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A l’occasion du 75e anniversaire de la voiture de sport, l’entreprise bas\u00e9e \u00e0 Stuttgart a pr\u00e9sent\u00e9 jeudi le concept d’une nouvelle voiture de sport \u00e9lectrique. Selon le communiqu\u00e9 de presse, Porsche parle toujours d’une \u00e9ventuelle production en s\u00e9rie en tant que “vision”. Jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, le constructeur automobile n’a propos\u00e9 qu’un mod\u00e8le purement \u00e9lectrique, le Taycan.<\/p>\n
D’ici 2030, Porsche veut livrer plus de 80 % de ses nouveaux v\u00e9hicules enti\u00e8rement \u00e9lectriques. L’ann\u00e9e derni\u00e8re, l’e-partage pur est pass\u00e9 de 13,7 \u00e0 11 %. Le contexte \u00e9tait des goulots d’\u00e9tranglement d’approvisionnement pour la production de Taycan et, par cons\u00e9quent, une baisse des ventes. La tendance \u00e0 la baisse s’est \u00e9galement poursuivie au d\u00e9but de 2023. Dans le m\u00eame temps, Porsche investit dans des e-carburants potentiellement respectueux du climat. Pour le moment, Porsche ne souhaite pas proposer la 911 classique comme un v\u00e9hicule purement \u00e9lectrique \u00e0 batterie.<\/p>\n
Le 8 juin 1948, la premi\u00e8re voiture de sport Porsche re\u00e7oit sa licence d’exploitation. Ferdinand Porsche avait d\u00e9j\u00e0 con\u00e7u et construit des voitures – y compris le pr\u00e9d\u00e9cesseur de la VW Beetle \u00e0 l’\u00e9poque nazie. Son fils Ferry lance alors la premi\u00e8re voiture de sport, la Porsche 356. La Porsche d’origine avait 35 ch et une vitesse de pointe de 135 kilom\u00e8tres \u00e0 l’heure.<\/p>\n
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Dans le trading XETRA, les actions Porsche ont finalement chut\u00e9 de 0,60 % \u00e0 116,70 euros.\n<\/p>\n
STUTTGART (dpa-AFX)<\/p>\n
L’effet de levier doit \u00eatre compris entre 2 et 20<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
Pas de donn\u00e9es<\/p>\n<\/div>\n
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