L’interaction entre Eemshaven et Chemiepark Delfzijl fait de la zone portuaire de Groningen l’un des bastions les plus prometteurs de l’\u00e9conomie verte aux Pays-Bas. <\/p>\n
Le Eemshaven est la base d’exploitation pour la construction et la maintenance des parcs \u00e9oliens en mer du Nord. Ceux-ci fournissent \u00e0 leur tour l’\u00e9lectricit\u00e9 verte n\u00e9cessaire \u00e0 la production \u00e0 grande \u00e9chelle d’hydrog\u00e8ne vert dans le port maritime de Groningue, qui peut \u00eatre utilis\u00e9e pour rendre les clusters chimiques de Delfzijl et d’Emmen plus durables. Via le r\u00e9seau d’hydrog\u00e8ne que Gasunie est en train de construire, le vecteur d’\u00e9nergie durable est \u00e9galement transport\u00e9 vers les autres clusters industriels aux Pays-Bas et dans le nord de l’Allemagne. <\/p>\n
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Alors qu’Eemshaven attend toujours les usines \u00e0 hydrog\u00e8ne, les parcs \u00e9oliens offshore ont d\u00e9j\u00e0 g\u00e9n\u00e9r\u00e9 beaucoup d’emplois. Le port s’est av\u00e9r\u00e9 \u00eatre la base d’exploitation id\u00e9ale pour la construction et la maintenance de parcs \u00e9oliens offshore dans les eaux n\u00e9erlandaises, allemandes, britanniques et danoises. Et cela alors que la construction de parcs \u00e9oliens offshore ne fait que commencer. Les pays riverains de la mer du Nord ont l’ambition de construire des parcs \u00e9oliens d’une capacit\u00e9 combin\u00e9e de 300 gigawatts. <\/p>\n
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\u00ab Cela continuera toujours. Ce n’est pas seulement la nouvelle construction qui g\u00e9n\u00e8re du travail, mais aussi l’entretien et le remplacement \u00bb, explique le directeur Cas K\u00f6nig de Groningen Seaports. <\/p>\n
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L’\u00e9nergie avec laquelle le Nord a commenc\u00e9 \u00e0 travailler avec l’hydrog\u00e8ne vert a attir\u00e9 l’attention dans toute l’Europe. L’UE a bombard\u00e9 Groningue en tant que vall\u00e9e de l’hydrog\u00e8ne comme r\u00e9gion d’exemple. Quelque 20 millions d’euros ont \u00e9t\u00e9 octroy\u00e9s sous forme de subventions pour d\u00e9velopper davantage la production, la distribution, le stockage et l’utilisation. <\/p>\n
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“Mais nous devons aller de l’avant maintenant”, d\u00e9clare K\u00f6nig. \u00ab Nous devons maintenir la position prioritaire que nous avons. Cela s’applique non seulement au Nord, mais \u00e0 l’ensemble des Pays-Bas. Ils y travaillent \u00e9galement dur dans d’autres pays. <\/p>\n
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Il a l’air un peu jaloux de l’Allemagne, o\u00f9 le gouvernement couvre les risques financiers que les producteurs et les acheteurs d’hydrog\u00e8ne vert courent pour relancer le march\u00e9. \u00ab Nous avons aussi besoin de quelque chose comme \u00e7a \u00bb, dit K\u00f6nig. \u00ab Les Pays-Bas se sentent maintenant \u00e9galement en faveur d’un tel syst\u00e8me. J’esp\u00e8re qu’il sera accept\u00e9.” <\/p>\n
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Il pense \u00e9galement qu’il est important pour les d\u00e9veloppements \u00e0 Eemshaven que le gouvernement garantisse que la moiti\u00e9 de l’\u00e9lectricit\u00e9 que les nouveaux parcs \u00e9oliens fourniront se retrouvera dans le port de Groningen. Le gouvernement assume actuellement 35 pour cent. \u00ab Les gens doivent savoir qu’il faut \u00eatre \u00e0 Eemshaven pour avoir de l’\u00e9lectricit\u00e9 verte. Cela donne aux entreprises la s\u00e9curit\u00e9 dont elles ont besoin pour investir \u00bb, dit-il. <\/p>\n
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Un autre point que K\u00f6nig a mis \u00e0 l’ordre du jour : un tunnel sous la mer des Wadden \u00e0 travers lequel tous les c\u00e2bles \u00e9lectriques et les conduites d’hydrog\u00e8ne peuvent passer. “C’est \u00e9tudi\u00e9 s\u00e9rieusement. Vous devez \u00e9galement pouvoir y acc\u00e9der si une nouvelle connexion est n\u00e9cessaire. Ensuite, vous \u00e9vitez d’avoir \u00e0 construire constamment de nouvelles connexions dans cette r\u00e9serve naturelle vuln\u00e9rable. <\/p>\n
