{"id":74646,"date":"2022-04-06T11:52:23","date_gmt":"2022-04-06T13:52:23","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/la-formule-1-peut-respirer-avec-la-livraison-express\/"},"modified":"2022-04-06T11:52:27","modified_gmt":"2022-04-06T13:52:27","slug":"la-formule-1-peut-respirer-avec-la-livraison-express","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/la-formule-1-peut-respirer-avec-la-livraison-express\/","title":{"rendered":"La Formule 1 peut respirer avec la livraison express"},"content":{"rendered":"\n
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Cela aurait certainement inqui\u00e9t\u00e9 certaines \u00e9quipes : en raison de probl\u00e8mes de livraison avant la course de Formule 1 \u00e0 Melbourne, en Australie, trois \u00e9quipes de course ont failli se passer de mat\u00e9riel important. Cependant, il y a eu une mission de sauvetage, c’est-\u00e0-dire une livraison express, qui a r\u00e9gl\u00e9 tous les probl\u00e8mes des \u00e9quipes.<\/p>\n

L’augmentation constante des co\u00fbts de transport a paralys\u00e9 la logistique internationale, une situation qui n’\u00e9chappe pas \u00e0 la classe reine. Le COVID-19, la guerre en Ukraine et le Brexit continuent de causer des probl\u00e8mes de cha\u00eene d’approvisionnement. Les \u00e9quipes ont envoy\u00e9 leur mat\u00e9riel \u00e0 Melbourne il y a quelques semaines, mais les livraisons risquaient d’\u00eatre retard\u00e9es.<\/p>\n

Un conteneur avec la cargaison de trois \u00e9quipes de Formule 1 devait arriver en Australie dans les 42 jours, mais la date de livraison a \u00e9t\u00e9 repouss\u00e9e d’une semaine. Ce retard a presque signifi\u00e9 que les trois \u00e9quipes de course \u00e0 Melbourne se sont retrouv\u00e9es les mains vides.<\/p>\n

DHL partenaire officiel de la Formule 1 <\/h2>\n

La Formule 1 a un partenaire officiel en DHL, qui est intervenu d\u00e9but avril pour r\u00e9gler la situation. La soci\u00e9t\u00e9 a d\u00e9charg\u00e9 la cargaison d’un navire \u00e0 Singapour et l’a mise dans des avions, qui ont ensuite \u00e9t\u00e9 envoy\u00e9s \u00e0 Melbourne par voie a\u00e9rienne plut\u00f4t que maritime.<\/p>\n

Le vice-pr\u00e9sident de DHL Motorsport Logistics, Paul Fowler, s’est personnellement rendu \u00e0 Singapour pour superviser la mission de sauvetage. Il savait que les enjeux \u00e9taient \u00e9lev\u00e9s, car un retard de chargement aurait pu avoir des cons\u00e9quences sur le Grand Prix d’Australie. Des avions ont \u00e9t\u00e9 tir\u00e9s de Los Angeles et du Vietnam pour acheminer les images en Australie \u00e0 temps.<\/p>\n

Deux Boeing 777 et un 767-300 ont \u00e9t\u00e9 charg\u00e9s avec la cargaison du navire et ont re\u00e7u l’ordre de se diriger directement vers Melbourne. La cargaison est arriv\u00e9e le lundi matin avant le week-end de course, les \u00e9quipes n’ont donc plus \u00e0 se soucier de leur \u00e9quipement. Le MotoGP n’a pas \u00e9t\u00e9 aussi chanceux ces derniers temps : en Argentine, toutes les s\u00e9ances du vendredi ont d\u00fb \u00eatre annul\u00e9es en raison de probl\u00e8mes de livraison.<\/p>\n

Les co\u00fbts de la Formule 1 explosent<\/h2>\n

Mais il y a d\u00e9j\u00e0 eu des effets en Formule 1 : Haas a rat\u00e9 le d\u00e9but des essais officiels lors du test de Bahre\u00efn car un retard signifiait que les pi\u00e8ces n\u00e9cessaires n’\u00e9taient pas disponibles \u00e0 temps sur la piste. Bien que tous les mat\u00e9riaux essentiels soient d\u00e9sormais sur place, les \u00e9quipes doivent faire face \u00e0 des co\u00fbts de livraison croissants.<\/p>\n

Fowler d\u00e9clare : “C’est une guerre d’ench\u00e8res. Le co\u00fbt de l’Europe vers l’Asie et retour vers l’Europe \u00e9tait d’environ 900\u00a0$ aux heures de pointe. [rund 824 Euro] Par conteneur. Maintenant, ils sont \u00e0 20 000 $ [rund 18.300 Euro]. ” Afin d’\u00e9conomiser sur les frais de transport, les \u00e9quipes ont envoy\u00e9 leur mat\u00e9riel par voie maritime \u00e0 l’avance au lieu de planifier de course en course par avion.<\/p>\n

Fowler ajoute : “Chaque \u00e9quipe a cinq sets, qui ont \u00e9t\u00e9 port\u00e9s \u00e0 six pour les courses suppl\u00e9mentaires, donc tout ce que vous voyez dans les garages, sur les murs et sur les panneaux de la voie des stands, ainsi que les perchoirs sur lesquels les membres de l’\u00e9quipe sont assis. , sera , exp\u00e9di\u00e9 par mer.”<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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