera difficile pour la plupart des v\u00e9hicules en 2023 d’atteindre m\u00eame 60 %.
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Et les constructeurs automobiles allemands figurent \u00e9galement dans l’indice, notamment VW, BMW et Mercedes-Benz. Surtout, VW se distingue avec l’ID.4 dans le rapport de cette ann\u00e9e comme une valeur aberrante au sommet (6e place). La raison en est pr\u00e9cis\u00e9ment cette composition de la proportion de pi\u00e8ces, comme l’explique Cars.com. Apr\u00e8s que l’ID.4 a fait ses d\u00e9buts en tant que v\u00e9hicule allemand en 2021, la production des mod\u00e8les vendus aux \u00c9tats-Unis a \u00e9t\u00e9 transf\u00e9r\u00e9e \u00e0 l’usine VW de Chattanooga, dans le Tennessee. L\u00e0, il a remplac\u00e9 la berline Passat sur la cha\u00eene de production. Alors que certaines variantes de l’ID.4 (contrairement \u00e0 la Passat, qui est compos\u00e9e \u00e0 100 % de pi\u00e8ces am\u00e9ricaines\/canadiennes) sont compos\u00e9es \u00e0 75 % de pi\u00e8ces am\u00e9ricaines\/canadiennes, au moins le groupe motopropulseur est enti\u00e8rement fabriqu\u00e9 aux \u00c9tats-Unis.\n<\/p>\n

Bureau \u00e9ditorial finanzen.net\n<\/p>\n<\/div>\n

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Produits \u00e0 effet de levier s\u00e9lectionn\u00e9s sur BMW AG<\/h2>\n

Avec les knock-outs, les investisseurs sp\u00e9culatifs peuvent participer de mani\u00e8re disproportionn\u00e9e aux mouvements de prix. S\u00e9lectionnez simplement le levier souhait\u00e9 et nous vous montrerons les produits ouverts adapt\u00e9s sur BMW AG<\/p>\n

L’effet de levier doit \u00eatre compris entre 2 et 20<\/p>\n<\/div>\n

Sources des images\u00a0: Hadrien \/ Shutterstock.com, Sergio Monti Photography \/ Shutterstock.com<\/p>\n