\u00ab Quoi, cinquante euros ?! Maaike et son mari viennent de conduire du Brabant au mus\u00e9e de Scheveningen Beelden aan Zee. Ils ont roul\u00e9 pendant une demi-heure dans leur BMW gris fonc\u00e9 \u00e0 la recherche d’une place de parking, pour se retrouver dans la rue du mus\u00e9e, directement sur la plage. Choqu\u00e9e par le prix, Maaike \u2013 qui ne veut pas donner son nom de famille \u2013 se pr\u00e9cipite derri\u00e8re le volant. “Nous allons juste chercher un garage de stationnement.”<\/p>\n
Et c’est exactement ce que la municipalit\u00e9 de La Haye a imagin\u00e9. Pour \u00e9pargner aux riverains les nuisances de stationnement des excursionnistes, une exp\u00e9rimentation est mise en place depuis le 1er mai dans cinq rues de Scheveningen. Ce sont les rues autour du mus\u00e9e. Et un plus loin, au parking de l’Oranjeflat. Le concept : le parking co\u00fbte une cinquantaine d’euros. Que ce soit pour cinq minutes ou pour une journ\u00e9e enti\u00e8re. D’ailleurs, ce n’est pas unique : cela se passe d\u00e9j\u00e0 \u00e0 Veere en Z\u00e9lande, mais avec une publicit\u00e9 nettement moins n\u00e9gative que dans la cit\u00e9 royale.<\/p>\n
La municipalit\u00e9 de La Haye souligne qu’il s’agit encore d’un test, d’un proc\u00e8s. \u00abComme les choses sont souvent tent\u00e9es\u00bb, explique la porte-parole de l’\u00e9chevine responsable Anne Mulder (VVD). Et donc la municipalit\u00e9 ne l’a pas rendu public. Le porte-parole est d\u00e9\u00e7u “de la connaissance de maintenant”.<\/p>\n
Au d\u00e9part, tout s’est d\u00e9roul\u00e9 comme pr\u00e9vu par la municipalit\u00e9 : les m\u00e9dias locaux ont fait \u00e9tat de cinq rues o\u00f9 devait se d\u00e9rouler une exp\u00e9rimentation. Jusqu’\u00e0 ce que le test des vacances de mai soit soudainement national et m\u00eame informations internationales<\/a> devenu. \u00ab Se garer dix minutes \u00e0 Scheveningen ? 50 euros”, lit-on partout. Alors que, “ce n’est vraiment qu’environ cinq rues !”, pr\u00e9cise le porte-parole. <\/p>\n La Harteveltstraat est une succession de maisons en briques de la fin des ann\u00e9es 1920, aux boiseries peintes en blanc, aux larges baies vitr\u00e9es et aux jardins en fa\u00e7ade, souvent agr\u00e9ment\u00e9s de bacs \u00e0 fleurs, de v\u00e9los \u00e9lectriques et de planches de surf. Diana Schaap donne sur le mus\u00e9e et l’entr\u00e9e de la plage adjacente depuis son jardin de devant. Sa rue est l’une des cinq rues. <\/p>\n Sa voiture est \u00e0 la porte. Mais un vendredi apr\u00e8s-midi ensoleill\u00e9 comme celui-ci, elle ne bouge pas. Surtout maintenant que c’est aussi le week-end de la Pentec\u00f4te. \u00ab Je prends le v\u00e9lo. Je ne peux vraiment pas perdre la voiture autrement.” Et cela n’a pas chang\u00e9 depuis l’introduction du montant pr\u00e9vu dissuasif de cinquante euros, constatent les riverains. <\/p>\n Diana Schaap et sa voisine Debby di Meglio savent pourquoi. Les amateurs de plage se dirigent simplement vers les rues environnantes. Les r\u00e9sidents de ces rues ne peuvent alors plus y garer leur voiture. Ils disposent d’un permis de stationnement pour tout le quartier