-
<\/p>\n
- FedEx annonce des r\u00e9sultats mitig\u00e9s pour le quatri\u00e8me trimestre de l’exercice 2023 <\/li>\n
<\/p>\n
- La soci\u00e9t\u00e9 est d\u00e9\u00e7ue des pr\u00e9visions pour l’exercice 2024 alors que le boom de la pand\u00e9mie s’att\u00e9nue <\/li>\n
<\/p>\n
- FedEx s’attend \u00e0 un environnement de demande difficile \u00e0 l’avenir <\/li>\n
<\/p>\n
- Pr\u00e9voit d’immobiliser plus d’avions qu’au cours de l’exercice 2023 <\/li>\n
<\/p>\n
- Les pr\u00e9visions conservatrices visent \u00e0 \u00e9viter les erreurs de l’an dernier <\/li>\n
<\/p>\n
- Les actions reculent de la zone de r\u00e9sistance de 231 $ \u00e0 235 $<\/li>\n
\n<\/ul>\n
FedEx (FDX.US) <\/strong>se n\u00e9gocie plus bas aujourd’hui apr\u00e8s avoir publi\u00e9 une pr\u00e9vision d\u00e9cevante la nuit derni\u00e8re. Cela m\u00e9rite l’attention car FedEx, en tant que l’une des plus grandes entreprises de logistique aux \u00c9tats-Unis, est souvent utilis\u00e9e comme indicateur de l’\u00e9conomie am\u00e9ricaine. Examinons de plus pr\u00e8s les r\u00e9sultats r\u00e9cents et les pr\u00e9visions de l’entreprise.<\/p>\n
R\u00e9sultats mitig\u00e9s pour le quatri\u00e8me trimestre de l’exercice 2023 FedEx a publi\u00e9 son rapport sur les r\u00e9sultats du quatri\u00e8me trimestre de l’exercice 2023 (trimestre clos le 31 mai 2023) apr\u00e8s la cl\u00f4ture du march\u00e9 mardi. Les r\u00e9sultats se sont av\u00e9r\u00e9s mitig\u00e9s – les ventes ont \u00e9t\u00e9 inf\u00e9rieures aux attentes tandis que les b\u00e9n\u00e9fices ont \u00e9t\u00e9 l\u00e9g\u00e8rement sup\u00e9rieurs aux attentes. N\u00e9anmoins, les ventes et les b\u00e9n\u00e9fices ont \u00e9t\u00e9 nettement inf\u00e9rieurs \u00e0 ceux de la m\u00eame p\u00e9riode l’an dernier. FedEx a d\u00e9clar\u00e9 que ses r\u00e9sultats pour le trimestre avaient \u00e9t\u00e9 affect\u00e9s n\u00e9gativement par la faiblesse persistante de la demande et l’inflation des co\u00fbts.<\/p>\n
La soci\u00e9t\u00e9 a d\u00e9clar\u00e9 que la baisse des volumes mondiaux a entra\u00een\u00e9 une baisse des r\u00e9sultats d’exploitation dans la division Express, tandis que le segment Fret a \u00e9t\u00e9 affect\u00e9 n\u00e9gativement par la baisse du nombre d’exp\u00e9ditions et le poids plus l\u00e9ger par exp\u00e9dition. Les r\u00e9sultats d’exploitation de la division Ground se sont am\u00e9lior\u00e9s gr\u00e2ce \u00e0 la hausse des revenus par colis et \u00e0 la mise en place de mesures de r\u00e9duction des co\u00fbts.<\/p>\n
Sommaire des r\u00e9sultats du quatri\u00e8me trimestre financier<\/h3>\n
Au total<\/strong><\/p>\n
-
<\/p>\n
-
\n
Chiffre d’affaires\u00a0: 21,9\u00a0milliards de dollars contre 22,65\u00a0milliards de dollars attendus (-10,2\u00a0% sur un an)<\/p>\n
\n\t<\/li>\n
<\/p>\n
-
\n
R\u00e9sultat d’exploitation ajust\u00e9\u00a0: 1,77\u00a0milliard de dollars contre 1,69\u00a0milliard de dollars attendu (-20,6\u00a0% en glissement annuel)<\/p>\n
