{"id":81053,"date":"2022-04-09T19:00:21","date_gmt":"2022-04-09T21:00:21","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/adieu-facteur-les-plans-de-poste-changent-a-la-livraison-2\/"},"modified":"2022-04-09T19:00:27","modified_gmt":"2022-04-09T21:00:27","slug":"adieu-facteur-les-plans-de-poste-changent-a-la-livraison-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/adieu-facteur-les-plans-de-poste-changent-a-la-livraison-2\/","title":{"rendered":"Adieu, facteur ! Les plans de poste changent \u00e0 la livraison"},"content":{"rendered":"\n
\n

\n\t\t\t\t\tPar Andreas Filbig<\/span><\/span> | 09 avril 2022 22 h 27<\/span>\t\t\t\t<\/p>\n

<\/p>\n

Le facteur vient \u00e0 v\u00e9lo, le coursier avec son camion. Les gens de ce pays se sont habitu\u00e9s \u00e0 cette image. Mais cela pourrait prendre fin dans le futur.<\/strong><\/p>\n

\n
\n

Mauvaise nouvelle pour les facteurs ! Comme l’ont r\u00e9v\u00e9l\u00e9 les recherches de “WELT am Sonntag”, Deutsche Post envisage de modifier son syst\u00e8me de livraison. Dans ce contexte, le mot \u00e0 la mode “livraison interconnect\u00e9e” est en jeu. TECHBOOK r\u00e9v\u00e8le ce que cela signifie pour le facteur classique et aussi pour le destinataire.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

La livraison combin\u00e9e est d\u00e9j\u00e0 en cours et sera renforc\u00e9e<\/h2>\n

La livraison group\u00e9e s’entend de la livraison de colis et de lettres par le m\u00eame livreur. Selon “Welt am Sonntag”, ce mod\u00e8le a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 introduit en partie depuis 2018 et au moins la moiti\u00e9 des 120 000 livreurs de colis livreraient d\u00e9j\u00e0 les deux. Cependant, le principe n’est pas utilis\u00e9 dans les grandes villes, comme on pourrait le penser, mais a surtout fait ses preuves en p\u00e9riph\u00e9rie. <\/p>\n

Selon un document interne intitul\u00e9 “Planning Guide for the Future Delivery Network”, auquel “WELT am Sonntag” fait r\u00e9f\u00e9rence, la proportion de livraisons conjointes devrait encore augmenter d’ici 2025. Au total, 75 % de toutes les lettres et colis devraient alors \u00eatre distribu\u00e9s ensemble.<\/p>\n

La lettre abandonn\u00e9e fournit le changement<\/h2>\n

“Welt am Sonntag” cite le changement du rapport lettre-colis comme raison de l’augmentation de la distribution sur le r\u00e9seau. En cons\u00e9quence, l’exp\u00e9dition de colis augmente fortement, tandis que de moins en moins de lettres sont envoy\u00e9es. Les chiffres suivants le montrent particuli\u00e8rement clairement. En 2010, 20 lettres ont \u00e9t\u00e9 envoy\u00e9es pour chaque colis envoy\u00e9. Selon une pr\u00e9vision pour 2030, il devrait y avoir une lettre par colis. <\/p>\n

\n
\n

Les raisons sont explicites. D’une part, la vente par correspondance est en plein essor. Cela fait une vari\u00e9t\u00e9 de forfaits. La mont\u00e9e en puissance d’Amazon est ici embl\u00e9matique. D’autre part, de nombreuses entreprises s’\u00e9pargnent la correspondance classique, notamment pour la publicit\u00e9, et pr\u00e9f\u00e8rent utiliser des e-mails moins chers. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Aussi int\u00e9ressant : concurrence pour DHL – le nouveau service de colis livre le m\u00eame jour <\/em><\/p>\n

De nombreux facteurs pourraient perdre leur emploi<\/h2>\n

C’est du moins ce qu’attend le syndicat de la communication DPV. Par rapport \u00e0 “Welt am Sonntag”, on parle d’une augmentation du personnel. Cela a d\u00e9j\u00e0 entra\u00een\u00e9 des suppressions d’emplois dans le pass\u00e9. La Poste elle-m\u00eame s’en d\u00e9fend et annonce qu’elle ne veut supprimer aucun emploi \u00e0 cause de la livraison combin\u00e9e. Et les clients ne devraient pas non plus avoir d’inconv\u00e9nients. Les livreurs eux-m\u00eames craignent \u00e9galement une augmentation de la fatigue physique.<\/p>\n

la source<\/h2>\n<\/p><\/div>\n


\n
ttn-fr-35<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Par Andreas Filbig | 09 avril 2022 22 h 27 Le facteur vient \u00e0 v\u00e9lo, le coursier avec son camion. Les gens de ce pays se sont habitu\u00e9s \u00e0 cette image. Mais cela pourrait prendre fin dans le futur. Mauvaise nouvelle pour les facteurs ! Comme l’ont r\u00e9v\u00e9l\u00e9 les recherches de “WELT am Sonntag”, Deutsche […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":78295,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[2118,24402,1716,65,2480,4115,4012],"class_list":["post-81053","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technologie","tag-adieu","tag-changent","tag-facteur","tag-les","tag-livraison","tag-plans","tag-poste"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81053","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=81053"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81053\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/78295"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=81053"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=81053"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=81053"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}