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La concurrence sur le march\u00e9 des voitures \u00e9lectriques se durcit. Lordstown Motors en a ressenti les effets – un manque d’investissement a conduit \u00e0 l’insolvabilit\u00e9 de l’entreprise.<\/p>\n
\u2022 Lordstown Motors d\u00e9pose le bilan
\u2022 L’entreprise recherche des acheteurs qui peuvent la sauver
\u2022 Poursuite contre l’investisseur Foxconn<\/p>\n
En 2020 – au milieu du boom des SPAC – Lordstown Motors, a eu un Voiture \u00e9lectrique-D\u00e9marrage de l’Ohio qui est devenu public. La soci\u00e9t\u00e9 n’a pas proc\u00e9d\u00e9 \u00e0 une introduction en bourse normale, mais a conclu un accord de fusion avec la soci\u00e9t\u00e9 ad hoc DiamondPeak Holdings Corp. et a ainsi pris un raccourci vers la bourse. Lordstown a suivi l’exemple de Nikola et Fisker, qui \u00e9taient eux-m\u00eames devenus publics en tant que soci\u00e9t\u00e9s SPAC quelques semaines plus t\u00f4t.
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\u00c0 l’\u00e9poque, la soci\u00e9t\u00e9 a pu lever 500 millions de dollars en investissements priv\u00e9s dans des actions publiques (PIPE), dont un investissement de 75 millions de dollars par le constructeur automobile am\u00e9ricain traditionnel General Motors.\n<\/p>\n
Mais le capital a apparemment \u00e9t\u00e9 rapidement \u00e9puis\u00e9 : Lordstown a finalement d\u00e9pos\u00e9 son bilan mardi et a entam\u00e9 une proc\u00e9dure de protection contre les cr\u00e9anciers du chapitre 11 aux \u00c9tats-Unis. L’entreprise se met en vente.
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Lordstown a commenc\u00e9 avec l’objectif de fabriquer des micros \u00e9lectriques pour le march\u00e9 de masse. Cela a mis l’entreprise en concurrence directe avec le pionnier de la voiture \u00e9lectrique Tesla, qui veut servir ce march\u00e9 avec son cybertruck. General Motors a d\u00e9j\u00e0 un pick-up \u00e9lectrique dans sa gamme, et le F-150 de Ford est un produit \u00e0 succ\u00e8s dans ce segment.\n<\/p>\n
Selon Lordstown, l’un des actionnaires de la soci\u00e9t\u00e9, l’investisseur ta\u00efwanais Foxconn, serait responsable de la faillite. Foxconn a pris une participation dans Lordstown en 2021 et a investi environ 52 millions de dollars pour 8% des actions de la soci\u00e9t\u00e9. Le PDG Edward Hightower a accus\u00e9 le partenaire d’Extr\u00eame-Orient d’avoir d\u00e9velopp\u00e9 “une voiture \u00e9lectrique innovante et performante avec un potentiel commercial important” avec le pick-up Endurance, mais malgr\u00e9 “l’engagement sinc\u00e8re de Foxconn envers le partenariat”, Foxconn “a d\u00e9lib\u00e9r\u00e9ment et \u00e0 plusieurs reprises \u00e9chou\u00e9 \u00e0 mettre en \u0153uvre le strat\u00e9gie convenue \u00bb. Lordstown a alors d\u00e9pos\u00e9 une plainte contre Foxconn.
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Plus pr\u00e9cis\u00e9ment, les all\u00e9gations du constructeur de voitures \u00e9lectriques portent sur un “comportement frauduleux” et des promesses non tenues. En cons\u00e9quence, Foxconn n’a pas tenu sa promesse d’investissement de 170 millions de dollars et a ainsi fait preuve d’un “sch\u00e9ma de mauvaise foi”. Contrairement \u00e0 ce qui avait \u00e9t\u00e9 promis, Foxconn avait refus\u00e9 de reprendre des actions suppl\u00e9mentaires, et ils avaient \u00e9t\u00e9 tromp\u00e9s sur la coop\u00e9ration dans le d\u00e9veloppement de v\u00e9hicules. Le proc\u00e8s all\u00e8gue, selon Reuters, que Foxconn a continuellement modifi\u00e9 ses objectifs en travaillant avec Lordstown sur les futurs v\u00e9hicules du constructeur automobile. Celles-ci comprenaient, entre autres, le non-respect des engagements de financement et le refus de s’engager avec l’entreprise dans des initiatives que Foxconn aurait dirig\u00e9es et pr\u00e9tendument soutenues.
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Foxconn lui-m\u00eame consid\u00e8re quant \u00e0 lui Lordstown comme responsable. “Une attitude positive dans la conduite de n\u00e9gociations constructives avec Lordstown” a \u00e9t\u00e9 maintenue. Cependant, le constructeur de voitures \u00e9lectriques “a constamment tent\u00e9 d’induire le public en erreur pendant cette p\u00e9riode” et n’\u00e9tait pas pr\u00eat \u00e0 respecter l’accord selon les conditions.
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On esp\u00e9rait \u00e0 l’origine poursuivre les discussions et trouver une solution qui satisferait toutes les parties “sans recourir \u00e0 une action en justice sans fondement”, mais jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, les deux parties ne sont pas parvenues \u00e0 un consensus, a d\u00e9clar\u00e9 Foxconn dans un communiqu\u00e9 officiel. L’entreprise se r\u00e9serve d\u00e9sormais le droit d’engager des poursuites judiciaires face aux \u00ab faux commentaires et attaques malveillantes \u00bb.
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Si la recherche d’un repreneur pour Lordstown n’est pas couronn\u00e9e de succ\u00e8s, son usine de l’Ohio notamment pourrait int\u00e9resser les constructeurs automobiles \u00e9trangers, \u00e9crit Reuters. Avec l’usine, ils pourraient trouver un moyen rapide de produire leurs v\u00e9hicules sur le sol am\u00e9ricain.
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Cependant, le groupe insolvable reste confiant quant \u00e0 une \u00e9ventuelle reprise compl\u00e8te. Le PDG de Lordstown, Edward Hightower, a d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 Reuters que l’activit\u00e9 d’endurance pourrait s’av\u00e9rer attrayante pour un autre constructeur automobile cherchant \u00e0 faire une entr\u00e9e rapide sur le march\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u2013 \u00e0 un moment o\u00f9 l’administration Biden tente de gagner du terrain en disant adieu aux voitures \u00e0 essence.
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Les actions de Lordstown avaient d\u00e9j\u00e0 perdu 17,18% la veille et \u00e9taient tomb\u00e9es \u00e0 2,29 dollars. La chute des prix s’est poursuivie mercredi : \u00e0 la bourse am\u00e9ricaine NASDAQ, les actions de Lordstown ont temporairement perdu 6,03 % \u00e0 2,152 dollars.\n<\/p>\n
Bureau \u00e9ditorial finanzen.net\n<\/p>\n<\/div>\n
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