\n\t<\/li>\n
<\/p>\n
-
\n
Marge op\u00e9rationnelle ajust\u00e9e : 8,1% contre 9,2% au quatri\u00e8me trimestre 2022<\/p>\n
\n\t<\/li>\n
<\/p>\n
-
\n
R\u00e9sultat net ajust\u00e9\u00a0: 1,25\u00a0milliard de dollars contre 1,24\u00a0milliard de dollars attendu (-30,5\u00a0% en glissement annuel)<\/p>\n
\n\t<\/li>\n
<\/p>\n
-
\n
BPA ajust\u00e9\u00a0: 4,94\u00a0$ contre 4,88\u00a0$ attendu (-28,1\u00a0% en glissement annuel)<\/p>\n
\n\t<\/li>\n
\n<\/ul>\n
Exprimer les r\u00e9sultats unitaires<\/strong><\/p>\n
-
<\/p>\n
-
\n
Chiffre d’affaires\u00a0: 10,4\u00a0milliards de dollars (-13\u00a0% en glissement annuel)<\/p>\n
\n\t<\/li>\n
<\/p>\n
-
\n
Prix \u200b\u200bmoyen par forfait\u00a0: -3\u00a0% sur un an<\/p>\n
\n\t<\/li>\n
<\/p>\n
-
\n
Volume de colis\u00a0: -7\u00a0% sur un an<\/p>\n
\n\t<\/li>\n
\n<\/ul>\n
R\u00e9sultats de l’unit\u00e9 au sol<\/strong><\/p>\n
-
<\/p>\n
-
\n
Chiffre d’affaires\u00a0: 8,3\u00a0milliards de dollars (-2,3\u00a0% sur un an)<\/p>\n
\n\t<\/li>\n
<\/p>\n
-
\n
Prix \u200b\u200bmoyen par forfait\u00a0: +4,9\u00a0% sur un an<\/p>\n
\n\t<\/li>\n
<\/p>\n
-
\n
Volume de colis\u00a0: -6\u00a0% sur un an<\/p>\n
\n\t<\/li>\n
\n<\/ul>\n
R\u00e9sultats pour l’ensemble de l’exercice 2023<\/strong><\/p>\n
-
<\/p>\n
-
\n
Chiffre d’affaires\u00a0: 90,2\u00a0milliards de dollars (-3,5\u00a0% sur un an)<\/p>\n
\n\t<\/li>\n
<\/p>\n
-
\n
R\u00e9sultat d’exploitation ajust\u00e9\u00a0: 5,37\u00a0milliards de dollars (-21,8\u00a0% en glissement annuel)<\/p>\n
\n\t<\/li>\n
<\/p>\n
-
\n
Marge op\u00e9rationnelle ajust\u00e9e\u00a0: 6,0\u00a0% contre 7,3\u00a0% pour l’exercice 2022<\/p>\n
\n\t<\/li>\n
<\/p>\n
-
\n
R\u00e9sultat net ajust\u00e9\u00a0: 3,84\u00a0milliards de dollars (-30,2\u00a0% en glissement annuel)<\/p>\n
\n\t<\/li>\n
<\/p>\n
-
\n
BPA ajust\u00e9\u00a0: 14,96\u00a0$ (-27,4\u00a0% en glissement annuel)<\/p>\n
\n\t<\/li>\n
<\/p>\n
-
\n
D\u00e9penses en immobilisations\u00a0: 6,2\u00a0milliards de dollars<\/p>\n
\n\t<\/li>\n
<\/p>\n
-
\n
Dividendes : 1,2 milliard de dollars<\/p>\n
\n\t<\/li>\n
<\/p>\n
-
\n
Rachats\u00a0: 1,5\u00a0milliard de dollars<\/p>\n
\n\t<\/li>\n
\n<\/ul>\n
Tableau de bord financier pour Fedex<\/strong>. Source\u00a0: Bloomberg, XTB<\/em><\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/1683636624_74_DAX-a-nouveau-sous-la-barre-des-16-000-points.png\")
<\/a><\/p>\nDes pr\u00e9visions d\u00e9cevantes pour l’exercice 2024 <\/h3>\n
Les r\u00e9sultats de FedEx au quatri\u00e8me trimestre 2023 ont \u00e9t\u00e9 mitig\u00e9s, mais ses perspectives pour l’ann\u00e9e 2024 (p\u00e9riode de juin 2023 \u00e0 mai 2024) ont \u00e9t\u00e9 jug\u00e9es d\u00e9cevantes. La soci\u00e9t\u00e9 s’attend \u00e0 ce que le BPA ajust\u00e9 se situe entre 16,50 $ et 18,50 $. Bien que cela sugg\u00e8re une croissance des b\u00e9n\u00e9fices au cours de l’exercice 2024, le point m\u00e9dian de la fourchette est de 17,50 $, en dessous de