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BERLIN (dpa-AFX) – Les hausses de prix sur les march\u00e9s des mati\u00e8res premi\u00e8res, dues notamment \u00e0 la guerre en Ukraine, obligent l’industrie allemande de la construction \u00e0 en assumer les cons\u00e9quences. Selon les estimations de l’Association centrale de l’industrie allemande de la construction (ZDB), cela comprend l’utilisation accrue de mati\u00e8res premi\u00e8res nationales, la r\u00e9utilisation plus fr\u00e9quente des mat\u00e9riaux de construction et une discussion sur les zones de libre-\u00e9change. “L’attaque russe contre l’Ukraine a beaucoup plus d’impact sur l’industrie allemande de la construction qu’on ne le pensait”, a d\u00e9clar\u00e9 le directeur g\u00e9n\u00e9ral de la ZDB, Felix Pakleppa, de l’agence de presse allemande.<\/p>\n
“Nous \u00e9tions tous assez conscients de notre d\u00e9pendance vis-\u00e0-vis des mati\u00e8res premi\u00e8res fossiles telles que le charbon et le p\u00e9trole. Mais nous avons \u00e9galement remarqu\u00e9 que dans le secteur de la construction, nous d\u00e9pendons fortement des approvisionnements en mat\u00e9riaux de Russie, d’Ukraine et de Bi\u00e9lorussie”, explique le directeur de l’association. r\u00e9alisateur. “Pr\u00e8s de 40\u00a0% de l’acier utilis\u00e9 sur les chantiers de construction en Allemagne provient directement ou en tant que produit de base de ces trois pays.” Les prix de l’acier, mais aussi du bois et du b\u00e9ton, qui est important dans la construction routi\u00e8re, ont consid\u00e9rablement augment\u00e9. “Comme pour l’approvisionnement \u00e9nerg\u00e9tique, nous constatons que nous devons devenir moins d\u00e9pendants des produits en provenance de Russie”, a d\u00e9clar\u00e9 Pakleppa.<\/p>\n
Cela implique, par exemple, de r\u00e9fl\u00e9chir davantage \u00e0 l’utilisation des mati\u00e8res premi\u00e8res nationales. “Nous en avons beaucoup dans notre pays, mais les gens h\u00e9sitent \u00e0 le d\u00e9manteler”, a critiqu\u00e9 le directeur g\u00e9n\u00e9ral de l’association. “Quel administrateur de district souhaite autoriser une carri\u00e8re de gypse ou de sable et de gravier dans son secteur? Nous devrons en discuter davantage.”<\/p>\n
Une nouvelle discussion sur les zones de libre-\u00e9change dans les pays d\u00e9mocratiques est \u00e9galement urgente. “Nous avons besoin de grandes zones de libre-\u00e9change afin d’\u00eatre moins vuln\u00e9rables et moins susceptibles aux conflits avec la Russie – et la Chine – \u00e0 l’avenir.” En outre, la r\u00e9utilisation des mat\u00e9riaux de construction n’est pas seulement un gros probl\u00e8me du point de vue de la protection du climat, mais aussi pour r\u00e9duire les co\u00fbts, a d\u00e9clar\u00e9 Pakleppa.<\/p>\n
L’Association principale de l’industrie allemande de la construction adopte un point de vue similaire. “La crise actuelle peut \u00e9galement conduire \u00e0 une acc\u00e9l\u00e9ration en termes de d\u00e9veloppements dans la construction durable”, a d\u00e9clar\u00e9 le directeur g\u00e9n\u00e9ral de l’association, Tim-Oliver Mller. Il est important de r\u00e9fl\u00e9chir \u00e0 la strat\u00e9gie des mati\u00e8res premi\u00e8res \u00e0 poursuivre tant en Allemagne qu’en Europe.<\/p>\n
“La question est: o\u00f9 pouvons-nous r\u00e9duire les d\u00e9pendances qui existent aujourd’hui et qui nous ont amen\u00e9s \u00e0 cette position maintenant.” Cela inclut \u00e9galement le sujet de la fa\u00e7on dont les cycles des mat\u00e9riaux de construction peuvent \u00eatre organis\u00e9s diff\u00e9remment. “Par exemple sur le recyclage”, a d\u00e9clar\u00e9 Mller. Cependant, la crise pourrait \u00e9galement conduire \u00e0 une intensification de la recherche sur les mat\u00e9riaux de construction de telle sorte que des alternatives pourraient \u00eatre trouv\u00e9es pour l’un ou l’autre mat\u00e9riau de construction. “Il n’est pas suffisamment financ\u00e9 pour le moment, m\u00eame par le secteur public.”<\/p>\n
Pakleppa voit \u00e9galement un potentiel en ce qui concerne les d\u00e9chets de construction min\u00e9raux, tels que le b\u00e9ton et les pierres. Seule la plus petite partie est r\u00e9utilis\u00e9e. “Nous avons vraiment une marge de progression l\u00e0-bas.” Cependant, il y a le probl\u00e8me qu’il y a encore trop peu de demande de la part des constructeurs pour des mat\u00e9riaux de construction recycl\u00e9s – en raison du pr\u00e9jug\u00e9 selon lequel ils sont pires que les nouveaux mat\u00e9riaux de construction. “Ici, le secteur public doit assumer une fonction de mod\u00e8le beaucoup plus grande”, a exig\u00e9 Pakleppa. Il est \u00e9galement n\u00e9cessaire d’\u00e9tiqueter les mat\u00e9riaux de construction recycl\u00e9s en tant que produit de construction. “Alors ces pr\u00e9jug\u00e9s n’existeront plus.”\/ah\/DP\/stk<\/p>\n<\/div>\n