\u00c0 l’int\u00e9rieur de l’\u0153uf de P\u00e2ques – \u00e0 l’avance – environ sept millions d’automobilistes ont re\u00e7u une “lettre” d\u00e9sagr\u00e9able (haineuse, en lisant les commentaires sur de nombreux chats) de Telepass. La modification unilat\u00e9rale du contrat est communiqu\u00e9e “dict\u00e9e par la n\u00e9cessit\u00e9 d’augmenter les tarifs du Telepass Famille et de l’Option Twin (si active)”. Les hausses de prix d\u00e9buteront le 1er juillet et ne seront pas un bouillon : utiliser le dispositif qui permet de payer automatiquement aux p\u00e9ages autoroutiers co\u00fbtera 45,2 % de plus. La majoration, sur une base mensuelle, est de 0,57 euros pour la Famille, qui passe de 1,26 \u00e0 1,83 euros ; 0,28 euro pour le Twin avec Premium (ajoute un deuxi\u00e8me Telepass, avec l’option Premium qui permet des r\u00e9ductions sur la location de voiture et l’assurance), qui passe de 2,10 actuellement \u00e0 2,38 euros ; de 0,85 centimes pour le Family + Twin qui passe de 3,36 \u00e0 4,21 euros.<\/p>\n<\/div>\n
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Or c’est vrai que c’est la premi\u00e8re augmentation de tarif depuis 1997, ann\u00e9e du lancement du Telepass Famille, et vu la situation g\u00e9n\u00e9rale c’\u00e9tait une \u00e9vidence. La communication aux clients explique que “le changement est d\u00fb \u00e0 l’\u00e9volution progressive du contexte technologique, commercial et organisationnel dans lequel Telepass op\u00e8re” et souligne qu’il s’agit de la premi\u00e8re augmentation en 25 ans depuis le lancement du produit. Cela dit (et la col\u00e8re logique mise \u00e0 part), exactement comme pour tout service autoris\u00e9 aux modifications unilat\u00e9rales des co\u00fbts, le client n’a que la possibilit\u00e9 de r\u00e9silier le contrat jusqu’au 30 juin 2022 et, dans ce cas, six mois pour retourner l’appareil Telepass. En cas de non-retrait, les modifications entreront automatiquement en vigueur \u00e0 partir du 1er juillet 2022.<\/p>\n<\/div>\n