\n<\/p>\n
BERLIN (dpa-AFX) – Les navetteurs et les voyageurs devront bient\u00f4t s’adapter \u00e0 nouveau aux restrictions de grande envergure du trafic ferroviaire national – quand exactement est encore ouvert. Mercredi \u00e0 Berlin, le syndicat des chemins de fer et des transports a promis des gr\u00e8ves d’avertissement dans le cadre du conflit de n\u00e9gociation collective \u00e0 la Deutsche Bahn, mais n’a pas indiqu\u00e9 de p\u00e9riode exacte. “Nous allons en discuter avec nos coll\u00e8gues”, a d\u00e9clar\u00e9 le n\u00e9gociateur Kristian Loroch mercredi \u00e0 Berlin. La commission de n\u00e9gociation collective discutera des propositions appropri\u00e9es dans les prochains jours.<\/p>\n
Le conflit de n\u00e9gociation collective pour environ 180 000 employ\u00e9s de la Deutsche Bahn a ainsi atteint son paroxysme. “Nous devons supposer que la Deutsche Bahn AG poursuit ici une strat\u00e9gie qui signifie : manger ou faire la gr\u00e8ve”, a d\u00e9clar\u00e9 Loroch. Le syndicat avait rejet\u00e9 la derni\u00e8re offre du groupe tard mardi soir et appel\u00e9 \u00e0 des n\u00e9gociations \u00e0 court terme pour ce mercredi. Les chemins de fer ont alors rejet\u00e9 de nouvelles discussions pour le moment.<\/p>\n
“Cela ne sert \u00e0 rien pour le moment car l’ECG ne bouge pas d’un millim\u00e8tre”, a critiqu\u00e9 mercredi soir le directeur des ressources humaines de Bahn, Martin Seiler. “Le syndicat ne fait aucune concession et ne propose aucune solution. Il insiste simplement obstin\u00e9ment sur ses revendications initiales”, a d\u00e9clar\u00e9 Seiler. “Cela ne sert \u00e0 rien de faire une autre offre.”<\/p>\n
Avec ce rejet, l’option de gr\u00e8ve est sur la table, a soulign\u00e9 mercredi le n\u00e9gociateur de l’EVG Loroch. “Nous r\u00e9fl\u00e9chissons actuellement \u00e0 des gr\u00e8ves d’avertissement.” Cependant, dans la suite du processus, un scrutin parmi les membres en gr\u00e8ve illimit\u00e9e est une option.<\/p>\n
L’EVG ne voit pas d’exigences essentielles dans l’offre actuelle du chemin de fer. “Ce qui est actuellement sur la table est socialement injuste”, a d\u00e9clar\u00e9 le n\u00e9gociateur Kristian Loroch. Cela signifie une perte de salaire r\u00e9el pour les employ\u00e9s de la Deutsche Bahn.<\/p>\n
Au cours des n\u00e9gociations de la semaine derni\u00e8re, les chemins de fer avaient progressivement promis douze pour cent pour les groupes de salaires inf\u00e9rieurs. Les groupes interm\u00e9diaires devraient obtenir un total de dix pour cent de plus et les groupes sup\u00e9rieurs huit pour cent. La premi\u00e8re \u00e9tape de la hausse devrait donc intervenir cette ann\u00e9e. En outre, il existe \u00e9galement une prime de compensation de l’inflation progressive d’un montant total de 2850 euros, qui pourrait \u00eatre pay\u00e9e en franchise d’imp\u00f4t et de droits \u00e0 partir de ce mois de juillet. La dur\u00e9e devrait \u00eatre de 24 mois.<\/p>\n
Le syndicat, en revanche, r\u00e9clame un montant fixe d’au moins 650 euros par mois de plus ou douze pour cent pour les tranches salariales sup\u00e9rieures. Selon leurs id\u00e9es, le mandat ne devrait \u00eatre que de douze mois. EVG a jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent strictement rejet\u00e9 les paiements uniques.<\/p>\n
L’EVG a d\u00e9j\u00e0 paralys\u00e9 le trafic ferroviaire \u00e0 deux reprises dans le conflit salarial en cours avec des gr\u00e8ves d’avertissement. Le syndicat a annul\u00e9 un troisi\u00e8me conflit du travail, qui devait durer 50 heures, apr\u00e8s avoir convenu d’un accord avec la compagnie ferroviaire devant le tribunal du travail de Francfort sur l’un des points de friction.\/maa\/DP\/jha<\/p>\n<\/div>\n