{"id":81186,"date":"2022-04-09T21:09:41","date_gmt":"2022-04-09T23:09:41","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/en-direct-gp-daustralie-leclerc-et-ferrari-a-lattaque-red-bull-aux-aguets-le-depart-a-7\/"},"modified":"2022-04-09T21:09:49","modified_gmt":"2022-04-09T23:09:49","slug":"en-direct-gp-daustralie-leclerc-et-ferrari-a-lattaque-red-bull-aux-aguets-le-depart-a-7","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/en-direct-gp-daustralie-leclerc-et-ferrari-a-lattaque-red-bull-aux-aguets-le-depart-a-7\/","title":{"rendered":"EN DIRECT GP d’Australie, Leclerc et Ferrari \u00e0 l’attaque, Red Bull aux aguets. Le d\u00e9part \u00e0 7"},"content":{"rendered":"\n
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Les secrets de la piste<\/h2>\n

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Le circuit d’Albert Park accueille le GP d’Australie pour la vingt-septi\u00e8me fois – la vingt-cinqui\u00e8me valable pour le Championnat du monde apr\u00e8s les deux courses hors championnat de 1953 et 1956 – et se pr\u00e9sente avec plusieurs changements dans sa conformation. Dans la courbe 1, traditionnellement \u00e0 risque d’accident, la chauss\u00e9e a \u00e9t\u00e9 \u00e9largie de 2,5 m\u00e8tres pour limiter l’effet \u00ab entonnoir \u00bb qui obligeait les voitures \u00e0 s’aligner dans la seule trajectoire possible. Il y a d\u00e9sormais de la place pour deux monoplaces. Le virage 3, th\u00e9\u00e2tre de nombreux d\u00e9passements, a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 \u00e9largi de quatre m\u00e8tres, tandis que le 6 a \u00e9t\u00e9 acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 d’environ 70 km\/h. Le changement le plus radical concerne la chicane du Virage 9\/10 qui n’existe plus : les pilotes pourront attaquer fort dans les virages 7 et 8, jusqu’au “S” qui marque le d\u00e9but du troisi\u00e8me secteur. Des vitesses de pointe sup\u00e9rieures \u00e0 330 km\/h sont attendues et une double zone DRS a \u00e9t\u00e9 ins\u00e9r\u00e9e en s\u00e9quence dans ce tron\u00e7on pour s’ajouter aux deux d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sentes (sur la ligne droite principale et entre les courbes 2 et 3). L’avant-dernier virage a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 \u00e9largi, tout comme la voie des stands – agrandie de plus de deux m\u00e8tres – dont le mur est d\u00e9sormais en contact avec l’asphalte et n’est plus s\u00e9par\u00e9 de la piste par une bande d’herbe. <\/p>\n<\/div>\n


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