l’estimation m\u00e9diane des analystes de 18,31 $. Les d\u00e9penses en immobilisations de l’exercice 2024 devraient \u00eatre inf\u00e9rieures de 0,5 milliard de dollars \u00e0 celles de l’exercice 2023, \u00e0 5,7 milliards de dollars. La soci\u00e9t\u00e9 a d\u00e9clar\u00e9 qu’elle se concentrerait sur les investissements qui am\u00e9liorent l’efficacit\u00e9 et l’automatisation. Du bon c\u00f4t\u00e9, FedEx s’attend \u00e0 \u00e9viter une baisse des revenus au cours de l’exercice 2024, et les revenus devraient \u00eatre soit stables, soit l\u00e9g\u00e8rement sup\u00e9rieurs.<\/p>\n
-
<\/p>\n
-
\n
Croissance des ventes : stable \u00e0 faible \u00e0 un chiffre <\/p>\n
\n\t<\/li>\n
<\/p>\n
-
\n
\u00c9conomies de co\u00fbts continues gr\u00e2ce au programme de transformation DRIVE\u00a0: 1,8\u00a0milliard de dollars <\/p>\n
\n\t<\/li>\n
<\/p>\n
-
\n
BPA ajust\u00e9\u00a0: 16,50\u00a0$ \u00e0 18,50\u00a0$ contre 18,31\u00a0$ attendus <\/p>\n
\n\t<\/li>\n
<\/p>\n
-
\n
Investissements : 5,7 milliards de dollars<\/p>\n
\n\t<\/li>\n
\n<\/ul>\n
![](\"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/1687356225_715_Stock-de-la-semaine-FedEx-21062023.png\")
<\/p>\nFedEx en a d\u00e9j\u00e0 un depuis 2 ans baisse de la croissance des ventes<\/strong> mais la soci\u00e9t\u00e9 s’attend \u00e0 un changement au cours de l’exercice 2024. Source\u00a0: Bloomberg, XTB<\/em><\/p>\n
FedEx immobilisera plus d’avions au cours de l’exercice 2024 <\/h3>\n
La d\u00e9t\u00e9rioration de l’activit\u00e9 de l’entreprise est caus\u00e9e par le ralentissement du boom de la demande suite \u00e0 la pand\u00e9mie de Covid-19. Pendant la pand\u00e9mie, en raison des fermetures et d’autres restrictions, les clients ont de plus en plus achet\u00e9 des marchandises en ligne car les achats dans les magasins physiques n’ont pas \u00e9t\u00e9 possibles. Cependant, on peut maintenant constater que les d\u00e9penses de divertissement et de services augmentent \u00e0 nouveau tandis que les achats de biens en ligne diminuent. Cela cr\u00e9e un environnement de demande difficile pour FedEx et contribue \u00e0 des perspectives plut\u00f4t faibles. En raison des conditions de demande difficiles, FedEx pr\u00e9voit d’immobiliser 29 avions suppl\u00e9mentaires au cours de l’exercice 2024, en plus des 18 immobilis\u00e9s au cours de l’exercice 2023.<\/p>\n
![](\"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/1687356225_253_Stock-de-la-semaine-FedEx-21062023.png\")
<\/p>\nFedex <\/strong>est consid\u00e9r\u00e9 comme l’un des indicateurs de l’\u00e9conomie am\u00e9ricaine et il existe une corr\u00e9lation claire entre le cours de l’action FedEx (FDX.US) et le Contrats \u00e0 terme S&P 500<\/strong> (US500 en bleu). Source: xStation5<\/a> par XTB<\/em><\/p>\n
