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\u2022 DRIVE Hyperion Computing Architecture de NVIDIA vise \u00e0 permettre la conduite et le stationnement automatis\u00e9s
\n\u2022 ISO 26262 ASIL-D est destin\u00e9 \u00e0 garantir un niveau de s\u00e9curit\u00e9 \u00e9lev\u00e9
\n\u2022 BYD a vendu 600 000 v\u00e9hicules \u00e9lectriques en 2021 <\/p>\n
Le groupe technologique et constructeur de voitures \u00e9lectriques BYD (Build Your Dreams) envisage une coop\u00e9ration avec la soci\u00e9t\u00e9 technologique NVIDIA. BYD l’a annonc\u00e9 dans un communiqu\u00e9 fin mars. La coop\u00e9ration aura lieu dans le domaine de la “technologie de conduite intelligente”. BYD pr\u00e9voit d’utiliser l’architecture informatique DRIVE Hyperion de NVIDIA pour ses v\u00e9hicules \u00e0 \u00e9nergie nouvelle (NEV) afin de permettre la conduite et le stationnement automatis\u00e9s. Le d\u00e9marrage est pr\u00e9vu au premier semestre 2023.\n<\/p>\n
BYD consid\u00e8re la coop\u00e9ration comme une \u00e9tape importante dans la production et le d\u00e9veloppement de NEV durables, qui deviennent de plus en plus intelligents gr\u00e2ce aux mises \u00e0 jour logicielles. Le SoC NVIDIA DRIVE Orin doit \u00eatre impl\u00e9ment\u00e9 dans les NEV. Il s’agit d’un moteur d’IA centralis\u00e9 pour la conduite automatis\u00e9e et les propri\u00e9t\u00e9s intelligentes du cockpit. NVIDIA DRIVE Orin SoC est le plus haut niveau de performance pour les automobiles et est surnomm\u00e9 le “cerveau IA” des v\u00e9hicules de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration. La technologie offre une puissance de traitement de 254 TOPS (billion d’op\u00e9rations par seconde), une connexion d\u00e9centralis\u00e9e \u00e0 haut d\u00e9bit et une bande passante m\u00e9moire \u00e9lev\u00e9e (205 Go\/sec) pour g\u00e9rer les donn\u00e9es de diff\u00e9rentes configurations de capteurs. Cela devrait permettre une conduite intelligente. Selon BYD, le NVIDIA DRIVE Orin devrait atteindre des normes de s\u00e9curit\u00e9 syst\u00e9matiques telles que ISO 26262 ASIL-D pour assurer une conduite intelligente avanc\u00e9e.
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Rishi Dhall, vice-pr\u00e9sident de l’automobile chez NVIDIA, souligne que l’autonomie d\u00e9finie par logiciel et l’\u00e9lectrification sont parmi les moteurs de la transformation de l’industrie automobile. En utilisant la puissance de l’IA et de la plate-forme NVIDIA DRIVE, BYD fournira des parcs de v\u00e9hicules \u00e9lectriques d\u00e9finis par logiciel qui sont non seulement s\u00fbrs et fiables, mais qui s’am\u00e9liorent \u00e9galement avec le temps, a d\u00e9clar\u00e9 Dhall. <\/p>\n
BYD est une entreprise multinationale de haute technologie chinoise, qui est actuellement active dans les secteurs de l’automobile, de l’\u00e9lectronique, des \u00e9nergies nouvelles et du transport ferroviaire. L’entreprise se d\u00e9crit comme un d\u00e9fenseur du d\u00e9veloppement durable. BYD a pu vendre pr\u00e8s de 600 000 v\u00e9hicules de tourisme \u00e9lectriques en 2021. La m\u00eame ann\u00e9e, BYD a r\u00e9alis\u00e9 pour la neuvi\u00e8me fois les ventes les plus \u00e9lev\u00e9es de v\u00e9hicules de tourisme \u00e9lectroniques en Chine. Le groupe attribue principalement ses technologies industrielles telles que Blade Battery, la technologie super hybride DM-i et sa e-plateforme \u00e0 ces succ\u00e8s.
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M. Wieser \/ \u00c9diteur finanzen.net\n<\/p>\n
L’effet de levier doit \u00eatre compris entre 2 et 20<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
Pas de donn\u00e9es<\/p>\n<\/div>\n
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