{"id":806537,"date":"2023-06-29T05:17:31","date_gmt":"2023-06-29T07:17:31","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/les-residents-locaux-offrent-une-petition-lors-de-la-participation-a-larrivee-dune-station-service-a-rode-dorp\/"},"modified":"2023-06-29T05:17:35","modified_gmt":"2023-06-29T07:17:35","slug":"les-residents-locaux-offrent-une-petition-lors-de-la-participation-a-larrivee-dune-station-service-a-rode-dorp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/les-residents-locaux-offrent-une-petition-lors-de-la-participation-a-larrivee-dune-station-service-a-rode-dorp\/","title":{"rendered":"Les r\u00e9sidents locaux offrent une p\u00e9tition lors de la participation \u00e0 l’arriv\u00e9e d’une station-service \u00e0 Rode Dorp"},"content":{"rendered":"\n
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Les habitants de la nouvelle station-service au coin de la Loosdrechtseweg et de la Bodemanstraat ont pr\u00e9sent\u00e9 les signatures recueillies de leur p\u00e9tition au conseil municipal. Ils l’ont fait lors de leur concertation avec la Commission d’Am\u00e9nagement du Territoire et des Projets. Depuis sa cr\u00e9ation, la p\u00e9tition a \u00e9t\u00e9 sign\u00e9e 385 fois. <\/p>\n<\/div>\n

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Emplacement de la nouvelle station-service TinQ, la construction a d\u00e9j\u00e0 commenc\u00e9.<\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n
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“Nous sommes tr\u00e8s pr\u00e9occup\u00e9s par l’avenir de notre quartier, le Red Village \u00e0 Hilversum. Sera-t-il toujours s\u00fbr, vivable et durable \u00e0 l’avenir ?” Ainsi commence la participation de Guido Hogenbirk, qui parle au nom des initiateurs au sein du comit\u00e9. <\/p>\n

TinQ \u00e0 propos du futur<\/h2>\n

Sous le nom de TinQ about the Future, le groupe de six riverains a lanc\u00e9 en juin une p\u00e9tition pour stopper l’arriv\u00e9e de la station-service. Ils craignent davantage les nuisances sonores et les probl\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re. On s’\u00e9tonne aussi qu’il s’agisse de la onzi\u00e8me station-service dans un rayon de deux kilom\u00e8tres autour de cette nouvelle station. <\/p>\n

Malgr\u00e9 les 385 signatures qui ont \u00e9t\u00e9 recueillies, elle n’a pas encore abouti. Le plan de zonage qui s’applique autorise une station-service, de sorte que TinQ peut librement y \u00e9tablir la station-service. Sa construction vient de d\u00e9marrer.<\/p>\n

Questions, demandes et conseils<\/h2>\n

N\u00e9anmoins, les six restent combatifs et ils sont maintenant assis dans la salle du conseil du comit\u00e9 pour exprimer leurs pr\u00e9occupations dans un plaidoyer de cinq minutes, apr\u00e8s quoi ils r\u00e9pondent aux questions du comit\u00e9 et l’\u00e9chevine responsable Karin Walthers r\u00e9pond. Ils terminent leur plaidoyer par deux questions, une demande et un conseil.<\/p>\n

Comment la municipalit\u00e9 s’assurera-t-elle que notre quartier demeure vivable, malgr\u00e9 l’arriv\u00e9e de TinQ? Et n’est-il pas tr\u00e8s \u00e9trange qu’une pompe soit ouverte dans un quartier r\u00e9sidentiel, sur un terrain municipal, un d\u00e9veloppement qui va \u00e0 l’encontre de la vision tr\u00e8s progressiste d’Hilversum ?<\/p>\n<\/div>\n

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En guise de requ\u00eate, les riverains demandent si la municipalit\u00e9 veut servir de m\u00e9diateur entre eux et le TinQ et l’exploitant de la boutique associ\u00e9e \u00e0 la gare, afin de parvenir \u00e0 des accords concrets. “Nous nous sommes contact\u00e9s pour nous mettre d’accord sur diff\u00e9rents points afin de limiter au maximum les nuisances. Mais les deux parties ne veulent pas nous parler.”<\/p>\n

TinQ avait pr\u00e9c\u00e9demment inform\u00e9 NH que “si les r\u00e9sidents locaux signalent, nous r\u00e9pondrons toujours”. Pourtant, autour de la table avec les riverains, l’entreprise dit ne pas vouloir l’ouvrir.<\/p>\n

Enfin, l’avis des six : \u00ab Nous conseillons au comit\u00e9 de faire une politique de hi\u00e9rarchisation des stations-service qui peuvent \u00eatre ferm\u00e9es et des stations qui peuvent rester. Cela peut facilement avoir lieu dans le cadre de l’\u00e9limination progressive des stations-service dans le r\u00e9sidentiel. Areas Act, dont on nous a dit qu’il entrerait en vigueur en 2028.”<\/p>\n

Papier jaune de 1957<\/h2>\n

Dans une r\u00e9ponse, l’\u00e9chevin Walters dit qu’une soi-disant brigade volante sera mise en place pour surveiller le trafic. Elle appelle \u00e9galement les riverains \u00e0 toujours signaler les plaintes. “R\u00e9duisez les files d’attente et restez au top. Nous conseillerons \u00e0 Tinq de vous contacter”, d\u00e9clare Walters. L’\u00e9chevine n’ira pas plus loin, car selon elle, il est juridiquement difficile de <\/p>\n<\/div>\n

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Les signatures pr\u00e9sent\u00e9es au conseil municipal<\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n
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“Ce qui nous surprend le plus dans cette affaire, c’est que dans une conversation pr\u00e9c\u00e9dente avec l’\u00e9chevin, il a \u00e9t\u00e9 indiqu\u00e9 que ‘ce qui est l\u00e0 depuis des ann\u00e9es, c’est l\u00e0'”, r\u00e9pondent les riverains. “Nous pensons que des changements peuvent avoir lieu. Que cela ne doit pas bouger.”<\/p>\n

Avec cela, les initiateurs se r\u00e9f\u00e8rent, entre autres, au bail sur lequel est bas\u00e9 le loyer actuel. D\u00e9tail int\u00e9ressant, le bail date de 1957 et est rest\u00e9 inchang\u00e9 depuis. Le papier municipal est compl\u00e8tement jauni. L’accord a \u00e9t\u00e9 consult\u00e9 par NH. Lorsqu’elle se termine, elle ne peut \u00eatre lue, d’o\u00f9 l’on peut conclure qu’elle continuera jusqu’\u00e0 la fin des temps. “Quelque chose d’\u00e9trange se passe ici et nous aimerions toujours voir comment nous pouvons dissoudre cela.” <\/p>\n

Mais selon l’\u00e9chevin, il n’est pas possible d’y parvenir l\u00e9galement. “En tant que municipalit\u00e9, vous ne pouvez pas avoir d’une part un plan de zonage qui rende quelque chose possible et en m\u00eame temps tente de s’opposer au droit priv\u00e9. Nous avons examin\u00e9 cette piste, mais cela ne sert \u00e0 rien.”<\/p>\n

Ajuster un plan de zonage serait possible, mais selon Walters, vous devez alors \u00eatre pr\u00eat \u00e0 accepter et \u00e0 r\u00e9gler les dommages caus\u00e9s par le plan. “Et \u00e7a reste un choix.” <\/p>\n

Cependant, ce n’est pas la fin de l’affaire pour les initiateurs et ils restent au top. Ce n’est pas encore fini d’un point de vue politique non plus : le CDA a pos\u00e9 des questions qui devraient trouver une r\u00e9ponse la semaine prochaine. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n


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