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Dans la course contre le r\u00e9chauffement climatique et la pollution permanente de l’environnement, les \u00e9nergies durables prennent de plus en plus d’importance dans l’industrie. L’industrie automobile conna\u00eet depuis plusieurs ann\u00e9es un basculement toujours plus important vers l’\u00e9lectromobilit\u00e9, qui n\u00e9cessite notamment des batteries performantes. Ces batteries sont majoritairement constitu\u00e9es de lithium. Celui-ci repr\u00e9sente le c\u0153ur de la voiture \u00e9lectrique et est donc \u00e9galement appel\u00e9 \u00ab or blanc \u00bb.\n<\/p>\n
Mais la recherche a identifi\u00e9 une autre utilit\u00e9 qui pourrait constituer la base des batteries hautes performances \u00e0 l’avenir. Des \u00e9tudes sugg\u00e8rent que les batteries \u00e0 base de chanvre sont encore plus puissantes que les batteries au lithium et au graph\u00e8ne.
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Le chanvre est une mati\u00e8re premi\u00e8re tr\u00e8s polyvalente qui peut \u00eatre utilis\u00e9e dans l’industrie, pour l’habillement et l’alimentation et maintenant aussi pour les batteries des voitures \u00e9lectriques.\n<\/p>\n
Une exp\u00e9rience de Robert Murray Smith, un scientifique connu pour sa cha\u00eene YouTube, a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que la valeur de courant volt-amp\u00e8re de la batterie au chanvre \u00e9tait presque huit fois sup\u00e9rieure \u00e0 celle de la batterie au lithium conventionnelle.
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Smith ne pr\u00e9tend rien avoir prouv\u00e9, l’exp\u00e9rience montre juste \u00e0 quel point la pile au chanvre est plus efficace que la pile au lithium, explique-t-il dans sa vid\u00e9o “Hemp Battery As Good As Lithium Ion?”.\n<\/p>\n
Cependant, cette d\u00e9couverte n’est pas nouvelle, d\u00e8s 2014, des chercheurs de l’Universit\u00e9 Clarkson dans l’\u00c9tat am\u00e9ricain de New York ont \u200b\u200b\u200b\u200bd\u00e9couvert que les d\u00e9chets de chanvre pouvaient \u00eatre transform\u00e9s en condensateurs extr\u00eamement efficaces, qui sont finalement meilleurs que les condensateurs au graph\u00e8ne, selon l’\u00e9tude du Dr. . David Mitlin. De plus, le chanvre ne co\u00fbte qu’un milli\u00e8me de ce que co\u00fbte le graph\u00e8ne.
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Au cours de l’exp\u00e9rience, le groupe de recherche dirig\u00e9 par le Dr. Mitlin restes de fibres lib\u00e9riennes, c’est-\u00e0-dire l’\u00e9corce interne de la plante de chanvre. Le processus est appel\u00e9 synth\u00e8se hydrothermale et, dans ce cas, a abouti \u00e0 des nanofeuilles de carbone.
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Ces fibres sont ensuite transform\u00e9es en supercondensateurs, c’est-\u00e0-dire en dispositifs de stockage d’\u00e9lectricit\u00e9. Alors que les batteries conventionnelles stockent une grande quantit\u00e9 d’\u00e9nergie et la lib\u00e8rent goutte \u00e0 goutte, avec les supercondensateurs, cela se produit rapidement d’un seul coup. En cons\u00e9quence, les batteries au chanvre sont id\u00e9ales pour les machines qui n\u00e9cessitent de fortes impulsions d’\u00e9nergie.
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“[Die Carbonate] fonctionnent \u00e0 des temp\u00e9ratures aussi basses que z\u00e9ro degr\u00e9 Celsius et poss\u00e8dent l’une des meilleures combinaisons performances-puissance document\u00e9es pour tous les carbonates \u00bb, commente Mitlin dans l’\u00e9tude.
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En 2018, le fabricant de motos texan Alternet a rejoint les recherches de Mitlin pour d\u00e9velopper des batteries \u00e0 base de chanvre pour la s\u00e9rie de motos \u00e9lectriques ReVolt. Cependant, d’autres processus de d\u00e9veloppement sont n\u00e9cessaires avant que les batteries au chanvre ne deviennent un produit de masse et un substitut l\u00e9gitime du lithium.\n<\/p>\n
Henry Ely \/ \u00c9diteur finanzen.net\n<\/p>\n
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Sources des images\u00a0: d\u00e9couverte du mode de vie \/ Shutterstock.com<\/p>\n<\/div>\n