FedEx pr\u00e9voit d’augmenter la distribution de capital au cours de l’exercice 2024 Bien que FedEx ne s’attende pas \u00e0 d\u00e9velopper ses activit\u00e9s aussi rapidement qu’elle l’a fait pendant le boom post-Covid, la soci\u00e9t\u00e9 pr\u00e9voit de continuer \u00e0 augmenter la distribution de capital \u00e0 un rythme relativement rapide. La soci\u00e9t\u00e9 a d\u00e9clar\u00e9 qu’elle pr\u00e9voyait de racheter 2,0 milliards de dollars de ses actions au cours de l’exercice 2024, soit une augmentation de 25 % par rapport aux 1,5 milliard de dollars de rachats d’actions effectu\u00e9s au cours de l’exercice 2023. Les rachats de plus de 9 millions d’actions \u00e9valu\u00e9es \u00e0 1,5 milliard de dollars au cours de l’exercice 2023 ont r\u00e9duit le nombre d’actions en circulation de 4 %, ce qui a eu une incidence positive sur le b\u00e9n\u00e9fice par action. La soci\u00e9t\u00e9 pr\u00e9voit \u00e9galement d’augmenter son dividende de 10 % au cours de l’exercice.<\/p>\n
Plans pour l’exercice 2024<\/h3>\n
-
<\/p>\n
-
\n
Rachats\u00a0: 2,0\u00a0milliards de dollars (+25\u00a0% sur un an)<\/p>\n
\n\t<\/li>\n
<\/p>\n
-
\n
Dividende\u00a0: 5,04\u00a0$ par action (+10\u00a0% en glissement annuel)<\/p>\n
\n\t<\/li>\n
\n<\/ul>\n
![](\"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/1687356226_436_Stock-de-la-semaine-FedEx-21062023.png\")
<\/p>\nFedEx pr\u00e9voit de continuer \u00e0 en fabriquer un au cours de l’exercice en cours augmentation rapide du dividende<\/strong> Maintenir. Les donn\u00e9es du graphique comprennent \u00e0 la fois les dividendes r\u00e9guliers et les dividendes sp\u00e9ciaux. Source : XTB, Bloomberg<\/em><\/p>\n
Un regard sur le graphique <\/h3>\n
Les actions de FedEx (FDX.US) ont commenc\u00e9 la s\u00e9ance de n\u00e9gociation d’aujourd’hui \u00e0 la baisse apr\u00e8s la publication hier soir de pr\u00e9visions d\u00e9cevantes pour l’exercice 2024. En regardant le graphique \u00e0 l’intervalle D1, nous pouvons voir que le prix n’a pas r\u00e9ussi \u00e0 casser au-dessus de la zone de r\u00e9sistance marqu\u00e9e par le retracement de 38,2 % du rallye post-Covid (fourchette de 231 $ \u00e0 235 $), soit, continue de se retirer. Bien que les pr\u00e9visions de BPA manqu\u00e9es puissent \u00eatre consid\u00e9r\u00e9es comme une pr\u00e9occupation, FedEx a probablement publi\u00e9 des directives prudentes pour \u00e9viter de r\u00e9p\u00e9ter les erreurs de l’ann\u00e9e derni\u00e8re lorsque ses pr\u00e9visions ambitieuses pour l’ann\u00e9e enti\u00e8re ont d\u00fb \u00eatre r\u00e9duites en septembre, provoquant la chute du cours de l’action de la soci\u00e9t\u00e9 (orange cercle). Si le recul en cours s’approfondit, les baissiers pourraient cibler la zone de 215 $ comme premier support cl\u00e9.<\/p>\n
![](\"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/1687356226_930_Stock-de-la-semaine-FedEx-21062023.png\")
<\/p>\n
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![\"\"](\"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/1683636626_849_DAX-a-nouveau-sous-la-barre-des-16-000-points.png\")
<\/p>\n