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Daimler Truck \u00e9tait r\u00e9cemment optimiste. Divers analystes s’attendent d\u00e9sormais \u00e0 ce que le constructeur de camions annonce prochainement de nouvelles perspectives et le rachat de ses propres actions.<\/p>\n
\u2022 Daimler Truck a vers\u00e9 un dividende pour la premi\u00e8re fois
\u2022 Les analystes s’attendent \u00e0 des milliards dans le programme de rachat d’actions
\u2022 Objectifs de prix optimistes\n<\/p>\n
“Notre carnet de commandes est toujours \u00e0 un niveau tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9”, a expliqu\u00e9 Martin Daum lors de l’Assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale annuelle virtuelle \u00e0 la mi-juin. “Et tous les signes des march\u00e9s indiquent que la demande pour nos v\u00e9hicules et services restera forte au-del\u00e0 de 2023”, a d\u00e9clar\u00e9 avec optimisme le PDG de Daimler Truck.
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Le 11 juillet est le jour du march\u00e9 des capitaux du plus grand constructeur de v\u00e9hicules utilitaires au monde. Alexander Wahl de la banque d’investissement Stifel et Himanshu Agarwal de Jefferies supposent que Daimler Truck pr\u00e9sentera de nouveaux objectifs annuels lors de cet \u00e9v\u00e9nement.\n<\/p>\n
Selon “TraderFox”, il y a des sp\u00e9culations selon lesquelles Daimler Truck annoncera de nouveaux objectifs qui iront au-del\u00e0 de 2025. Jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, l’entreprise bas\u00e9e \u00e0 Stuttgart s’est fix\u00e9 pour objectif d’augmenter sa marge de 6 \u00e0 7 % \u00e0 plus de 10 %. Une nouvelle pr\u00e9vision de marge pourrait alors \u00eatre encore meilleure.
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En outre, les deux analystes s’attendent \u00e0 de nouveaux rendements pour les actionnaires apr\u00e8s que le groupe DAX, qui n’a vu le jour que le 1er d\u00e9cembre 2021 gr\u00e2ce au spin-off de Daimler AG, avait d\u00e9j\u00e0 vers\u00e9 un dividende pour la premi\u00e8re fois en juin 2023. , s’\u00e9levant \u00e0 1 distribu\u00e9 EUR .30 par action \u00e0 ses actionnaires. Comme l’a expliqu\u00e9 Wahl, Daimler Truck consid\u00e8re que des liquidit\u00e9s nettes de 4 \u00e0 6 milliards d’euros sont suffisantes, mais en auront nettement plus \u00e0 8,3 milliards d’euros d’ici la fin de l’ann\u00e9e.\n<\/p>\n
Au vu de cette envergure, Stifel et Jefferies supposent que le constructeur de camions rach\u00e8tera ses propres actions avec un volume de deux milliards d’euros au cours des deux prochaines ann\u00e9es. Avec le dividende, environ 2,3 milliards d’euros reviendraient aux actionnaires chaque ann\u00e9e, ce qui serait largement couvert par le cash-flow libre, a expliqu\u00e9 Wahl.
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Ces mesures de maintien des prix sont bien accueillies par les analystes\u00a0: \u00e0 l’approche de la Journ\u00e9e des investisseurs, Stifel a relev\u00e9 l’objectif de prix pour Daimler Trucks de 39\u00a0EUR \u00e0 41\u00a0EUR et a laiss\u00e9 la note \u00e0 “Acheter”. En outre, Himanshu Agarwal recommande \u00e9galement d’acheter les actions et de fixer un objectif de cours de 40 euros.\n<\/p>\n
Bureau \u00e9ditorial finanzen.net<\/p>\n<\/div>\n
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