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Le d\u00e9veloppement d’Eemshaven en tant que centre de production et de d\u00e9barquement d’hydrog\u00e8ne se concr\u00e9tise progressivement. En novembre, RWE a remport\u00e9 le contrat pour la construction d’un parc \u00e9olien offshore, dont une partie importante de la production doit \u00eatre utilis\u00e9e pour fabriquer de l’hydrog\u00e8ne sur ordre du gouvernement. Le g\u00e9ant allemand de l’\u00e9nergie le fera avec un \u00e9lectrolyseur \u00e0 Eemshaven. <\/p>\n
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Engie semble \u00e9galement d\u00e9termin\u00e9 \u00e0 construire un \u00e9lectrolyseur \u00e0 Eemshaven. Entre-temps, le ministre Rob Jetten a d\u00e9cid\u00e9 que la premi\u00e8re usine offshore sera construite au-dessus des \u00eeles Wadden, qui convertira l’\u00e9lectricit\u00e9 d’un nouveau parc \u00e9olien directement en hydrog\u00e8ne. Celui-ci sera ensuite transport\u00e9 par pipeline jusqu’\u00e0 Eemshaven. Vopak et Gasunie veulent construire un terminal pour l’importation d’hydrog\u00e8ne. Des \u00e9lectrolyseurs seront \u00e9galement install\u00e9s \u00e0 Delfzijl. La start-up fran\u00e7aise Lhyfe et HyCC, entre autres, ont des projets en ce sens. <\/p>\n
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Aucun autre port aux Pays-Bas n’est qualifi\u00e9 de “vert”. L’origine de cette interpr\u00e9tation remonte \u00e0 2012. Cette ann\u00e9e-l\u00e0, le pr\u00e9d\u00e9cesseur de K\u00f6nig, Harm Post, a mis le cap sur les activit\u00e9s durables \u00e0 Eemshaven avec la pr\u00e9sentation de la \u00ab vision du port vert \u00bb. <\/p>\n
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K\u00f6nig : ,,Il n’est bien s\u00fbr pas surprenant que cette id\u00e9e ait surgi ici. Nous sommes situ\u00e9s ici directement sur la mer des Wadden. C’est une pr\u00e9occupation, mais aussi une opportunit\u00e9 : tous les d\u00e9veloppements que nous vivons ici dans la r\u00e9gion s’expliquent par le fait que nous accordons une grande attention aux aspects \u00e9cologiques de la conduite des affaires. Une couverture a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e. Personne ne propose quoi que ce soit de fossile pour cette r\u00e9gion. <\/p>\n
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En 2014, la pens\u00e9e verte a re\u00e7u une nouvelle impulsion. Apr\u00e8s la faillite d’Aldel \u00e0 l’\u00e9poque, les inqui\u00e9tudes ont grandi quant \u00e0 l’existence continue du Chemiepark Delfzijl. Un comit\u00e9 pr\u00e9sid\u00e9 par l’ancien PDG de Shell, Rein Willems, a \u00e9t\u00e9 charg\u00e9 de d\u00e9finir une perspective d’avenir pour le cluster chimique. De mani\u00e8re tr\u00e8s concise, le conseil se r\u00e9sumait \u00e0 : la durabilit\u00e9. <\/p>\n
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Trois ans plus tard, en 2017, le professeur Ad van Wijk a lanc\u00e9 son plan pour l’\u00e9conomie de l’hydrog\u00e8ne dans le Nord. C’est aussi l’ann\u00e9e o\u00f9 K\u00f6nig a pris le poste de directeur de Seaports en septembre. Peu de temps apr\u00e8s, en tant que pr\u00e9sident, il a d\u00fb consulter le soi-disant Industrietafel Noord-Nederland pour d\u00e9terminer la contribution du Nord \u00e0 l’accord sur le climat. \u00ab Et de nombreuses entreprises ont dit : nous avons besoin d’hydrog\u00e8ne vert pour cela. C’est ainsi que l’histoire d’Ad a eu des mains et des pieds.” <\/p>\n
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Avec la pr\u00e9sentation en 2020 du consortium NortH2, qui comprend Gasunie, Shell et Groningen Seaports, la candidature d’Eemshaven comme place forte de l’hydrog\u00e8ne est devenue plus d\u00e9finitive. Depuis, le gouvernement a consid\u00e9rablement augment\u00e9 ses ambitions pour la construction de parcs \u00e9oliens. Une grande partie de cette \u00e9lectricit\u00e9 se retrouvera \u00e0 Eemshaven, alors que l’endroit est d\u00e9j\u00e0 appel\u00e9 \u00abla prise de courant des Pays-Bas\u00bb. <\/p>\n
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