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\u2022 Lancement de la premi\u00e8re campagne vid\u00e9o promotionnelle classique de Tesla en Asie
\n\u2022 Renforce les principes de l’e-mobilit\u00e9 au lieu du pilote automatique
\n\u2022 Musk pour son propre compte ? Plateforme publicitaire Twitter<\/p>\n
Voulait en fait Elon Musk n’utilisent pas de publicit\u00e9 classique pour leur entreprise automobile. Mais lors d’une r\u00e9cente conf\u00e9rence d’investisseurs, il a d\u00e9clar\u00e9 que Tesla essayait une nouvelle approche de la publicit\u00e9. Le premier r\u00e9sultat : une publicit\u00e9 destin\u00e9e au march\u00e9 asiatique, tourn\u00e9e \u00e0 Singapour. Vous pouvez voir une cliente passionn\u00e9e de Tesla qui a beaucoup de bonnes choses \u00e0 dire sur son exp\u00e9rience avec la voiture. Dans un clip de deux minutes, elle parle des grandes caract\u00e9ristiques de sa voiture. L’accent est particuli\u00e8rement mis sur la s\u00e9curit\u00e9 et les effets positifs sur l’environnement. La m\u00e8re et femme d’affaires raconte comment la voiture la soutient dans les moments de fatigue et \u00e0 quel point la qualit\u00e9 de l’air serait meilleure si plus de gens abandonnaient les moteurs \u00e0 combustion interne. L’avenir de leurs enfants serait alors meilleur.
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Apparemment, Tesla voulait renforcer la confiance des clients et a donc d\u00e9cid\u00e9 de ne pas appliquer directement le pilote automatique et la conduite enti\u00e8rement autonome. Dans un pass\u00e9 r\u00e9cent, Tesla a rencontr\u00e9 \u00e0 plusieurs reprises des difficult\u00e9s. Une agence f\u00e9d\u00e9rale am\u00e9ricaine a publi\u00e9 un document citant 120 000 v\u00e9hicules Model Y o\u00f9 le volant pourrait tomber. Environ 300 000 versions de la Model S ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 rappel\u00e9es en raison de probl\u00e8mes avec le pilote automatique. Il n’est donc pas \u00e9tonnant que la campagne publicitaire soit con\u00e7ue pour garantir la confiance des consommateurs dans la marque.\n<\/p>\n
Le changement soudain de strat\u00e9gie est \u00e9galement logique pour l’une des autres transactions d’Elon Musk. Bien s\u00fbr, \u00e9tant donn\u00e9 que Twitter est gratuit pour ses utilisateurs, la plateforme doit faire de la publicit\u00e9 pour gagner de l’argent. Pour que Twitter puisse agir comme un bon partenaire publicitaire, il est naturellement utile que Tesla transf\u00e8re ses activit\u00e9s de marketing vers le service. Parce que la campagne publicitaire n’est actuellement diffus\u00e9e que sur Twitter Asia.\n<\/p>\n
Bureau \u00e9ditorial finanzen.net\n<\/p>\n
L’effet de levier doit \u00eatre compris entre 2 et 20<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
Pas de donn\u00e9es<\/p>\n<\/div>\n
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