et peuvent donc \u00e9galement utiliser les cinq rues de l’exp\u00e9rimentation. “Il n’y a vraiment que quelques voitures de cette rue ici maintenant”, explique Di Meglio. “Le reste vient de l’autre c\u00f4t\u00e9.” Elle pointe dans la direction des rues derri\u00e8re. Les exp\u00e9riences de stationnement pr\u00e9c\u00e9dentes ont \u00e9t\u00e9 plus r\u00e9ussies, dit-elle. \u00abL’ann\u00e9e derni\u00e8re, nous avons eu un monsieur ici au d\u00e9but de la rue qui a v\u00e9rifi\u00e9 si les voitures appartenaient aux habitants de la rue. Cela a aid\u00e9 un peu.<\/p>\n Les cons\u00e9quences du proc\u00e8s municipal sont d\u00e9j\u00e0 perceptibles, selon divers propri\u00e9taires de tentes de plage. Ils disent que moins de gens viennent sur le boulevard. Youri van Spronsen du Beachfoodclub Bora Bora a “re\u00e7u de nombreux appels de personnes ayant des questions”, dit-il. “Des f\u00eates ont m\u00eame \u00e9t\u00e9 annul\u00e9es.” C’est aussi plus calme sur la plage que d’habitude, dit-il. La cause : “Cette histoire de parking.” <\/p>\n Son coll\u00e8gue Dennis Ludovici du club de plage Twins partage cette analyse. Il “s’est promen\u00e9 ici toute sa vie” et vit dans l’une des cinq rues d\u00e9sormais tristement c\u00e9l\u00e8bres. “Les gens pensent: \u00e7a va \u00eatre un caf\u00e9 tr\u00e8s cher.” <\/p>\n Presque toutes les tentes de plage sur le boulevard sont affili\u00e9es \u00e0 l’Association des op\u00e9rateurs de tentes de plage de Scheveningen. Selon le pr\u00e9sident Martin W\u00f6rsd\u00f6rfer, ancien conseiller du VVD, le stationnement dans la station baln\u00e9aire est “un sujet tellement hypersensible”, que l’on peut reprocher \u00e0 la municipalit\u00e9 le manque de communication autour du proc\u00e8s. \u00ab Si m\u00eame Le gardien<\/a><\/em> Si vous \u00e9crivez \u00e0 ce sujet, vous ne ferez rien contre cela. <\/p>\n Malgr\u00e9 toute la publicit\u00e9 n\u00e9gative, beaucoup de gens ignorent encore l’exp\u00e9rience de stationnement. Ludovici, entrepreneur de tentes de plage, dit de toujours approcher les gens lorsqu’ils se garent dans sa rue. \u00ab Neuf fois sur dix, ils rentrent rapidement. Ils n’ont aucune id\u00e9e. <\/p>\n La municipalit\u00e9 a \u00e9galement “re\u00e7u des signaux” de riverains qui ne s’entendent pas vraiment avec le test de stationnement, a d\u00e9clar\u00e9 le porte-parole. Mais pas question d’avorter le proc\u00e8s : au bout d’un mois aucune conclusion ne peut \u00eatre tir\u00e9e, c’est l’id\u00e9e. Voyons d’abord comment se passent les mois d’\u00e9t\u00e9, apr\u00e8s un an, il y aura une \u00e9valuation.<\/p>\n Les habitants de Scheveningen qui se plaignent sont habitu\u00e9s aux difficult\u00e9s de stationnement en \u00e9t\u00e9, explique Pascale de Boer, une habitante. “Il y a une solution \u00e0 tout : en \u00e9t\u00e9, on fait juste des choses avec le scooter.” Elle ne sera en aucun cas rebut\u00e9e. “Nous sommes privil\u00e9gi\u00e9s de vivre ici.”<\/p>\n<\/p><\/div>\nEffet lit \u00e0 eau<\/h2>\n
\n<\/figcaption><\/figure>\nCaf\u00e9 cher<\/h2>\n
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\n<\/figcaption><\/figure>\n